افزایش عوارض آزادراهها پس از ۵ سال: حداکثر رشد ۳۰ درصدی
به گزارش مجله ماشین، معاون وزیر راه و شهرسازی از ابلاغ عوارض جدید آزادراهها خبر داد و اعلام کرد نرخ عوارض پس از حدود پنج سال، با سقف افزایش حداکثر ۳۰ درصدی به اجرا درآمده است. این تصمیم در پی درخواست سازندگان آزادراهها برای جبران مشکلات مالی و پس از بررسی در ستاد تنظیم بازار و وزارت راه اتخاذ شده است.
به گفته هوشنگ بازوند، در سالهای اخیر میانگین افزایش عوارض آزادراهی حدود ۱۵ درصد بوده که پاسخگوی هزینههای ساخت و نگهداری نبوده است. به همین دلیل سرمایهگذاران آزادراهی با چالشهای مالی جدی مواجه شدند و خواستار اصلاح نرخها بودند. با وجود اعمال افزایش جدید، همچنان بخشی از پیمانکاران از میزان آن رضایت کامل ندارند.
بازوند همچنین با اشاره به مطالبات معوق سازندگان آزادراهها گفت: حدود ۴۴۰۰ میلیارد تومان از منابع مالی سرمایهگذاران بازنگشته و همین موضوع نارضایتی آنها را تشدید کرده است. برخی سرمایهگذاران حتی خواهان بازگشت دریافت دستی عوارض برای جبران سرمایه خود هستند.
معاون وزیر راه در بخش دیگری از سخنانش، توسعه کریدورهای حملونقلی را از اولویتهای دولت چهاردهم دانست و تأکید کرد این کریدورها در آینده به یکی از منابع مهم درآمدی کشور تبدیل خواهند شد. به گفته وی، کریدور شمال ـ جنوب و پروژههایی مانند راهآهن رشت ـ آستارا و آزادراه تهران ـ شمال با رعایت کامل ملاحظات زیستمحیطی در حال پیگیری و اجرا هستند.
بر اساس اعلام وزارت راه، افزایش عوارض آزادراهها با هدف تداوم سرمایهگذاری، نگهداری بهتر مسیرها و تکمیل پروژههای نیمهتمام انجام شده و نرخهای جدید بهصورت رسمی به بهرهبرداران ابلاغ شده است.
