جمعه , ۳۰ شهریور ۱۴۰۳
» تازه‌ها و اخبار » بررسی میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور: قدرت خانوادگی
میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور

بررسی میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور: قدرت خانوادگی

۱۴۰۳-۰۶-۲۹ زمان مطالعه: ۵ دقیقه ۲

به گزارش مجله ماشین، در شهریور ماه ۱۴۰۳ و در جریان نمایشگاه خودروی مشهد، شرکت آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، نسخه دو دیفرانسیل و فول آپشن نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر را رونمایی کرد. این نسخه از اوتلندر که به سیستم چهارچرخ محرک و ویژگی‌های فنی و ظاهری متعددی مجهز شده، جذابیت‌های جدیدی را برای علاقه‌مندان به خودروهای شاسی‌بلند ارائه می‌دهد. در ادامه به بررسی ویژگی‌های برجسته این خودرو می‌پردازیم.

طراحی و ظرفیت سرنشینان

یکی از تغییرات مهم در نسخه دو دیفرانسیل میتسوبیشی اوتلندر، افزایش ظرفیت سرنشینان است. نسخه‌های تک‌دیفرانسیل اوتلندر که در نمایشگاه خودروی شیراز ۱۴۰۳ معرفی شدند، تنها ۵ نفر ظرفیت داشتند؛ اما نسخه دو دیفرانسیل آن با اضافه کردن یک ردیف صندلی تاشو در عقب، ظرفیت حمل ۷ سرنشین را فراهم کرده است. این موضوع، اوتلندر را به یک خودروی خانوادگی جذاب برای خانواده‌های پرجمعیت تبدیل می‌کند.

اضافه شدن صندلی‌های ردیف سوم و قابلیت تنظیم آنها، انعطاف‌پذیری بالایی به فضای داخلی این خودرو بخشیده است. علاوه بر این، به لطف طراحی مدرن و جادار کابین، فضای داخلی اوتلندر حتی با وجود حضور ۷ سرنشین نیز راحت و مناسب به نظر می‌رسد. استفاده از متریال باکیفیت و دقت در جزئیات، احساس لوکس‌بودن را به سرنشینان القا می‌کند.

ابعاد میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل نیز یکی از ویژگی‌های مهم آن است که به فضای داخلی وسیع و راحت خودرو کمک می‌کند. با طول ۴۷۱۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۴۵ میلی‌متر، این خودرو ابعادی مناسب برای یک شاسی‌بلند خانوادگی دارد. فاصله محوری آن نیز به ۲۷۰۶ میلی‌متر می‌رسد. علاوه بر این، وزن خالص خودرو حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم است که با توجه به قدرت موتور و سیستم تعلیق آن، به پایداری و تعادل در رانندگی کمک می‌کند. صندلی‌های ردیف سوم برای کودکان یا سرنشینان کوچک‌جثه مناسب‌تر هستند. برای بزرگسالان، فضای پا و راحتی در این ردیف ممکن است محدود باشد، به خصوص در سفرهای طولانی.

حجم باک اوتلندر دو دیفرانسیل ۵۵ لیتر است که با مصرف سوخت ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، امکان مسافت‌پیمایی خوبی را برای راننده فراهم می‌کند.

مشخصات فنی میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور

میتسوبیشی اوتلندر ۷ نفره با موتور ۴ سیلندر توربوشارژ و سیستم هیبرید ملایم (Mild Hybrid) به بازار عرضه شده است. این ترکیب موتور به همراه سامانه ۴۸ ولتی، توانسته است مصرف سوخت را به شکل قابل توجهی کاهش دهد و در عین حال، عملکرد بهتری از نظر قدرت و شتاب به خودرو بدهد. مشخصات فنی موتور این خودرو به شرح زیر است:

  • کد موتور: ۴B40
  • حداکثر قدرت: ۱۶۰ اسب بخار
  • حداکثر گشتاور: ۲۸۰ نیوتن متر
  • گیربکس: CVT با ۸ دنده مصنوعی
  • مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
  • شتاب صفر تا صد: ۱۰ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت

موتور توربوشارژ و سیستم هیبرید ملایم این خودرو به راننده اجازه می‌دهد تا بدون افزایش قابل توجه مصرف سوخت، عملکرد قابل قبولی از نظر شتاب و راندمان داشته باشد. استفاده از گیربکس CVT با ۸ دنده مصنوعی نیز تجربه رانندگی روان و بدون تأخیر را برای راننده فراهم می‌کند.

هرچند اوتلندر دو دیفرانسیل به موتور توربوشارژ و سیستم هیبرید ملایم مجهز است، اما قدرت ۱۶۰ اسب بخاری و شتاب صفر تا صد ۱۰ ثانیه‌ای برای برخی خریداران که به دنبال یک شاسی‌بلند قدرتمندتر و سریع‌تر هستند، ممکن است کافی نباشد. این خودرو بیشتر برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شده است تا تجربه‌ای اسپرت یا پرقدرت.

سامانه دو دیفرانسیل S-AWC

یکی از نقاط قوت اوتلندر دو دیفرانسیل، بهره‌گیری از سیستم چهارچرخ محرک S-AWC است که توسط شرکت نیسان طراحی و توسعه داده شده است. این سیستم پیشرفته، به بهبود پایداری و کنترل خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای کمک شایانی می‌کند. با استفاده از این سامانه، قدرت به هر چهار چرخ به طور هوشمند منتقل می‌شود و رانندگی ایمن‌تری در مسیرهای لغزنده یا ناهموار فراهم می‌آورد. همچنین، این سامانه به راننده این امکان را می‌دهد که کنترل بهتری بر روی مسیرهای آفرودی داشته باشد.

سیستم تعلیق و راحتی رانندگی

اوتلندر دو دیفرانسیل از یک سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب بهره می‌برد. این ترکیب باعث می‌شود تا خودرو در هنگام عبور از ناهمواری‌های جاده، نرمی و ثبات بیشتری داشته باشد. همچنین، استفاده از رینگ‌های بزرگ با سایز ۲۰ اینچ و لاستیک‌های با سایز ۲۵۵/۴۵R20 به بهبود چسبندگی و پایداری خودرو کمک می‌کند.

 میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور
نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور

جمع‌بندی

در مقایسه با رقبای خود در بازار شاسی‌بلندهای ۷ نفره، میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل با بهره‌گیری از سامانه چهارچرخ محرک، سیستم هیبرید ملایم و امکانات ایمنی پیشرفته، در جایگاه مناسبی قرار دارد. اما برخی خودروهای هم‌رده مانند کیا سورنتو یا هیوندای سانتافه ممکن است در بخش‌هایی مانند قدرت موتور یا شتاب، عملکرد بهتری داشته باشند.

اگر به دنبال یک شاسی‌بلند خانوادگی با ظرفیت ۷ نفره، امکانات رفاهی و ایمنی کامل، مصرف سوخت بهینه و قابلیت‌های آفرودی هستید، میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور می‌تواند انتخاب مناسبی باشد. اما اگر اولویت شما شتاب و قدرت بالا یا قیمت پایین‌تر است، بهتر است به رقبای دیگر نیز نگاهی بیندازید.

میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل که توسط شرکت آرین موتور وارد ایران شده است، با ویژگی‌های فنی و طراحی مدرن خود، به یکی از گزینه‌های جذاب در بازار خودروهای شاسی‌بلند تبدیل شده است. این خودرو با داشتن موتور توربوشارژ، سامانه هیبرید ملایم، سیستم دو دیفرانسیل پیشرفته S-AWC و ظرفیت ۷ سرنشین، پاسخگوی نیازهای مختلف رانندگان و خانواده‌های ایرانی خواهد بود.

علاوه بر این، امکانات رفاهی و ایمنی متعدد این خودرو، تجربه رانندگی لذت‌بخشی را به ارمغان می‌آورد و راننده را در سفرهای شهری و خارج از شهر همراهی می‌کند.

جدول مشخصات میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور

مشخصاتاطلاعات
کد موتور۴B40
نوع موتور۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی
حداکثر قدرت۱۶۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور۲۸۰ نیوتن متر
گیربکسCVT با ۸ دنده مصنوعی
مصرف سوخت ترکیبی۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
شتاب صفر تا صد۱۰ ثانیه
حداکثر سرعت۱۹۰ کیلومتر بر ساعت
سیستم تعلیق جلومک‌فرسون
سیستم تعلیق عقبمولتی لینک
فاصله محوری۲۷۰۶ میلی‌متر
طول خودرو۴۷۱۰ میلی‌متر
عرض خودرو۱۸۶۲ میلی‌متر
ارتفاع خودرو۱۷۴۵ میلی‌متر
وزن خالص۱۸۰۰ کیلوگرم
حجم باک۵۵ لیتر
سایز رینگ و لاستیک۲۵۵/۴۵R20
ظرفیت سرنشین۷ نفر
سیستم چهارچرخ محرکS-AWC

شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل آرین موتور

جهت اطلاع از آخرین اخبار شرکت آرین موتور و شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل، مقاله شرایط فروش آرین موتور را مطالعه بفرمایید.

این مطلب چقدر برای شما مفید بود؟

گروه نویسندگان

تحریریه مجله ماشین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×