پس از علی‌آبادی سرنوشت برقی‌سازی خودرو چه خواهد شد؟
به گزارش مجله ماشین، عباس علی‌آبادی، وزیر فعلی صمت؛ به زودی با سید محمد اتابک جایگزین خواهد شد. علی‌آبادی که با سابقه درخشان در حوزه انرژی و به ویژه شرکت مپنا وارد وزارتخانه شد، امیدهای زیادی را برای تحول در صنعت خودروی کشور برانگیخت. اما آیا او توانست به وعده‌های خود عمل کند؟
یکی از مهم‌ترین دستاوردهای دوره وزارت علی‌آبادی، توجه جدی به موضوع برقی‌سازی خودرو بود. وی با کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی و حمایت از تولید داخلی، گام‌های مهمی در این مسیر برداشت. این اقدام، اگرچه در ابتدای راه و با چالش‌های فراوان همراه بود، اما نشان از عزم جدی دولت برای حرکت به سمت آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر داشت.
علی‌آبادی در طول مدت تصدی خود، وعده‌های بزرگی در خصوص افزایش تولید خودرو، بهبود کیفیت و کاهش قیمت‌ها داد. اما با وجود برخی تلاش‌ها، این وعده‌ها به طور کامل محقق نشد. دلایل این امر را می‌توان در مشکلات ساختاری صنعت خودرو، تحریم‌ها و نوسانات اقتصادی جستجو کرد.
یکی از انتقاداتی که به علی‌آبادی وارد می‌شود، کندی روند تغییرات در صنعت خودرو است. تصمیم‌گیری‌های پیچیده و بروکراسی اداری، مانع از اجرای سریع برنامه‌های وی شدند. همچنین، برخی کارشناسان معتقدند که علی‌آبادی به اندازه کافی از اختیارات خود برای ایجاد تحول بنیادین استفاده نکرد.
با خروج علی‌آبادی از وزارت صمت، پرسش‌های بسیاری درباره آینده صنعت خودرو مطرح می‌شود. آیا دولت جدید می‌تواند به وعده‌های خود در زمینه برقی‌سازی، افزایش تولید و بهبود کیفیت عمل کند؟ برای پاسخ به این پرسش، باید منتظر ماند و دید که سیاست‌های جدید دولت در این حوزه چه خواهد بود.
