جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد

به گزارش مجله ماشین، شادی مالکی، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، در تشریح معیارهای قانونی فرسودگی خودروها اظهار داشت: «بر اساس ماده ۸ قانون هوای پاک، آیین‌نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی وسایل نقلیه موتوری در سال ۱۳۹۷ با همکاری سازمان محیط زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، سازمان ملی استاندارد و بیمه مرکزی به تصویب هیئت وزیران رسید. این آیین‌نامه ابتدا سن را به‌عنوان مبنای فرسودگی تعیین کرده بود، اما در سال ۱۳۹۹ با شکایت مطرح‌شده و بررسی دیوان عدالت اداری و فقهای شورای نگهبان، این مصوبه به دلیل مغایرت با شرع و تضییع حقوق مالکان باطل اعلام شد.»

وی افزود: «دیوان عدالت اداری تأکید کرد که روش‌های مطمئن دیگری مانند معاینه فنی برای احراز شرایط قانونی خودروها وجود دارد و صرف رسیدن به سن خاص نباید ملاک اسقاط باشد. به همین دلیل، آیین‌نامه جدیدی در خرداد ۱۴۰۰ تصویب شد که سن مرز فرسودگی را همراه با معاینه فنی ملاک قرار داد.»

جزئیات آیین‌نامه جدید سن فرسودگی

بر اساس مصوبه جدید، سن مرز فرسودگی برای خودروهای شخصی ۱۵ سال تعیین شده است. مالکی در این باره توضیح داد: «خودروهایی که به این سن می‌رسند، مشمول افزایش دفعات معاینه فنی می‌شوند. خودروهای ۱۵ تا ۲۰ سال باید سالانه دو بار و خودروهای بالای ۲۰ سال سه بار معاینه فنی دریافت کنند. در صورت عدم موفقیت در اخذ معاینه فنی برای دو دوره متوالی، خودرو فرسوده تلقی می‌شود.»

وی همچنین به تکالیف قانونی اشاره کرد و گفت: «در مواد ۶، ۷ و ۸ آیین‌نامه، وظایف وزارت کشور و نیروی انتظامی برای اجرای این طرح مشخص شده است. پلیس راهنمایی و رانندگی نیز خودروهای فرسوده را در صورت تردد در معابر ممنوعه، روزانه جریمه خواهد کرد.»

اهمیت معاینه فنی و جریمه‌های تردد

خودروهای فرسوده به دلیل آلایندگی بالا و کاهش ایمنی، یکی از معضلات اصلی شهرهای بزرگ محسوب می‌شوند. جریمه تردد این خودروها در محدوده‌های ممنوعه، تحت عنوان «ورود و تردد وسایل نقلیه غیرمجاز» اعمال می‌شود. این اقدام در راستای اجرای قانون هوای پاک و کاهش آلودگی هوا صورت می‌گیرد.

جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴