معرفی دوج چارجر دیتونا سدان ۲۰۲۶: عضلانی الکتریکی

به گزارش مجله ماشین، کمپانی دوج با معرفی دوج چارجر دیتونا سدان ۲۰۲۶، بار دیگر توانایی خود در خلق خودروهای عضلانی را به رخ کشیده است. این سدان تمام‌الکتریکی که در کنار مدل کوپه عرضه می‌شود، ترکیبی از طراحی خیره‌کننده، عملکرد بی‌نظیر و کاربردی بودن یک خودروی خانوادگی را ارائه می‌دهد. چارجر دیتونا سدان با بدنه عریض، کابین جادار و فناوری‌های پیشرفته، نه‌تنها به میراث پرافتخار دوج وفادار مانده، بلکه با رویکردی نوآورانه به عصر خودروهای برقی وارد شده است. در این مقاله، به بررسی جامع طراحی ظاهری، کابین، مشخصات فنی، امکانات ایمنی و رفاهی، تجربه رانندگی، رقبا و ارزش خرید این خودرو می‌پردازیم.

طراحی خارجی

دوج چارجر دیتونا سدان ۲۰۲۶ با طراحی تهاجمی و عضلانی، به‌وضوح از مدل‌های کلاسیک چارجر، به‌ویژه نسخه ۱۹۶۸، الهام گرفته است. بدنه عریض با طول ۵.۲۴۸ متر و عرض ۲.۱۳ متر، این خودرو را به یکی از بزرگ‌ترین سدان‌های عضلانی بازار تبدیل کرده است. خطوط تیز، کاپوت کشیده و باله R-Wing ثبت‌شده، آیرودینامیک را بهبود بخشیده و ظاهری خشن و پویا ایجاد می‌کنند. جلوپنجره باریک با نورپردازی LED سفید و لوگوی Fratzog، به همراه حلقه قرمز Ring of Fire در عقب، هویت بصری متمایزی به خودرو بخشیده است.

کاپوت مشکی براق با نوارهای مات Fratzog و تزئینات قرمز، گزینه‌ای جذاب برای خریداران است که حس اسپرت و کلاسیک را تقویت می‌کند. رینگ‌های ۲۰ اینچی با لاستیک‌های Goodyear Eagle F1 Supercar 3 (305/35ZR20XL در جلو و ۳۲۵/35ZR20 در عقب) در کنار نشان‌های Scat Pack روی گلگیرها، به جذابیت بصری خودرو می‌افزایند. طراحی درب عقب مخفی (Hidden Hatch) نه‌تنها دسترسی به فضای بار را آسان‌تر کرده، بلکه ظاهری یکپارچه و شبیه به کوپه ایجاد می‌کند.

طراحی داخلی

کابین چارجر دیتونا سدان با تمرکز بر راننده طراحی شده و از مدل‌های کلاسیک چارجر، به‌ویژه نسخه ۱۹۶۸، الهام گرفته است. صفحه‌نمایش ۱۶ اینچی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی با سیستم Uconnect 5، تجربه‌ای دیجیتال و کاربرپسند را ارائه می‌دهند. نورپردازی Attitude Adjustment با ۶۴ رنگ، بافت پارامتریک داشبورد و فرمان عملکردی با طراحی تخت و گرم‌شونده، حس لوکس و اسپرت را به کابین تزریق می‌کنند.

فضای داخلی با ۹۴ سانتی‌متر فضای سر و ۹۵ سانتی‌متر فضای پا برای سرنشینان عقب، جادار و مناسب برای خانواده‌ها است. حجم صندوق عقب با ۱۰۹۰ لیتر (۳۸.۵ فوت مکعب)، ۱۳۳ درصد بیشتر از نسل قبلی، این سدان را به گزینه‌ای کاربردی برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است. اهرم دنده پیستول‌گریپ، صندلی‌های اسپرت با روکش چرم مصنوعی یا چرم/جیر (در پکیج Carbon & Suede)، و سقف پانورامیک اختیاری، کابین را به فضایی جذاب و راحت بدل می‌کنند.

مشخصات فنی

دوج چارجر دیتونا سدان ۲۰۲۶ در تریم Scat Pack با دو موتور الکتریکی و سیستم تمام‌چرخ محرک (AWD) عرضه می‌شود. این خودرو با باتری ۱۰۰.۵ کیلووات‌ساعتی، ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۴۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. با فعال‌سازی دکمه PowerShot، قدرت به ۶۷۰ اسب بخار افزایش می‌یابد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۳.۳ ثانیه و مسافت یک‌چهارم مایل در ۱۱.۵ ثانیه طی می‌شود. حداکثر سرعت این مدل به ۲۱۷ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

سیستم تعلیق چنداتصالی در جلو و مستقل در عقب، همراه با دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی، چسبندگی و کنترل بی‌نظیری را فراهم می‌کند. برد حرکتی ۴۱۶ کیلومتر (۲۴۱ مایل) و شارژ سریع از ۲۰ تا ۸۰ درصد در ۲۷ دقیقه با شارژر ۳۵۰ کیلوواتی، این خودرو را برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی مناسب می‌سازد. سیستم اگزوز Fratzonic Chambered با تولید صدای ۱۲۶ دسی‌بلی، حس یک موتور V8 را شبیه‌سازی می‌کند، هرچند امکان غیرفعال‌سازی آن در حالت Stealth وجود دارد.

امکانات

چارجر دیتونا سدان به مجموعه‌ای جامع از امکانات ایمنی مجهز است که شامل ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت، مدیریت فعال خطوط، تشخیص نقاط کور، هشدار برخورد از جلو، تشخیص علائم ترافیکی و پایش خواب‌آلودگی راننده می‌شود. حسگرهای پارک و دوربین ۳۶۰ درجه (در پکیج Plus Group) ایمنی را در مانورهای شهری افزایش می‌دهند.

از نظر رفاهی، سیستم صوتی ۹ بلندگویی Alpine (یا ۱۸ بلندگویی Alpine PRO به‌صورت اختیاری)، تهویه مطبوع دوگانه، ورود و استارت بدون کلید، و شارژر بی‌سیم، تجربه‌ای راحت و مدرن را ارائه می‌دهند. نمایشگر سربالا (HUD) با میدان دید وسیع و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay، دسترسی به اطلاعات و سرگرمی را آسان‌تر کرده است.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی با چارجر دیتونا سدان ترکیبی از هیجان و راحتی است. حالت‌های رانندگی Sport، Track، Drag و Custom به راننده امکان تنظیم دینامیک خودرو را می‌دهند. حالت‌های Drift/Donut و Launch Control برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت، تجربه‌ای بی‌نظیر فراهم می‌کنند. سیستم تعلیق تطبیقی (در پکیج Track) و ترمزهای Brembo با کالیپرهای ۶ و ۴ پیستونی، کنترل و دقت بالایی در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهند.

سیستم Fratzonic Chambered با تولید صدای غرش‌مانند، حس رانندگی با یک ماسل‌کار بنزینی را شبیه‌سازی می‌کند، هرچند برخی ممکن است آن را غیرضروری بدانند. رانندگی تک‌پدالی با سه سطح بازیابی انرژی، تجربه‌ای روان و کارآمد در ترافیک‌های شهری ارائه می‌دهد. بااین‌حال، وزن بالای خودرو ممکن است در مسیرهای پرپیچ‌وخم کمی احساس شود، اما سیستم AWD و توزیع وزن نزدیک به ۵۰-۵۰، تعادل خوبی ایجاد می‌کند.

رقبا

دوج چارجر دیتونا سدان ۲۰۲۶ در کلاس خودروهای عضلانی برقی، رقبای محدودی دارد. تسلا مدل S با برد بیشتر (حدود ۶۵۰ کیلومتر) و شتاب مشابه، رقیبی قدرتمند است، اما فاقد طراحی عضلانی و حس نوستالژیک دوج است. لوسید ایر با تمرکز بر لوکس بودن و برد بالاتر، بیشتر به سمت خریداران لوکس‌پسند متمایل است. در میان خودروهای بنزینی، بی‌ام‌و M3 و مرسدس C63 AMG رقبای سنتی هستند، اما فقدان پیشرانه الکتریکی، آن‌ها را در دسته‌ای متفاوت قرار می‌دهد.