ریزش سهام دایملر و تراتون در پی اعلام تعرفه ۲۵ درصدی

به گزارش مجله ماشین، در پی اعلام تصمیم دونالد ترامپ، مبنی بر اعمال تعرفه‌های گمرکی جدید بر کامیون‌های سنگین وارداتی، ارزش سهام دو غول کامیون‌سازی آلمان، یعنی دایملر تراک (Daimler Truck) و تراتون (Traton)، با افت مواجه شد. این خبر تنش‌های تجاری موجود در بخش خودرو را که از قبل آسیب دیده بود، تشدید کرد.

ترامپ روز پنجشنبه اعلام کرد که ایالات متحده از ۱ اکتبر (۹ مهرماه) تعرفه‌ای ۲۵ درصدی را بر واردات کامیون‌های سنگین اعمال خواهد کرد. این تعرفه در کنار تعرفه‌های مشابهی که برای بخش‌های دیگر از جمله داروسازی در نظر گرفته شده، به مرحله اجرا در می‌آید.

این تصمیم در حالی اعلام می‌شود که در ماه جولای، واشنگتن و بروکسل توافق کرده بودند که تقریباً تمام کالاهای ورودی از اتحادیه اروپا به آمریکا، از جمله خودروها، مشمول یک تعرفه پایه ۱۵ درصدی باشند و این نرخ به تعرفه‌های موجود اضافه نشود.

روز جمعه، سهام دایملر تراک حدود ۲٪ و سهام تراتون (که متعلق به گروه فولکس‌واگن است) حدود ۲.۴٪ کاهش یافت.

انجمن صنعت خودرو آلمان این اقدام را «غیرقابل درک» توصیف کرد و هشدار داد که «موانع تجاری جدید نه تنها سرمایه‌گذاری و مشاغل در آمریکا را تحت فشار قرار می‌دهند، بلکه زنجیره‌های تأمین را نیز تضعیف کرده و هزینه‌ها را افزایش خواهند داد.»

شرکت سیتی‌گروپ (Citi) تخمین زده است که تعرفه ۲۵ درصدی بر کامیون‌های مونتاژ شده در مکزیک، می‌تواند ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون یورو بر سود عملیاتی دایملر تراک تأثیر منفی بگذارد. با این حال، دایملر ممکن است بتواند نیمی از این ضرر را در کوتاه‌مدت از طریق افزایش قیمت جذب کند.

نکته مهم این است که دایملر تراک و تراتون، کامیون‌های خود را مستقیماً از اروپا به آمریکا صادر نمی‌کنند؛ بلکه کارخانه‌های تولیدی در آمریکا و سایت‌هایی در مکزیک دارند که تحت پوشش پیمان تجارت آزاد USMCA قرار دارند. تحلیلگران برنستاین معتقدند هنوز مشخص نیست که آیا تعرفه جدید، این سایت‌های مکزیکی منطبق با USMCA را نیز در بر می‌گیرد یا خیر.

در مقابل، گروه ولوو (Volvo Group)، که تمام کامیون‌های خود در آمریکا را به صورت داخلی تولید می‌کند، از تلاش دولت برای «رفع مزیت‌های رقابتی تولید در خارج از آمریکا» استقبال کرد و سهام آن نیز ۳.۵٪ افزایش یافت.