بررسی ایلیا اونترا U75 پلاس (Aventra U75 Plus): رقیب چینی

ظهور کراس‌اوور هفت‌نفره با نشان جدید IPK

به گزارش خبرنگار مجله ماشین، در شرایطی که بازار کراس‌اوورهای سایز متوسط در ایران به میدان رقابت برندهای چینی تبدیل شده است، معرفی یک محصول جدید با پیشینه‌ای فنی قدرتمند، توجهات را به خود جلب می‌کند. شرکت صنایع خودروسازی ایلیا با رونمایی از نشان تجاری جدید خود، IPK (ایلیا پارس کیان)، رسماً از مونتاژ و عرضه اونترا U75 پلاس (Aventra U75 Plus) خبر داد. این خودرو که در اصل همان VGV U75 پلاس ساخت گروه سینوتراک (Sinotruck) چین است، با هدف قرار دادن بخش کراس‌اوورهای فول‌سایز هفت‌نفره، رقبای نام‌آشنایی چون فونیکس تیگو ۷ پرو را به چالش می‌کشد. حضور سینوتراک، که با مشارکت فنی شرکت آلمانی مان (MAN) و سهم ۳۲ درصدی از بازار خودروهای تجاری چین شناخته می‌شود، پشتوانه قابل توجهی برای کیفیت فنی این محصول به شمار می‌رود.

قیمت‌گذاری و وضعیت عرضه

شرکت ایلیا پارس کیان در تاریخ ۱۲ مهر ۱۴۰۴، قیمت نهایی اونترا U75 پلاس را با احتساب کلیه هزینه‌های جانبی، ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام کرده است. این قیمت‌گذاری، جایگاه این خودرو را مستقیماً در کلاس کراس‌اوورهای پریمیوم چینی تعیین می‌کند.

طراحی ظاهری

طراحی بیرونی اونترا U75 پلاس تلاشی موفقیت‌آمیز برای ترکیب المان‌های روز دنیا با پرهیز از حجم‌سازی‌های بی‌مورد است. الهام‌گیری از تجربیات یکی از طراحان شرکت BMW به این کراس‌اوور شخصیتی باوقار و پخته بخشیده که تضمین می‌کند در گذر زمان، جذابیت خود را حفظ کند.

نمای جلوی خودرو با جلوپنجره مشبک بزرگ و استفاده از تریم مشکی پیانویی در کنار چراغ‌های LED جلو، ظاهری قاطع و تا حدی خشن به وجود آورده است. سپر جلویی نیز با طراحی مشابه گارد محافظ، تأکید بر ماهیت قوی و تا حدی آفرودی دارد. در نمای جانبی، خط شانه افقی پیوسته و رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی به سادگی و هماهنگی بصری کمک می‌کنند. در نهایت، چراغ‌های LED عقب با طراحی ساده، انسجام کلی طرح را تکمیل کرده‌اند.

با ابعاد ۴۸۵۲ میلی‌متر طول، ۱۸۷۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۹۱ میلی‌متر ارتفاع، به همراه فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری، اونترا U75 پلاس در رده کراس‌اوورهای سایز بزرگ (فول‌سایز) جای می‌گیرد و توانایی حمل ۷ سرنشین را دارا است.

طراحی داخلی 

کابین اونترا U75 پلاس با حفظ تناسبات ظاهری، فضایی مدرن و کاربردی را به نمایش می‌گذارد. داشبورد با طراحی T شکل و به دور از شلوغی‌های اضافه، حس سادگی و سنگینی را منتقل می‌کند. استفاده از متریال چرم دوخته‌شده، تریم‌های مشکی پیانویی و ترکیب رنگ دوگانه، نمای داخلی را از یکنواختی خارج کرده و کیفیت بصری بالایی ایجاد می‌کند.

عناصر کلیدی تکنولوژی در کابین شامل:

• نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی مولتی‌مدیا با سیستم صوتی مجهز به ۶ اسپیکر و ساب‌ووفر مجزا.
• کلاستر (پشت آمپر) تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی.
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک لمسی.
• شیفتر دنده الکترونیکی دورانی برای ایجاد حس مدرنیته.
• سقف پانوراما با سانروف برقی.
• صندلی راننده با تنظیم برقی ۶ جهته.
• صندوق عقب برقی.
• چهار حالت رانندگی (اقتصادی، اسپرت، استاندارد و برفی).

فضای نشستن و حمل بار: فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری، فضای مناسبی را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌کند. قابلیت خواباندن صندلی‌های ردیف دوم و سوم، حجم صندوق بار را از ۳۵۰ لیتر (در حالت ۷ نفره) تا ۱۸۰۰ لیتر افزایش می‌دهد که این کراس‌اوور را به انتخابی ایده‌آل برای سفرهای خانوادگی تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی

قلب تپنده اونترا U75 پلاس یک پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (T-GDI) است که سطح متفاوتی از قدرت را در این سگمنت ارائه می‌دهد.

ترکیب موتور ۲۲۶ اسب‌بخاری با گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متری و گیربکس ۸ سرعته ساخت ZF آلمان یک پکیج فنی بسیار قوی و کم‌نظیر در میان کراس‌اوورهای مونتاژی ایران است. شتاب ۸.۰ ثانیه‌ای برای یک کراس‌اوور ۷ نفره ۱۶۸۰ کیلوگرمی، عملکردی جالب توجه و اسپرت محسوب می‌شود و نویدبخش تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری نسبت به بسیاری از رقبا است. استاندارد آلایندگی یورو ۶ نیز نشان‌دهنده به‌روز بودن تکنولوژی ساخت موتور است.

امکانات ایمنی

اونترا U75 پلاس از نظر امکانات ایمنی در سطح بالایی قرار دارد و مجهز به تجهیزات کنترلی و هوشمند متعددی است:

• سیستم کنترل پایداری (ESP) نسل ۹.۳ بوش.
• ترمز کمکی اضطراری (EBA) و سیستم کمک ترمز (BAS).
• سیستم ضد واژگونی (ARP).
• کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و سراشیبی (HDC).
• ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد (Auto Hold).
• دوربین ثبت وقایع رانندگی.
• سیستم نظارت بر فشار باد تایرها (TPMS).
• سنسور پارک عقب و دوربین ۳۶۰ درجه.
• رادارهای کمک‌راننده (ADAS): رادار خروج از خط (LDW) و رادار هشدار برخورد از جلو (FCW).

تجربه رانندگی 

با توجه به مشخصات فنی، می‌توان انتظار داشت که اونترا U75 پلاس یک تجربه رانندگی پویا و قدرتمند را به ارمغان بیاورد. گشتاور بالا و گیربکس ۸ سرعته سریع، به راننده این امکان را می‌دهد که در ترافیک‌های شهری و به‌ویژه در جاده‌های کوهستانی، کمترین تأخیر و بهترین پاسخگویی را از پیشرانه دریافت کند. استفاده از گیربکس مبدل گشتاور (AT) ساخت ZF، نه تنها دوام و عمر مفید بالاتری نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه دارد، بلکه تعویض دنده‌های نرم‌تر و سریع‌تری را نیز تضمین می‌کند که در رانندگی روزمره یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود. هندلینگ خودرو با توجه به وزن و ابعاد، و پشتیبانی سیستم کنترل پایداری بوش، احتمالاً عملکرد قابل قبولی از خود نشان خواهد داد.

رقبا و ارزش خرید

اونترا U75 پلاس با توجه به ابعاد بزرگ، ظرفیت ۷ نفره و قیمت‌گذاری در حدود ۲.۸ میلیارد تومان، مستقیماً با کراس‌اوورهای چینی سایز متوسط و فول‌سایز رقابت می‌کند. مهم‌ترین رقبای این خودرو عبارتند از:

• فونیکس تیگو ۷ پرو / تیگو ۸ پرو (از نظر قیمت و سگمنت)
• فیدلیتی پرایم و پرستیژ (از نظر ابعاد و ظرفیت ۷ نفره)
• دیگنیتی پرایم (از نظر رده قیمتی)

مزیت اصلی اونترا U75 پلاس، موتور بسیار قدرتمند ۲۲۶ اسب‌بخاری و استفاده از گیربکس باکیفیت و کم‌استهلاک ۸ سرعته ZF است که آن را از نظر فنی بالاتر از بسیاری از رقبای مجهز به گیربکس دوکلاچه یا موتورهای ضعیف‌تر قرار می‌دهد. ظرفیت ۷ نفره نیز یک مزیت استراتژیک در این رده قیمتی محسوب می‌شود. اگر ایلیا پارس کیان بتواند خدمات پس از فروش و تأمین قطعات مناسبی را ارائه دهد، این کراس‌اوور با تکیه بر توان فنی و امکانات کامل ایمنی، یک گزینه قابل اعتماد و با ارزش خرید بالا برای خریداران ایرانی خواهد بود که به دنبال قدرت و فضای بیشتر هستند.

مزایا و معایب اونترا U75 پلاس 

کاتالوگ