بحران تراشه در صنعت خودروی آلمان: تلاش شرکتها برای دریافت معافیت از چین
به گزارش مجله ماشین، صنعت قطعهسازی آلمان در روزهای اخیر با سرعت در حال مذاکره با مقامات چینی برای دریافت معافیت از محدودیتهای صادرات تراشههای شرکت نکسپریا (Nexperia) است؛ اقدامی که با هدف جلوگیری از توقف احتمالی خطوط تولید خودروسازان صورت میگیرد.
اختلاف بر سر نکسپریا – تولیدکنندهی بزرگ تراشههای پایه مورد استفاده در خودروها – پس از آن شدت گرفت که دولت هلند بهدلیل نگرانیهای امنیتی، کنترل این شرکت را از مالک چینی آن، وینگتِک (Wingtech)، سلب کرد.
این تصمیم، صادرات تراشه از چین به اروپا را مختل کرده و خطر توقف تولید در کارخانههای خودروسازان آلمانی از جمله فولکسواگن، بوش و زداِف (ZF) را افزایش داده است.
وزارت بازرگانی چین اعلام کرده است که احتمال دارد برای برخی از صادرات تراشه نکسپریا، معافیتهای ویژه در نظر گرفته شود. این تصمیم امیدها را برای یافتن یک راهحل سیاسی افزایش داده است.
شرکت ZF آلمان اعلام کرد که از طریق دفتر خود در چین در حال مذاکره با مقامات پکن است تا جریان تأمین تراشهها را دوباره به حالت عادی بازگرداند. سخنگوی این شرکت تأیید کرد که در صورت ادامه کمبود، احتمال اجرای طرح «تعطیلی موقت کارکنان» (Furlough) وجود دارد.
همچنین شرکت Aumovio نیز با ارسال درخواست رسمی به وزارت بازرگانی چین، خواستار دریافت معافیت مشابه شده است.
اگرچه نشانههایی از کاهش تنشها دیده میشود، منابع صنعتی هشدار دادهاند که فرآیند اداری اخذ معافیتها بسیار زمانبر و مبهم است. به گفتهی «دومینیک زیلنر»، از شرکت آلمانی Components at Service، صادرات تراشههای ذخیرهشده در چین تنها در صورت دریافت مجوز ویژه از وزارت بازرگانی این کشور امکانپذیر است.
او افزود: «چین اندکی مقررات را تسهیل کرده، اما هنوز برای صدور مجوز صادرات باید تأییدیههای خاصی دریافت شود.»
در حالی که خودروسازان منتظر روشنشدن وضعیت هستند، برخی شرکتها اقدامات پیشگیرانه را آغاز کردهاند.
فولکسواگن اعلام کرده که نمیتواند تداوم تولید در کارخانههای آلمان را برای هفته آینده تضمین کند. همچنین بوش (Bosch) برنامههایی برای تعطیلی موقت کارکنان در کارخانه زالسگیتر (Salzgitter) ارائه داده است.
شرکت ZF نیز تأیید کرده که در حال آمادهسازی طرح مشابهی است، چرا که هنوز مشخص نیست ارسال تراشهها از چین با چه سرعتی از سر گرفته خواهد شد.
منبع: رویترز
