یکشنبه , ۲۱ دی ۱۴۰۴
بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸

بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸

1404-08-20 زمان مطالعه: 4 دقیقه 4

به گزارش مجله ماشین، شرکت Greg’s Restorations با صرف بیش از ۱۰۰۰ ساعت کار مداوم، یک دستگاه تویوتا FJ کروزر مدل ۲۰۰۸ را به شرایطی مشابه روز اول تولید بازگردانده است؛ پروژه‌ای که نشان می‌دهد نگهداری نادرست از خودرو تا چه اندازه می‌تواند به آن آسیب بزند.

مالک این FJ کروزر که آن را از نو خریده بود، قصد داشت تنها بخش‌های زنگ‌زده و برخی مشکلات فنی را برطرف کند. اما در طول فرآیند، میزان آسیب و پوسیدگی بسیار فراتر از انتظار بود و در نهایت تصمیم گرفته شد خودرو به‌صورت کامل و از پایه (Frame-Off Restoration) بازسازی شود.

گرِگ وارد، مدیر این مرکز بازسازی، در گفت‌وگو با The Drive توضیح داد که خودرو در محیطی مرطوب نگهداری شده بود؛ جایی که موش‌ها سیم‌کشی‌ها را جویده و به سیستم تهویه آسیب رسانده بودند. همچنین ادرار حیوانات باعث خوردگی و زنگ‌زدگی بیشتر بدنه شده بود. به‌گفته او: «ماشین زنگ‌زده، بدبو و پر از آلودگی بود. عملاً باید از نو ساخته می‌شد.»

بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸
بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸

مراحل بازسازی بدنه و کابین

در نخستین گام، تیم Greg’s Restorations بدنه را از شاسی جدا کرد و تمام قسمت‌های آسیب‌دیده را تعمیر و دوباره رنگ‌آمیزی کرد. تمام نوارهای درزبندی، سپر جلو و مه‌شکن‌های فابریک (OEM) بازسازی شدند. اجزای پلاستیکی ترمیم و بخش داخلی خودرو به‌طور کامل باز و پاک‌سازی شد.

یکی از چالش‌های اصلی این پروژه، هماهنگی رنگ جدید با رنگ اصلی بدنه بود، چراکه تیم بازسازی تصمیم گرفت فقط قسمت جلویی خودرو را رنگ کند تا اصالت آن حفظ شود.

بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸
بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸

احیای پیشرانه و بخش فنی

تویوتا FJ کروزر مدل ۲۰۰۸ از موتور ۶ سیلندر ۴.۰ لیتری با قدرت ۲۳۹ اسب‌بخار و گشتاور ۳۷۷ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این موتور و گیربکس ۵ سرعته خودکار از خودرو خارج شده و به‌طور کامل بازسازی شدند. تمامی واشرها، اورینگ‌ها، پمپ آب و دینام تعویض و سرویس‌های لازم انجام شد تا موتور مانند روز اول کار کند.

این مرکز که معمولاً به بازسازی مدل‌های کلاسیک‌تر دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی FJ معروف است، تلاش کرد تا پروژه جدید را صددرصد مطابق با نسخه کارخانه‌ای (OEM) پیش ببرد. حتی رکاب‌های فابریک و گارد جلو نیز مرمت شدند. تنها قطعه‌ای که امکان بازسازی نداشت، دیفرانسیل عقب بود که به‌دلیل زنگ‌زدگی شدید، کاملاً تعویض شد.

بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸
بازسازی ۱۰۰۰ ساعته تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۸

مالک این خودرو که هدفش حفظ و نگهداری یک FJ کروزر خاص و کم‌نظیر بود، اکنون پس از بیش از یک سال انتظار، صاحب خودرویی شده که همان حس نسخه صفرکیلومتر را منتقل می‌کند. Greg’s Restorations با این پروژه نشان داد که عشق به خودروهای خاص می‌تواند یک ماشین زنگ‌زده را به اثری هنری و قابل تحسین تبدیل کند.

بی‌تردید، چنین بازسازی‌هایی نه‌تنها ارزش مادی، بلکه ارزش تاریخی و احساسی برند تویوتا را نیز حفظ می‌کنند؛ چراکه یک FJ کروزر تمیز و سالم می‌تواند به‌اندازه‌ی هر سوپراسپرت مدرن، نگاه‌ها را به خود جلب کند.

 

این مطلب چقدر برای شما مفید بود؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×