چرا خودروسازان هنوز مدلهای سفالی خودرو را کنار نگذاشتهاند؟
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، در دنیای پرشتاب صنعت خودرو، فناوریها با سرعتی سرسامآور تغییر میکنند. روزگاری سوخت دیزل آیندهی حملونقل تلقی میشد و سپس صحبت از پایان موتورهای درونسوز به میان آمد. اما امروز بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان در حال بازنگری و کاهش تولید خودروهای برقی هستند. با وجود این تحولات، هنوز برخی روشهای سنتی جایگزینناپذیر باقی ماندهاند و یکی از بارزترین نمونهها، مدلسازی با خمیر (Clay Modeling) است که نزدیک به یک قرن از عمر آن میگذرد.
این شیوهی هنرمندانه برای نخستین بار توسط طراح افسانهای جنرال موتورز، هارلی اِرل (Harley Earl) در دههی ۱۹۳۰ معرفی شد و از آن زمان تاکنون، همچنان یکی از اصلیترین مراحل طراحی خودرو در سراسر جهان به شمار میرود.
از چوب و فلز تا خمیر طراحی
پیش از ابداع این روش، طراحان خودرو از موادی مانند چوب و فلز برای ساخت نمونههای اولیه استفاده میکردند؛ موادی که برای شکل دادن به خطوط نرم و پویای طراحی خودروها مناسب نبودند. با ورود مدلسازی خمیری، طراحان توانستند با دقتی بینظیر حجمها، تناسبات و زوایای بدنه را بهصورت واقعی بررسی کنند.
در حالی که نرمافزارهای پیشرفتهی طراحی سهبعدی در سالهای اخیر تحولات عظیمی ایجاد کردهاند، تقریباً تمام طراحان بزرگ جهان هنوز ترجیح میدهند با دست کار کنند؛ زیرا مدلهای فیزیکی خمیری امکان لمس، مشاهده از زوایای مختلف، تنظیم نور و اصلاح سریع جزئیات را فراهم میکنند. قابلیتی که حتی بهترین مانیتورهای سهبعدی هم نمیتوانند جایگزینش شوند.
روند ساخت مدل خمیری خودرو
مدلسازی خمیری بهرغم ظاهر سنتیاش، فرآیندی پیچیده و دقیق است. ابتدا طراحی خودرو روی کاغذ یا بهصورت دیجیتال انجام میشود. پس از تأیید طرح نهایی، تیم مدلسازی به ساخت نمونهی تمامقد خمیری میپردازد.
پایهی مدل از یک شاسی آلومینیومی قابل تنظیم به نام آرماتور (Armature) تشکیل میشود که مانند ستون فقرات خودرو عمل میکند. روی آن، بلوکهای فوم سخت و سپس لایههای ضخیم خمیر مخصوص قرار میگیرد. این خمیر در واقع نوعی پلاستیسین صنعتی است که در دمای بالا نرم و شکلپذیر میشود.
سپس با استفاده از دستگاه فرز پنجمحوره (Five-Axis Milling Machine)، حجم کلی خودرو تراش داده میشود تا شکل دقیقتری بگیرد. در مرحلهی پایانی، هنرمندان و طراحان با ابزارهای دستی سطح بدنه را صیقل میدهند تا مدل نهایی آماده شود.
ارزش ماندگار مدلهای خمیری
مدلهای خمیری به طراحان اجازه میدهند تغییرات ظریف طراحی را در ابعاد واقعی ببینند و آن را در شرایط نوری مختلف بررسی کنند. حتی میتوان روی این مدلها رنگ، رینگ و جزئیات ظاهری متفاوت امتحان کرد تا خودرو پیش از تولید، ظاهر نهایی خود را پیدا کند.
این فرآیند اگرچه زمانبر است، اما هنوز یکی از دقیقترین و مؤثرترین روشها برای تبدیل ایده به واقعیت محسوب میشود. به همین دلیل، حتی با وجود فناوریهای پیشرفتهی شبیهسازی و طراحی دیجیتال، مدلسازی خمیری همچنان ستون اصلی فرآیند طراحی در استودیوهای خودروسازی جهان است.
