بررسی سیستم فرمان در خودروهای مختلف

به گزارش مجله ماشین، سیستم فرمان یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که وظیفه کنترل جهت حرکت خودرو را بر عهده دارد. این سیستم از اجزای مختلفی مانند غربیلک فرمان، ستون فرمان، جعبه فرمان، سیبک فرمان، هیدرولیک فرمان و … تشکیل شده است.

انواع سیستم فرمان خودرو

سیستم فرمان مکانیکی: در این نوع سیستم فرمان، نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌ها از طریق عضلات راننده و بدون استفاده از نیروی کمکی، توسط غربیلک فرمان و جعبه فرمان به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

سیستم فرمان هیدرولیکی: در این نوع سیستم فرمان، برای چرخاندن چرخ‌ها از نیروی کمکی هیدرولیک استفاده می‌شود. این نوع سیستم فرمان رانندگی را آسان‌تر می‌کند.

سیستم فرمان الکتریکی: در این نوع سیستم فرمان، برای چرخاندن چرخ‌ها از نیروی کمکی الکتریکی استفاده می‌شود. این نوع سیستم فرمان رانندگی را آسان‌تر و کم‌مصرف‌تر می‌کند.

اجزای سیستم فرمان

غربیلک فرمان: راننده با استفاده از غربیلک فرمان، جهت حرکت خودرو را کنترل می‌کند.

ستون فرمان: ستون فرمان، غربیلک فرمان را به جعبه فرمان متصل می‌کند.

جعبه فرمان: جعبه فرمان، نیروی چرخشی غربیلک فرمان را به سیبک فرمان منتقل می‌کند.

سیبک فرمان: سیبک فرمان، نیروی جعبه فرمان را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

هیدرولیک فرمان: در سیستم فرمان هیدرولیکی، پمپ هیدرولیک نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌ها را با استفاده از نیروی موتور خودرو تامین می‌کند. این نیرو از طریق روغن هیدرولیک به جعبه فرمان منتقل می‌شود و باعث می‌شود که چرخاندن فرمان برای راننده آسان‌تر شود.

سیستم فرمان الکتریکی: در سیستم فرمان الکتریکی، به جای نیروی هیدرولیک، از نیروی الکتریکی برای کمکی به چرخاندن چرخ‌ها استفاده می‌شود. این نیرو توسط یک موتور الکتریکی تامین می‌شود و باعث می‌شود که چرخاندن فرمان برای راننده آسان‌تر و در عین حال کم‌مصرف‌تر باشد.

عملکرد سیستم فرمان

راننده غربیلک فرمان را به چپ یا راست می‌چرخاند. نیروی چرخشی غربیلک فرمان از طریق ستون فرمان به جعبه فرمان منتقل می‌شود. در سیستم فرمان مکانیکی، نیروی چرخشی جعبه فرمان مستقیما به سیبک فرمان منتقل می‌شود. در سیستم فرمان هیدرولیکی، نیروی چرخشی جعبه فرمان باعث حرکت شیر هیدرولیک می‌شود. شیر هیدرولیک، روغن هیدرولیک را به سیلندر هیدرولیک هدایت می‌کند. سیلندر هیدرولیک، نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌ها را تامین می‌کند. در سیستم فرمان الکتریکی، نیروی چرخشی غربیلک فرمان توسط یک سنسور تشخیص داده می‌شود. واحد کنترل الکترونیکی (ECU) فرمان، سیگنالی را به موتور الکتریکی ارسال می‌کند. موتور الکتریکی، نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌ها را تامین می‌کند. سیبک فرمان، نیروی نهایی را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. چرخ‌ها به سمتی که راننده فرمان را چرخانده است، تغییر جهت می‌دهند.

مزایا و معایب انواع سیستم فرمان

سیستم فرمان مکانیکی

مزایا: ساده و ارزان، قابل اعتماد

معایب: نیاز به نیروی زیاد برای چرخاندن فرمان در سرعت‌های پایین

سیستم فرمان هیدرولیکی

مزایا: رانندگی آسان‌تر، عملکرد بهتر در سرعت‌های پایین

معایب: پیچیدگی فنی، مصرف سوخت بالاتر، نیاز به تعمیر و نگهداری دوره‌ای

سیستم فرمان الکتریکی

مزایا: رانندگی بسیار آسان، کم‌مصرف، سازگار با محیط زیست

معایب: پیچیدگی فنی، گران‌تر از سیستم‌های دیگر

نکات مهم در مورد سیستم فرمان

سیستم فرمان از اجزای مهم ایمنی خودرو است و باید به طور دوره‌ای توسط متخصصان بازرسی و سرویس شود. فرمان خودرو نباید هیچ‌گونه بازی داشته باشد. در صورت احساس بازی فرمان، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید. در صورت شنیدن صدای غیرعادی از سیستم فرمان، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید. فرمان خودرو باید به راحتی و به طور روان بچرخد. در صورت سفت شدن فرمان، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.

سیستم فرمان یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که بر ایمنی و لذت رانندگی تاثیرگذار است. انتخاب نوع سیستم فرمان مناسب به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، نیازها و سلیقه راننده بستگی دارد. رانندگان باید به علائم هشداردهنده مشکلات سیستم فرمان توجه کنند و برای حفظ ایمنی خودرو، به طور منظم سیستم فرمان را سرویس کنند.