هدفگذاری حداکثری داخلیسازی در توسعه تارا هیبرید
به گزارش مجله ماشین، عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در مراسم اختتامیه دومین همایش بینالمللی قوای محرکه نوین، استراتژیهای این شرکت را برای توسعه خودروهای هیبریدی و الکتریکی و کاهش وابستگی به واردات تشریح کرد. تمرکز اصلی وی بر استفاده از ظرفیتهای داخلی و همکاری با بخشهای مختلف صنعتی بود.
پیرمحمدی با تأکید بر نقش چهار صنعت زیربنایی (فولاد آلیاژی، پتروشیمی، ماشینسازی و الکترونیک) در تحقق خودکفایی صنعتی، به جزئیات برنامه داخلیسازی در پروژههای جدید اشاره کرد.
در پروژه توسعه تارا هیبرید (Tara Hybrid)، سهم استفاده از ورق فولادی تولید داخل به ۶۰ درصد افزایش خواهد یافت.
وی اذعان کرد که تأمین برخی مواد اولیه و قطعات حساس الکترونیکی همچنان نیازمند واردات است و تحقق کامل داخلیسازی، مستلزم حمایتهای ضروری از سوی نهادهای سیاستگذار و بانک مرکزی است.
مدیرعامل ایران خودرو نقشه راه خود را برای عرضه محصولات پاک بهطور زمانبندیشده اعلام کرد. اولین خودروی هیبریدی ایران خودرو، که مصرف سوختی کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت، در سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید. برنامه کوتاهمدت شرکت، افزایش ظرفیت تولید خودروهای هیبریدی به بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه در دو سال آینده است. هدف نهایی این گروه صنعتی، تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی هیبریدی است که با تکیه بر بومیسازی نسل جدید باتریها و گیربکسهای خودرو محقق خواهد شد تا وابستگی کشور به واردات سوخت نیز کاهش یابد.
پیرمحمدی، توسعه قوای محرکه هیبریدی و الکتریکی را راهبرد اصلی ایران خودرو برای مقابله با آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت دانست. او بر اهمیت همکاری مستمر صنعت و دانشگاه برای تحقق اهداف تأکید کرد و افزود:
ایران خودرو پروژههای تحقیق و توسعهای متعددی را در حوزههای حساس مانند پوشش بدنه، پلیمرها و سامانههای هیبریدی با مراکز علمی دنبال میکند تا قطعات پیچیدهای نظیر پک باتری (Battery Pack) و سامانههای کنترل خودرو بومیسازی شوند. مدیرعامل ایران خودرو در پایان، بر لزوم حمایت دائمی از نوآوری و تحقیقات در این صنعت تأکید کرد.
