بررسی ام‌ وی‌ ام ایکس ۷۷ مدیران خودرو: سواری خانوادگی

به گزارش خبرنگار مجله ماشین، مدیران‌خودرو پس از نمایش اولیه‌ی X77 در نمایشگاه تهران (بهمن ۱۴۰۳) و انتشار تصاویر و کاتالوگ رسمی طی سال ۱۴۰۴، حالا این کراس‌اور پنج‌نفره را به‌عنوان پرچمدار برند ام‌وی‌ام آماده‌ی عرضه کرده است. طبق اطلاعات رسمی، X77 با سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی گسترده، سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS)، سقف پانورامیک و تعلیق عقب چنداتصالی (مولتی‌لینک) وارد بازار می‌شود و گران‌ترین محصول ام‌وی‌ام لقب خواهد گرفت.

طراحی ظاهری

زبان طراحی X77 بر تناسب خطوط عمودی جلوپنجره و حجم‌دهی عضلانی گلگیرها استوار است.

• جلوپنجره آبشاری با امضای کرومی و المان‌های عمودی، حس وقار و استحکام را القا می‌کند.

• چراغ‌های جلو و دی‌لایت‌های LED با گرافیک مدرن، دید شبانه و هویت بصری را بهبود داده‌اند.

• در عقب، نوار نوری سرتاسری پیوستگی بصری ایجاد می‌کند و خودرو را پهن‌تر نشان می‌دهد.

• رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی، تناسب بهتری با بدنهٔ کراس‌اور دارند و استایل را اسپرت‌تر می‌کنند.

در مجموع، ایکس ۷۷ نسبت به محصولات پیشین ام‌وی‌ام ظاهر پخته‌تر و نزدیک‌تری به کلاس شاسی‌بلندهای خانوادگی مدرن دارد؛ بدون افتادن به دام شلوغی بصری.

طراحی داخلی

تِمِ کابین بر مینیمالیسم مجهز بنا شده است:

• دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی (کلاستر دیجیتال و مولتی‌مدیا) با مجموع نماشگرهای یکپارچهٔ ۲۴.۶ اینچ، تجربه‌ای مدرن ارائه می‌دهند.

• تریم چرمی با دوخت تمیز و نورپردازی محیطی (Ambience Light) – هم‌زمان‌سازی با ریتم موسیقی در برخی حالات – حس لوکسِ کنترل‌شده‌ای می‌سازد.

• سقف پانورامیک به روشنایی و حس فضا کمک می‌کند؛ مزیتی ملموس برای خانواده‌ها.

• صندلی‌های جلو برقی با گرمکن و سردکن، ارگونومی مطلوبی دارند و در سفرهای طولانی خستگی را کاهش می‌دهند.

• کول‌باکس، شارژر وایرلس ۵۰ واتی با فن خنک‌کننده، پورت‌های متعدد USB و روشن‌کردن خودرو با ریموت از جزئیاتی‌اند که رفاه روزمره را ارتقا می‌دهند.

• تهویه اتوماتیک دو کاناله با خروجی عقب و فیلتر N95، هم آسایش و هم سلامت کابین را هدف گرفته است.

• سیستم صوتی با ۸ اسپیکر (برند سونی) کیفیت شنیداری را به سطحی فراتر از کلاس قیمتی معمول ام‌وی‌ام‌ها می‌برد.

مشخصات فنی

• پیشرانه: 1.۵ لیتر توربوشارژ، ۱۵۶ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر

• گیربکس: ۶ سرعته دوکلاچه‌تر (DCT) – ارتقا نسبت به CVT در نسل‌های پیشین

• انتقال قدرت: چرخ‌های جلو (FWD)

• تعلیق: مک‌فرسون جلو / مولتی‌لینک عقب

ترکیب موتور ۱.5T با DCT به‌مراتب پاسخ‌گوتر از CVT است؛ شتاب‌گیری‌ها تیزتر و رفتار پدال گاز دقیق‌تر احساس می‌شود. مولتی‌لینک عقب نیز با توزیع بهتر نیروها، هم در جذب ضربات ریز و هم در کنترل حرکات بدنه عملکردی متعادل ارائه می‌دهد.

نکته فنی برای خریداران: پیشرانه‌های توربو عموماً به کیفیت سوخت و سرویس‌های منظم حساس‌اند. استفاده از روغن موتور استاندارد و رعایت فواصل سرویس، نقش پررنگی در حفظ سلامت توربو و کلاچ‌های گیربکس DCT دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی

ایمنی غیرفعال

• ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی جلو، پرده‌ای)

• بدنهٔ مقاوم‌سازی‌شده و شاسی تقویت‌شده (همراه با مناطق جذب ضربه)

ایمنی فعال و کمکی‌های رانندگی (ADAS)

• ترمز اضطراری خودکار (AEB) و هشدار پیشِ برخورد جلو (FCW)

• دستیار حفظ خودرو بین خطوط (LKA) و هشدار خروج از خط (LDW)

• رادار نقطه‌کور (BSD) و دستیار تغییر لاین (LCA)

• هشدار برخورد از عقب (RCW) و هشدار ترافیک عقب هنگام خروج از پارک (RCTA)

• کروزکنترل تطبیقی (ACC)، دستیار ترافیک (TJA) و کمک کروز یکپارچه (ICA)

• نوربالای هوشمند (IHC)

• دوربین ۳۶۰ درجه با نمای واضح

تجهیزات رفاهی شاخص

• ترمز پارک برقی و اتوهلد

• سانروف پانورامیک

• صندوق عقب برقی با سنسور، آنتی‌پینچ و تنظیم ارتفاع بازشدن از مانیتور

• کی‌لس و استارت/استاپ

• Apple CarPlay و Android Auto

• سنسور نور و باران، چراغ بدرقه

ترکیب این مجموعه، X77 را از منظر ایمنی فعال به سطحی نزدیک به کراس‌اورهای وارداتیِ گران‌تر می‌برد؛ مزیتی کلیدی در بازار امروز.

رقبا در بازار ایران

با توجه به جایگاه قیمتی پیش‌بینی‌شده‌ی X77 به‌عنوان پرچم‌دار ام‌وی‌ام، مهم‌ترین رقبای بالقوه عبارت‌اند از:

• فیدلیتی پرایم (DFSK Glory 580) – کابین جادار، موتور کم‌هیجان‌تر، امکانات مناسب

• دیگنیتی پرایم (Dongfeng ix5) – طراحی متفاوت، اما قدیمی‌تر در بخش نرم‌افزار و ADAS

• کی‌ام‌سی K7 (JAC S7) – ابعاد بزرگ‌تر، اما قدیمی‌تر از منظر رابط کاربری و ایمنی فعال

• چری تیگو ۷ پرو/پرو مکس (فاونیکس) – هم‌خانواده و نزدیک‌ترین رقیب مستقیم از نظر زبان طراحی و سطح تجهیزات

• چانگان UNI-T / Omoda 5 (در صورت عرضهٔ رسمی/محدود) – استایل آوانگارد، بعضاً قیمت بالاتر و خدمات پس از فروش محدودتر

برتری‌های X77: پکیج کامل ADAS، نمایشگرهای بزرگِ یکپارچه، صندوق برقی هوشمند، شارژر وایرلس ۵۰ واتی، مولتی‌لینک عقب، گارانتی بلندمدت و سبد خدمات شناخته‌شدهٔ مدیران‌خودرو.
نقاط تأمل: پیشرانه ۱.5T در برابر برخی رقبا با موتورهای حجیم‌تر از حیث توان نهایی هیجان کم‌تری دارد؛ همچنین DCT در ترافیک‌های داغ و سنگین نیازمند مراقبت‌های دوره‌ای دقیق است.

ارزش خرید

اگر ایمنی فعالِ کامل، امکانات روز و کابینی مدرن در اولویت شماست، X77 یکی از متعادل‌ترین گزینه‌های بازارِ کراس‌اورهای چینیِ خانوادگی است.

• نقاط قوت کلیدی: ADAS گسترده، تعلیق مولتی‌لینک، کابین خوش‌کیفیت و خوش‌چیدمان، صندوق برقی هوشمند، شارژر وایرلس پرقدرت، سیستم صوتی ۸ اسپیکر و شبکه خدمات شناخته‌شده.

• نقاط قابل‌بهبود: اعلام رسمیِ قیمت و تیپ‌بندی تعیین‌کننده است؛ همچنین علاقه‌مندانِ رانندگی تهاجمی، ممکن است توان موتور را صرفاً «کافی» ارزیابی کنند.

جمع‌بندی ارزش خرید: با فرض سیاست قیمت‌گذاری رقابتی، X77 به لطف ایمنی فعال پرشمار، سواری بالغ و کابین پیشرفته، برای خانواده‌هایی که خودرو را «ابزار سفر امن و راحت» می‌دانند، گزینه‌ای پُراطمینان و به‌صرفه در بلندمدت خواهد بود.

نتیجه‌گیری

ام‌وی‌ام X77 عصاره‌ی تلاش مدیران‌خودرو برای انتقال تجربه‌ای مدرن از ایمنی، فناوری و آسایش به کلاس کراس‌اورهای خانوادگی است. این خودرو با ADAS کامل، تعلیق مولتی‌لینک، کابین دیجیتال یکپارچه و جزئیات رفاهی حساب‌شده، استاندارد تازه‌ای برای محصولات ام‌وی‌ام تعریف می‌کند. اگرچه از نظر خروجی موتور در میانهٔ میدان قرار می‌گیرد، اما در مجموعِ تجربه‌ی مالکیت، یکی از گزینه‌های شاخص سال ۱۴۰۴–۱۴۰۵ در بازار داخلی خواهد بود.