رایجترین دلایل ترکیدن لاستیک خودرو: چرا تنظیم فشار باد تایرها حیاتی است؟
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، ترکیدن لاستیک کابوس بسیاری از رانندگان است. فارغ از صدای مهیب انفجار، لرزشها و تکانهای شدیدی که هنگام افت ناگهانی فشار باد تایر رخ میدهد، این حادثه میتواند کنترل هر خودرویی را بهشدت دشوار کند؛ بهویژه اگر در سرعتهای بالا و هنگام رانندگی در بزرگراه اتفاق بیفتد. ترکیدن تایر ممکن است کاملاً ناگهانی و بدون هیچ هشدار قبلی رخ دهد، اما حقیقت این است که علیرغم غیرقابل پیشبینی بودن خطرات جادهای و تغییرات آبوهوایی، بیشتر این حوادث با کمی دقت قابل پیشگیری هستند.
دلایل متعددی برای ترکیدن لاستیک خودرو وجود دارد. لاستیکهای فرسوده با علائم ظاهری پوسیدگی و خشکی، قادر به حفظ فشار باد نیستند و بهراحتی میترکند. همچنین، تایرهای ساییده شدهای که روی رینگهای بهشدت خمیده و آسیبدیده سوار شدهاند، مانند یک بمب ساعتی عمل میکنند. با این حال، مطالعات «هیئت ملی ایمنی حملونقل آمریکا» (NTSB) نشان میدهد که تغییر شکل بیش از حد سطح آج تایر ( که معمولاً در صورت کمباد بودن، بارگیری بیش از حد یا پنچری لاستیک رخ میدهد ) شایعترین علت ترکیدن تایر است و درک دلیل آن نیز چندان دشوار نیست.
یک تایر کمباد یا خودرویی که بیش از حدِ مجاز بارگیری شده است، سطح تماس پهنتری با سطح جاده پیدا میکند. در این شرایط، تایر هنگام چرخش اصطکاک و گرمای بسیار بیشتری تولید میکند و همانطور که میدانید، گرمای بیش از حد قاتل لاستیک خودرو است. کمباد بودن همچنین فشار مضاعف و مخربی به لبههای تسمه درون تایر و شانه لاستیک وارد میکند. ترکیب گرمای بیش از حد و خستگی مواد، در نهایت به ترکیدن تایر منجر خواهد شد. این موضوع اهمیت بررسی و تنظیم فشار باد صحیح را پیش از هر بار رانندگی بهخوبی نشان میدهد.
تایرهای بیش از حد پرباد نیز در خطر ترکیدن هستند
همانطور که بادِ کم برای تایرها مضر است، بادِ بیش از حد نیز میتواند آسیبهای جبرانناپذیری به همراه داشته باشد. در مطالعهای که توسط مرکز ملی اطلاعات زیستفناوری (NCBI) منتشر شده، مشخص شده است که لاستیکهای بیش از حد پرباد دقیقاً به اندازه تایرهای کمباد مستعد ترکیدن هستند. فشار بادِ بیش از حد، تنش نامتعارفی به اجزای داخلی تایر وارد کرده و ساختار آن را بهمرور ضعیف میکند؛ در نتیجه، تایر در مواجهه با چالهها و زبالههای جادهای بهشدت آسیبپذیرتر شده و احتمال ترکیدن آن افزایش مییابد.
علاوه بر این، بادِ زیاد باعث کاهش سطح تماس لاستیک با جاده میشود. این یعنی کاهش چسبندگی (Traction)، که بهویژه در جادههای لغزنده، خیس یا یخزده میتواند بسیار خطرناک باشد. تایرهای پرباد همچنین باعث خشکی سواری خودرو و سایش نامنظم آجها میشوند؛ بهطوریکه معمولاً متوجه خواهید شد آجهای بخش مرکزی لاستیک سریعتر از شانههای آن ساییده میشوند. در هر صورت، تایرهای پرباد ناایمن هستند و در برابر برخورد با چالهها و لبههای جدول، مقاومت بسیار پایینی دارند.
هنگام ترکیدن لاستیک در حال حرکت چه باید کرد؟
هنگامی که لاستیک جلو میترکد، لرزشهای شدیدی را در غربیلک فرمان احساس خواهید کرد. اما اگر لاستیک عقب بترکد، این لرزشها بیشتر از طریق بدنه و صندلی خودرو به شما منتقل میشود. در هر دو حالت، نکات کلیدی برای نجات یافتن از این حادثه در بزرگراه یکسان است: مهمترین اصل، حفظ خونسردی، پرهیز از وحشتزدگی و تلاش برای به دست آوردن مجدد کنترل خودرو است.
بهمحض شنیدن صدای ترکیدن لاستیک، هر دو دست خود را محکم روی فرمان نگه دارید و بهآرامی پای راست خود را از روی پدال گاز بردارید. ترفند اصلی این است که ضمن کاهش سرعت، پایداری خودرو را حفظ کنید و با حرکات نرم و ملایم فرمان، دماغه خودرو را تا حد امکان در مسیر مستقیم نگه دارید. در این مرحله، بههیچوجه ترمز ناگهانی نکنید، زیرا این کار باعث از دست رفتن کامل کنترل خودرو میشود. هدف شما این است که پس از رسیدن به سرعت ایمن، خودرو را با آرامش به حاشیه جاده هدایت کنید.
پس از توقف کامل در یک مکان امن، چراغهای خطر (فلاشر) را روشن کنید، برای امداد تماس بگیرید یا لاستیک زاپاس را جایگزین کنید. ترکیدن لاستیک ممکن است برای هر رانندهای پیش بیاید، اما با رعایت چند نکته ساده میتوان از بسیاری از حوادث مرتبط با ایمنی خودرو پیشگیری کرد:
- فشار باد تایرها را بهصورت هفتگی یا پیش از سفرهای طولانی بررسی کنید.
- هر ۸۰۰۰ تا ۱۱۰۰۰ کیلومتر برای بررسی سلامت و جابهجایی تایرها به یک تکنسین متخصص مراجعه کنید.
- در نهایت، اگر عمق آج تایرها به حداقل میزان استاندارد قانونی یعنی ۲/۳ اینچ (حدود ۱.۶ میلیمتر) رسیده است، در اولین فرصت نسبت به خرید و تعویض لاستیکها اقدام کنید.
