گردهمایی تاریخی آرتکارهای ب ام و
به گزارش مجله ماشین، برای اولین بار در تاریخ، کمپانی بیامو تمامی خودروهای کلکسیون تحسینشدهی «Art Cars» خود را در یک مکان گرد هم میآورد. اگرچه ایدهی تبدیل بدنه خودرو به بوم نقاشی پیش از بیامو نیز وجود داشته، اما آنچه پروژهی این خودروساز آلمانی را متمایز میکند، تداوم ۵۰ سالهی آن و همکاری با بزرگترین نامهای هنر معاصر جهان برای خلق ۲۰ اثر هنری ماندگار است. حالا این ۲۰ خودرو در نمایشگاهی استثنایی و محدود، نیم قرن هنرِ در حرکت را جشن میگیرند.
کمپانی BMW با راهاندازی «تور جهانی آرتکار»، فرصتی برای اشتراکگذاری این میراث ۵۰ ساله با جهانیان فراهم کرد. این تور که اواخر سال ۲۰۲۴ از موزه هنر «ویتس» در ژوهانسبورگ آغاز شد، شاهد حضور مجزای این خودروها در موزهها، نمایشگاهها و فستیوالهای مختلف در اروپا، آسیا و حتی رویداد «پبل بیچ» ۲۰۲۵ بود. آخرین ایستگاه پیش از بازگشت به خانه، نمایشگاه «رتروموبیل» (Retromobile) فرانسه در فوریه امسال بود؛ و اکنون همه این خودروها برای فینال بزرگ، راهی موزه بیامو در مونیخ شدهاند.
پروژهی آرتکارهای بیامو در ابتدا با هدف حضور در پیست مسابقه شکل گرفت. نخستین آرتکار تاریخ، یک BMW 3.0 CSL مدل ۱۹۷۵ بود که برای شرکت در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز آماده شده بود. «هروه پولن»، راننده مسابقات و حراجگذار فرانسوی، از «الکساندر کالدر»، مجسمهساز پیشرو، خواست تا بدنه این خودرو را طراحی کند. کالدر با استفاده از پالت رنگهای اصلی و سبک مینیمالیستی خود، اثری خلق کرد که اگرچه به دلیل نقص فنی مسابقه را به پایان نرساند، اما تاثیر عمیقی بر دنیای خودرو و هنر گذاشت.
این شروع درخشان، راه را برای همکاریهای پنج دههی اخیر با هنرمندان بزرگی چون دیوید هاکنی، روی لیختنشتاین، جف کونز و از همه مهمتر، اندی وارهول هموار کرد. خودروی M1 Group 4 که توسط وارهول رنگآمیزی شده، شاید مشهورترین عضو این مجموعه باشد. وارهول در توصیف طراحی خود گفته بود: «میخواستم حس سرعت را القا کنم؛ وقتی خودرو با سرعت بسیار بالا حرکت میکند، تمام خطوط و رنگها محو میشوند.» این خودرو در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۷۹ به مقام دوم کلاس خود دست یافت.
در حالی که بسیاری از آرتکارهای بیامو با هدف مسابقه طراحی شدهاند، برخی از آنها صرفاً آثار هنری مفهومی هستند. یکی از عجیبترین نمونهها، پروژه BMW H2R محصول ۲۰۰۷ است که توسط «اولافور الیاسون» طراحی شده است. این کانسپت هیدروژنی دارای پوستهای شفاف ساخته شده از فولاد و یخ است! به دلیل شرایط دشوار نگهداری از بدنه یخی، این خودرو به ندرت در انظار عمومی ظاهر شده، اما قرار است در نمایشگاه مونیخ در کنار سایر اعضای خانواده حضور یابد.
این نمایشگاه جامع با عنوان «آرتکارهای بیامو؛ ۲۰ هنرمند، ۵۰ سال نوآوری. تجدید دیدار در BMW Welt»، از تاریخ ۲۹ جولای تا ۳۱ آگوست (۸ مرداد تا ۹ شهریور ۱۴۰۵) در شهر مونیخ برگزار خواهد شد. با توجه به پراکندگی این خودروها در موزههای مختلف جهان، مشخص نیست که چه زمانی دوباره فرصتی برای مشاهده همزمان تمامی این ۲۰ شاهکار مهندسی و هنر در یک مکان فراهم شود. اگر در این بازه زمانی در آلمان هستید، بازدید از این کلکسیون منحصربهفرد را از دست ندهید.
دمت گرم مجله ماشین که انتشار این دست خبرهای خودرویی خالص فقط به شما میاد و بس. یه تقاضا دارم. راجع به نسخه جدید لامبورگینی هم بنویسید تا روی این سایتهای مسخره که میخوان «مجله ماشین» بشن کم شه.
دمتون گرم.