آتشسوزی یک دستگاه سدان امجی ۵
به گزارش مجله ماشین، آتشسوزی یک دستگاه سدان امجی ۵ در شهر نینگبو چین، بار دیگر نام این خودرو را در کانون توجهات قرار داد. این حادثه در حالی رخ میدهد که این مدل پیشتر به دلیل کسب نتایج فاجعهبار در تستهای ایمنی استرالیا (ANCAP)، خبرساز شده بود.
به گزارش منابع محلی و شبکههای اجتماعی چینی همچون «ردنت» (Rednote) و «ویچت»، در شب ۱۷ مه ۲۰۲۶، یک دستگاه سدان بنزینی امجی ۵ که در حاشیه یک هتل لوکس در شهر نینگبو (استان ججیانگ) پارک شده بود، بهطور ناگهانی دچار حریق شد.
تصاویر منتشر شده از این حادثه نشان میدهد که شعلههای آتش بخشهای کابین و صندوق عقب خودرو را بهطور کامل در برگرفته است. نکته حائز اهمیت این است که شدت حریق در قسمتهای عقب و میانی متمرکز بوده که احتمال وقوع آن از محفظه موتور (Engine Bay) را کاهش میدهد. خوشبختانه در زمان وقوع این حادثه، خودرو پارک و سرنشینی در آن حضور نداشته و این اتفاق تلفات جانی در پی نداشته است.
شاهدان عینی از استشمام بوی شدید دود و سرایت آتش به فضای سبز مجاور خبر دادند. پس از مهار آتش، تنها شاسی سوخته خودرو باقی ماند که لوگوی MG بر روی چرخهای جلو، همچنان تنها نشانههای هویت این سدان بودند. هنوز بیانیه رسمی از سوی شرکت سازنده (سایک – SAIC)، مقامات محلی یا رسانههای دولتی چین منتشر نشده است.
کاربری در شبکه اجتماعی «ردنت» که ادعا میکند شریک زندگی مالک خودرو است، اظهار داشته که این امجی ۵ حدود دو سال پیش خریداری شده بود و فاقد بیمه بدنه کامل بوده است. با توجه به قوانین چین، در صورت نبود بیمه مسئولیت مدنی کافی، مالک خودرو احتمالاً باید هزینههای خسارت وارده به فضای سبز و سایر خودروهای مجاور را نیز شخصاً تقبل کند.
امجی ۵ (نسخه بنزینی) طی سالهای اخیر با چالشهای بزرگی در حوزه ایمنی روبرو بوده است. این خودرو در سال ۲۰۲۳ پس از ورود به بازار استرالیا، در تستهای ایمنی موسسه ANCAP (معادل استرالیایی یورو انکپ) موفق به کسب صفر ستاره شد که نشاندهنده نقصهای ساختاری جدی در این مدل است.
کارشناسان ANCAP در گزارش خود اعلام کردند که در تصادفات از روبرو، داشبورد به یک منبع بالقوه برای جراحات شدید تبدیل میشود. همچنین، این خودرو در محافظت از سرنشینان در برابر آسیبهای گردن (Whiplash) و تصادفات جانبی، نمرات بسیار پایینی دریافت کرد. متخصصان تاکید کردند که استانداردهای ایمنی امجی ۵ چندین نسل از رقبای همرده خود عقبتر است. این در حالی است که مدل دیگر این برند، یعنی هاچبک برقی «امجی ۴» (MG4 EV)، توانسته بود ۵ ستاره ایمنی کامل را از همان مرجع دریافت کند.
امجی ۵ به عنوان یک سدان کامپکت و اقتصادی در بازار چین با قیمتهای رقابتی (حدود ۷,۰۰۰ تا ۱۱,۶۰۰ دلار) عرضه میشود. این خودرو با دو پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو (با توان ۱۷۸ اسب بخار) و ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی (با توان ۱۲۷ اسب بخار) و گیربکسهای ۶ سرعته دستی، ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک (DCT) یا ۸ سرعته متغیر پیوسته (CVT) به فروش میرسد.
این حادثه در شرایطی رخ میدهد که بحثهای داغی در مورد ایمنی خودروهای برقی (NEV) و خودروهای احتراق داخلی در چین در جریان است. با توجه به تصویب استانداردهای جدید باتری با عنوان «بدون آتش، بدون انفجار» (No Fire, No Explosion) که از ژوئیه ۲۰۲۶ در چین اجرایی خواهد شد، باید دید آیا رگولاتورهای چینی اقدامات سختگیرانهتری را برای مدلهای بنزینی نیز در نظر خواهند گرفت یا خیر.
