جریمه رانندگی در حالت مستی: افزایش ایمنی با جریمههای سنگین
یکی از مهمترین تغییرات در جدول جدید جرایم، افزایش چشمگیر جریمه رانندگی در حالت مستی است.
یکی از مهمترین تغییرات در جدول جدید جرایم، افزایش چشمگیر جریمه رانندگی در حالت مستی است.
خودروهای پرکارکرد آلمانی برای قابلیت اطمینان خود شهرت چندانی ندارند. این موضوع به ویژه در مورد BMW M5 صادق است که هر نوع آن مشکلات شناختهشده خاص خود را دارد. اولین M5 با موتور V8 توربو دوقلو، یعنی F10، چندین مشکل فاجعهبار دارد که با افزایش کارکرد ظاهر میشود. یکی از این مشکلات باعث نابودی این موتور شد.
شرکت داچیا با رونمایی نسل جدید داستر در اواخر سال گذشته، سروصدای زیادی به پا کرد. این شاسیبلند اقتصادی رومانیایی، حالا بالغتر از همیشه به نظر میرسد، از طراحی جذابی (برای چنین خودرویی) برخوردار است، هوشمندتر شده و برای اولین بار با نیروی محرکهی هیبریدی عرضه میشود.
هوشمندسازی نظارت بر ترافیک تهران با شتاب بیشتری دنبال میشود. سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران از برنامهریزی برای نصب ۳۵۰۰ سامانه جدید ثبت تخلف متوسط سرعت در سطح شهر خبر داد.
سرهنگ داوود معظمی گودرزی، رئیس پلیس فتا پایتخت، از شهروندان خواست تا مراقب پیامکهای جعلی توقیف خودرو با عنوان راهور 120 باشند.
افشاگری تکاندهندهای در مورد تخلفات گسترده در آزمایشهای ایمنی چندین خودروساز مطرح ژاپنی، صنعت خودروسازی این کشور را در شوکی عمیق فرو برده است.
در یازدهم ژوئن ۱۹۵۵، در بدترین سانحه تاریخ اتومبیل رانی، در جریان مسابقات ۲۴ ساعته لمان در فرانسه، زمانی که دو خودرو با هم برخورد کرده و به تماشاگران برخورد کردند، بیش از ۸۰ نفر کشته شدند.
آخرین دور از تست های تصادف موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) به بررسی خودروهای شاسی بلند سایز بزرگ، به طور خاص شورولت تاهو، فورد اکسپدیشن و جیپ واگنیر می پردازد.
شرکت تویوتا فراخوانی را برای تعمیر احتمالی موتور در ١٠٢،٠٠٠ دستگاه از خودروهای پیکاپ توندرا و شاسی بلند لکسوس LX مربوط به مدلهای ٢٠٢٢ و ٢٠٢٣ اعلام کرده است.این مشکل ناشی از باقی ماندن برادههای ناشی از تراشکاری در موتور طی فرآیند تولید است.این برادهها میتوانند باعث خرابی یاتاقان اصلی موتور شوند که در نهایت منجر به صدای تقتق موتور، استارت نخوردن خودرو یا از دست رفتن قدرت موتور هنگام رانندگی میشود.
در حالی که آمار تصادفات رانندگی و متاسفانه فوتیهای ناشی از آن همچنان در صدر اخبار ناگوار جامعه قرار دارد، سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، زنگ خطر را به صدا درآورد و اعلام کرد که استحکام بدنه خودروها هنوز در زمره استانداردهای اجباری خودرو در ایران جای نگرفته است.
داریوش امانی، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، در همایشی با اشاره به اقدامات انجام شده برای ارتقای ایمنی جادهها، از نصب دوربینهای جدید ثبت تخلفات و رفع نقاط حادثهخیز تا پایان سال خبر داد. وی همچنین بر لزوم همافزایی دستگاههای مختلف برای کاهش تصادفات و تلفات جادهای تأکید کرد.
سردار حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، با اشاره به نقش بیتفاوتیها در تصادفات رانندگی، خواستار توجه و مشارکت همگانی برای ارتقای ایمنی جادهها شد. وی همچنین بر لزوم ایمنسازی خودروها و اصلاح وضعیت راهها تأکید کرد.