در تحولی بزرگ در صنعت خودرو کشور، معاملات خودرو به صورت آنلاین و از طریق سکوهای دیجیتال آغاز شد. با همکاری مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، معاونت علمی ریاست جمهوری و سایر نهادهای مرتبط، خرید و فروش خودرو حالا به شکل ساده‌تر، سریع‌تر و شفاف‌تری انجام می‌شود.
بانک مرکزی از تخصیص بیش از ۳.۵ میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو و حمل‌ونقل در پنج ماه نخست سال خبر داد. این در حالی است که توزیع این ارز بین بخش‌های مختلف این صنعت از جمله خودروسازان داخلی، مونتاژکاران و واردکنندگان هنوز به طور شفاف اعلام نشده است.
بازار خودرو ایران، سال‌هاست که درگیر چالش‌های پیچیده‌ای است که ریشه در سیاست‌های نادرست عرضه و تقاضا دارد. یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها، روش قرعه‌کشی برای فروش خودرو است که نه تنها مشکل کمبود عرضه را حل نکرده، بلکه به پدیده‌ای برای دلالان و واسطه‌ها تبدیل شده و بخش قابل توجهی از نقدینگی جامعه را در خود حبس کرده است.
یکی از مهم‌ترین دستاوردهای دوره وزارت علی‌آبادی، توجه جدی به موضوع برقی‌سازی خودرو بود. وی با کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی و حمایت از تولید داخلی، گام‌های مهمی در این مسیر برداشت. این اقدام، اگرچه در ابتدای راه و با چالش‌های فراوان همراه بود، اما نشان از عزم جدی دولت برای حرکت به سمت آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر داشت.
در جلسه امروز کمیسیون صنایع و معادن، سید جواد حسینی‌کیا، نائب رئیس این کمیسیون، به بررسی نشست با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت پرداخت.
صنعت خودروی ایران در پنج ماهه نخست سال ۱۴۰۳، همچنان به عنوان یکی از صنایع بزرگ و تأثیرگذار کشور، سهم قابل توجهی از ارز نیمایی تخصیص یافته به بخش تولید را به خود اختصاص داده است. بر اساس جدیدترین آمار منتشر شده، این صنعت در این مدت بیش از ۲ میلیارد دلار ارز نیمایی دریافت کرده است.
با وجود گذشت چند ماه از افشای خبر دپوی ۷۵ هزار خودرو در پارکینگ یکی از خودروسازان مونتاژی و پیگیری‌های متعدد مسئولان، این مشکل همچنان حل نشده باقی مانده است. این در حالی است که متقاضیان این خودروها، با وجود پرداخت کامل وجه و افزایش قیمت‌های اعمال شده، همچنان در انتظار تحویل خودروهای خود هستند.
در گامی مهم برای توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی در ایران، دومین ایستگاه شارژ سریع بین شهری در آزادراه تهران-قزوین، ۵ کیلومتر پس از پل کردان به بهره‌برداری رسید. این ایستگاه مجهز به دو شارژر سریع ۱۲۰ کیلوواتی است که امکان شارژ همزمان چهار خودرو با استانداردهای CCS2 و GB/T را فراهم می‌کند.
صنعت خودروی ایران در سال‌های اخیر شاهد اتخاذ سیاست‌های متناقض و بدون برنامه بوده که ضررهای جبران‌ناپذیری به بار آورده است. یکی از این سیاست‌ها، سرمایه‌گذاری کلان در زمینه خودروهای گازسوز است که در عمل به بن‌بست رسیده و میلیاردها دلار سرمایه را هدر داده است.
در یک اقدام مهم و تاریخی، دولت سرانجام پس از سال‌ها ممنوعیت، واردات خودرو را برای همه ایرانیان آزاد کرد. این خبر مسرت‌بخش را علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، در روز چهارشنبه 27 تیرماه اعلام کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم روز صنعت خودرو، بر لزوم نجات این صنعت از قیمت‌گذاری دستوری و حمایت همه‌جانبه از آن تأکید کرد.
بازار خودرو ایران در سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ با نوسانات شدید قیمتی و تلاطم روبرو بود. افزایش تقاضا در کنار عرضه نامناسب، آشفته‌بازاری را به وجود آورده بود که به ضرر مصرف‌کنندگان تمام می‌شد. با روی کار آمدن دولت سیزدهم در سال ۱۴۰۰، گامی بلند در جهت ساماندهی این بازار آشفته برداشته شد.
