تعرفههای مربوط به ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک شهر تهران برای سال ۱۴۰۵، طبق روال هر سال، در یکی از آخرین جلسات شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت و پس از ارزیابی پیشنهادهای شهرداری، به تصویب اعضای شورا رسید.
در پی اعلام تعطیلی ادارات و مراکز آموزشی استان تهران در روز چهارشنبه ۱۰ دیماه بهدلیل برودت هوا و مدیریت مصرف انرژی، وضعیت اجرای طرح ترافیک تهران با ابهام همراه شد.
با تشدید آلودگی هوای پایتخت، محدودیتهای ترافیکی بار دیگر در دستور کار مدیریت شهری و پلیس راهور قرار گرفت. بر اساس تصمیم کارگروه اضطرار آلودگی هوا در استانداری تهران، طرح زوج و فرد از درب منازل شهروندان تهرانی در روزهای سهشنبه دوم و چهارشنبه سوم دیماه به اجرا درخواهد آمد.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد افزایش ۱۴۴ درصدی عوارض طرح ترافیک تهران خارج از ضوابط قانونی بوده و با تصمیم شورای حل اختلاف وزارت کشور اصلاح شده است.
دبیرخانه کارگروه اضطرار آلودگی هوای تهران، اخبار منتشرشده درباره اجرای طرح زوج و فرد از در منازل در شرایط عادی و تا پایان سال را بهطور رسمی تکذیب کرد.
در حالی که همزمان با تشدید آلودگی هوا، طرح محدودیت تردد بر اساس زوج و فرد بودن پلاک در تهران اجرا میشود، پلیس راهور اعلام کرد خودروهای برقی و هیبریدی همچنان اجازه تردد آزاد در سطح شهر را دارند.
معاون بهرهبرداری از سیستمهای حمل و نقل و محدودههای ترافیکی سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران تأکید کرد که رزرو به موقع مجوز طرح ترافیک، از تحمیل هزینههای اضافی به شهروندان جلوگیری میکند.
ابهامات مربوط به لغو طرح ترافیک در آن دوره همچنان پابرجا مانده است.
یکی از اصلیترین دلایل مشکل در حوزه حمل و نقل پایتخت، نبود برنامهریزی مناسب برای توسعه شبکه معابر تهران است. در برخی موارد، رمپ و لوپها بدون توجه به نیازهای آینده شهر و بدون در نظر گرفتن تراکم جمعیتی و تردد خودروها ساخته میشوند. این امر باعث میشود که این سازهها در کوتاهمدت یا بلندمدت با مشکلاتی مواجه شوند.
چندی پیش خبر اجرای طرح جدید ترافیک تهران از سال آینده به صدر اخبار شهری آمد و حالا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری میگوید که ۲ طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا ادغام میشوند و احتمالا محدوده و وسعت این طرح هم کمتر خواهد شد.
ترافیک معضلی قدیمی، تکراری و کسالت آور شده که دیگر حوصله مردم را سر برده تا آنجا که هربار یک سازمان یا نهاد را متهم ردیف اول ایجاد آن میدانند اما واقعاً مقصر ترافیک در پایتخت کیست؟
روش محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک تغییر میکند.