از ابتدای شکلگیری صنعت خودرو، ایمنی همواره یکی از اولویتهای اصلی مهندسان بوده است. همانطور که کمربند ایمنی سهنقطهای و مقررات ایمنی نقش مهمی در کاهش تلفات داشتهاند، استانداردهای شیشه خودرو نیز طی دههها تکامل یافتهاند تا از سرنشینان بهتر محافظت کنند.
یکی از پرسشهای رایج میان خریداران خودروهای صفر این است که آیا موتور خودروهای امروزی هنوز هم به «دوره آببندی» نیاز دارد یا این موضوع دیگر با پیشرفت فناوری به تاریخ پیوسته است؟ برخلاف تصور برخی، پاسخ کوتاه این است: دوره آببندی موتور هنوز هم اهمیت دارد و یک افسانه نیست.
رسیدگی منظم به خودرو معمولاً شامل تعویض روغن، تنظیم باد لاستیکها و بررسی مایعات مصرفی است؛ اما تیغههای برفپاککن اغلب از قلم میافتند.
در روزهای سرد زمستان، استفاده از امکانات رفاهی خودرو مثل گرمکن صندلی، گرمکن شیشه عقب یا بخاری فرمان، کاملاً طبیعی است. اما بررسی جدید باشگاه خودرویی آلمان نشان میدهد همین آپشنهای بهظاهر ساده میتوانند مصرف سوخت و هزینههای شما را بهطور قابلتوجهی افزایش دهند.
برای همه مالکین خودروهای مختلف، از جمله برندهای وارداتی از کشور کره جنوبی و ژاپن، رسیدگی حرفه ای و مناسب به خودرو و انجام سرویس های گوناگون برای آنها، از جمله مواردی است که با جدیت و وسواس خاصی توسط ایشان دنبال می شود.
اگر هنگام نشستن در خودرو احساس میکنید داشبوردتان شبیه ترکیبی از طوفان گرد و غبار و چربی سرخکن شده، تنها نیستید!
برای جلوگیری از این اشتباه، باید بدانید الگوی پیچ چرخ یا همان Bolt Pattern چگونه محاسبه و اندازهگیری میشود.
واکسزدن یکی از بهترین روشها برای محافظت از رنگ خودرو و حفظ درخشندگی بدنه است، اما اینکه «هر چند وقت» باید این کار را انجام دهید، به نوع واکس و شرایط استفاده از خودرو بستگی دارد.
در شرایطی که وقوع حوادث طبیعی، اختلالات گسترده در شبکه برق، یا حتی گیر افتادن در مسیرهای دور از شهر دور از ذهن نیست، داشتن یک کیف اضطراری خودرو میتواند نقش مهمی در حفظ ایمنی سرنشینان داشته باشد.
ایرانخودرو در اقدامی کمسابقه و با هدف ارتقای ایمنی و آرامش مشتریان، برنامهای داوطلبانه و رایگان برای تعویض و بهروزرسانی قطعه محافظ سیستم گرمایشی در خودروهای خانواده پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و رانا آغاز کرده است.
در گذشته، برخی رانندگان با بالا بردن دور موتور خودرو تلاش میکردند تا رسوبات کربنی داخل موتور را بسوزانند؛ روشی که به آن «ایتالیایی تیونآپ» گفته میشد.
ناک زدن خودرو به صدای تقتق یا ضربهای گفته میشود که از داخل موتور شنیده میشود. این صدا معمولاً هنگام گاز دادن، سربالایی رفتن یا زیر بار قرار گرفتن موتور بیشتر به گوش میرسد.