خداحافظی نیسان GT-R: آخرین مدل پس از ۱۸ سال تولید به مشتری ژاپنی رسید
پس از ۱۸ سال حضور درخشان و تولید بیش از ۴۸ هزار دستگاه، بالاخره خط تولید نیسان GT-R در کارخانه توچیگی ژاپن به پایان رسید.
پس از ۱۸ سال حضور درخشان و تولید بیش از ۴۸ هزار دستگاه، بالاخره خط تولید نیسان GT-R در کارخانه توچیگی ژاپن به پایان رسید.
نیسان از نسل جدید خودروی محبوب کیکس (Kicks) رونمایی کرد.
نیسان لیف، خودرویی که در سال ۲۰۱۰ انقلابی در دنیای خودروهای برقی به وجود آورد، با نسل جدید خود در سال ۲۰۲۶ بازگشته است.
نیسان قشقایی، شاسیبلند کامپکت و محبوب نیسان، پس از سالها حضور فعال در بازار چین، همچنان جایگاه ویژهای در دل مصرفکنندگان دارد.
نیسان سیلفی هیبرید، با بهرهگیری از فناوری پیشرفته e-POWER نیسان، تجربهای نوین از رانندگی را نوید میدهد.
شرکت کریمان موتور، واردکننده جدید در صنعت خودروی ایران، قصد دارد به زودی نسل جدید نیسان ایکس-تریل هیبرید را به بازار عرضه کند.
مذاکرات بین شرکت نیسان موتور ژاپن و فاکسکان تایوان برای استفاده مشترک از کارخانه اوپاما در ژاپن برای تولید خودروهای برقی (EV) میتواند بهعنوان یک راه نجات برای تأمینکنندگان نیسان عمل کند و به تقویت زنجیره تأمین خودروهای الکتریکی در این کشور کمک کند.
شرکت رنو، خودروساز فرانسوی، اعلام کرد که به دلیل کاهش ارزش سرمایهگذاری طولانیمدت خود در نیسان موتور ژاپن، ضرری معادل ۹.۵ میلیارد یورو (معادل ۱۱ میلیارد دلار) را در نیمه اول سال ۲۰۲۵ متحمل خواهد شد.
نیسان آرمادا نیسمو 2026 از یک تحول جامع بهره میبرد که نه تنها خودرو را با سبک نمادین نیسمو بهروز میکند، بلکه عملکرد آیرودینامیکی آن را نیز بهبود میبخشد.
رئیس و مدیرعامل جدید شرکت نیسان، در کنفرانس خبری اخیر خود اعلام کرد: «واقعیت کاملاً روشن است. ساختار هزینهای ما بسیار بالاست.»
در بازار رقابتی خودروهای برقی چین، شرکتهای ژاپنی تویوتا و نیسان با عرضه مدلهای جدید و طراحیهای متناسب با سلیقه مشتریان چینی، بار دیگر توجه رانندگان این کشور را جلب کردهاند. این خودروسازان با معرفی محصولاتی مقرونبهصرفه و متناسب با نیازهای بازار محلی، توانستهاند فروش خود را در این بازار پررقابت تقویت کنند.
در حالی که صنعت خودروسازی جهانی به سمت برقیسازی شتاب گرفته، دو غول خودروسازی ژاپن، نیسان و تویوتا، با چالشهای جدی در مسیر تولید باتری خودروهای برقی مواجه شدهاند.