بازارهای سهام اروپا روز پنجشنبه با کاهش روبرو شدند. سهام خودروسازان به دلیل نگرانی های مداوم در مورد تعرفه های جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی از چین، همچنان در حال کاهش بودند. در همین حال، سهام ایتالیا نسبت به سایر کشورهای اروپایی عملکرد ضعیف تری داشت.
چری، بزرگترین خودروساز چین از نظر حجم صادرات، انتظار دارد تولید برنامه ریزی شده خود در اروپا به کاهش تاثیر عوارض اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی ساخت چین کمک کند.
معرفی مارس C300 پرو به عنوان اولین محصول برند MARS در ایران، یک گام مهم برای ورود این برند به بازار خودروی ایرانی است. این خودرو با امکانات ویژه و عملکرد قدرتمند، به علاقمندان به خودروهای کراس‌اوری جمع و جور گزینه‌ی مناسبی را ارائه می‌دهد.
فونیکس FX برقی، محصولی جدید و جذاب از مدیران خودرو است که می‌تواند با توجه به مزایایی که دارد، سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی کراس‌اور را به خود اختصاص دهد. با این حال، برای قضاوت نهایی در مورد این خودرو، باید منتظر عرضه گسترده آن به بازار و بررسی عملکرد آن در شرایط واقعی بود.
فیدلیتی XB1 با طراحی مدرن، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته و عملکرد قوی، گزینه‌ای جذاب در بازار کراس‌اورهای ایران است. با این حال، عدم وجود نسخه 7 نفره، قیمت نسبتاً بالا و پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی از جمله معایب این خودرو به شمار می‌آیند. بهمن موتور با ارائه این محصول، گام مهمی در جهت توسعه و رقابت در بازار خودروهای کراس‌اور برداشته است و باید منتظر واکنش بازار به این خودرو بود.
نتا جی تی با طراحی زیبا، مشخصات فنی قوی و امکانات رفاهی و ایمنی بالا، می‌تواند به عنوان یک گزینه جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای برقی در کشور مطرح شود. عرضه این خودرو توسط زیرمجموعه بهمن موتور، یعنی بی‌ام اسپیس (BM Space)، انجام می‌شود.
چین پس از اعمال تعرفه تا ۲۵ درصدی اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی از این کشور، اعلام کرد که برای «حفاظت قاطع» از حقوق و منافع مشروع خود، تمام اقدامات لازم را انجام خواهد داد.
در زیر نام آمبر تراک ورک، وانت پیکاپ سایز متوسط چینی JMC Yuhu/Vigus با کابین دو ردیفه پنهان شده است. این خودرو توسط کارخانه اتو‌تور در کالینینگراد روسیه تولید می‌شود.
ولوو کارز، شرکت خودروسازی سوئدی که متعلق به هلدینگ چینی جیلی است، در حال آماده شدن برای اعمال تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی چینی است. اما دلیل دیگری نیز برای انتقال تولید خودروهای الکتریکی ولوو از چین به اروپا وجود دارد: تقاضا برای خودروهای الکتریکی ولوو در چین بسیار ناچیز است.
کشورهای اروپایی با وجود نگرانی از ورود خودروهای برقی ارزان قیمت چینی به بازارهای خود، به شدت در تلاش هستند تا بخشی از سرمایه‌گذاری‌های تولید و فرصت‌های شغلی که این رقبای جدید ایجاد می‌کنند را به خود جذب کنند.
مجوز جدید نیو یک گام مهم در جهت توسعه این شرکت است. با این حال، این شرکت برای موفقیت در بلندمدت باید به نوآوری و ارائه محصولات رقابتی ادامه دهد.
شرکت فولکس‌واگن، بزرگترین خودروساز اروپا، در تلاش برای رقابت بهتر با رقبای چینی، اعلام کرد که قصد دارد خودروهای برقی ارزان‌قیمتی تولید کند. این تصمیم پس از شکست مذاکرات همکاری با رنو در اوایل ماه جاری گرفته شده است.
