شنبه , ۷ شهریور ۱۴۰۵
برابوس راکت 1000

معرفی برابوس راکت ۱۰۰۰

۱۴۰۲-۱۲-۰۳ زمان مطالعه: 1 دقیقه 19

برابوس به یک مرسدس AMG GT 63 S E  پرفورمنس، اسپویلر، ورودی‌های هوای بزرگ‌شده، کیت تعلیق پایین‌تر و یک دیفیوزر عظیم اضافه کرده است و نام این وسیله نقلیه را راکت 1000 گذاشته است.

به گزارش مجله ماشین، این خودرو که تنها 25 دستگاه از آن تولید خواهد شد، دارای قیمت 535500 یورو می باشد. در این مطلب نگاهی دقیق‌تر به این شاهکار آلمانی با قدرت 1000 اسب بخار می اندازیم.

مشخصات فنی برابوس راکت 1000

واحد قدرت PHEV اکنون به 1000 اسب بخار رسیده است. موتور 4.4 لیتری توئین توربو V8 به تنهایی 796 اسب بخار قدرت تولید می کند، در حالی که موتور الکتریکی 204 اسب بخار قدرت تولید می کند. همچنین گشتاور برابوس راکت 1000، 1820 نیوتن متر است و این خودرو دارای محدودیت گشتاور الکترونیکی 1620 نیوتن متر است.

برابوس راکت 1000
نمای جلو برابوس راکت 1000 مشکی

این پیشرانه متشکل از یک جعبه دنده 9 سرعته و سیستم +4Matic است که نیرویی را که ما از مدل کلاسیک می شناسیم به دیفرانسیل الکترونیکی منتقل می کند. برابوس چند پیشرفت جزئی را اعمال کرده است تا انتقال را سریعتر و بادوام تر کند. اگرچه سیستم تعلیق بادی استاندارد است، خودرو 2 سانتی‌متر کاهش یافته است و دیسک‌های ترمز سرامیکی کربنی 420 میلی‌متری در جلو و 380 میلی‌متر در عقب نصب شده‌اند.

مشخصات برابوس راکت 1000

برابوس راکت 1000 که دارای چرخ های 21 اینچی در جلو و 22 اینچی در عقب است، می تواند در 2.6 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این هیولا که برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت 9.7 ثانیه طول می کشد، در 23.9 ثانیه به سرعت 300 کیلومتر در ساعت می رسد. با این حال، حداکثر سرعت خودرو مانند مدل استاندارد به 316 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

میانگین مصرف سوخت این خودرو 9.6 لیتر در 100 کیلومتر و 13.9 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است. اگر فقط از موتور الکتریکی استفاده کنید، برد 13 کیلومتر خواهید داشت.

گالیر تصاویر برابوس راکت 1000

این مطلب چقدر برای شما مفید بود؟

امتیاز 4.80
  

تعداد دیدگاه‌ها: ۱

  1. احمدی

    من این هیولارو سال گذشته در مراسمی در شهر برلین دیدم از نزدیک ازش چندین عکس هم گرفتم اون بارابوس ۱۰۰۰ درسته همین بود اما رینگ هاش مدل دیگه بود رنگشم سفیدبود اما سفیدش انگاری کمی بهش طوسی روشن قاطی زده بودن سفیدش با رنگ سفیدی که ما در ایران بروی پژوها میزنند فرق داشت گویی نوعی لعاب سرامیک براق پاچیده بودن اونقدر این ماشین با ابوهت بود لحطه ای پراید خودمونو بیاد اوردم تازه معنی کشورهای جهان سومی رو فهمیدم انگار در صنعت خودروسازی ما همیشه ۳قرن از المان عقب تریم و این یک حقیقته چه خوشمون بیلد چه نیاد. جالب اینکه ۲سال دیگه همین برابوس ۱۰۰۰ روهم دیگه از رده خارج و قدیمی بحساب میارن تا ۲سال دیگه ۲۰ مدل بنز جدید تحویل بشریت میدن

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×