هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، سیویک Si توربوشارژ مدل ۲۰۲۵ تنها خودروی کلاس خود است که به صورت انحصاری با گیربکس دستی عرضه میشود.
سیویک طولانیترین نام تجاری خودروی هوندا است و آمریکاییها از سال ۱۹۷۳ بیش از ۱۲ میلیون سیویک خریداری کردهاند که آن را به یکی از سه خودروی سواری پرفروش در آمریکا در طول ۵۱ سال گذشته تبدیل کرده است. سیویک Si پرکارایی برای اولین بار در سال ۱۹۸۶ معرفی شد.
سیویک نسل یازدهم بهعنوان یک موفقیت بینظیر، بهعنوان دروازهای به برند هوندا و محبوبترین خودروی آمریکا در بین خریداران نسل Z، خریداران اولین خودروی جدید و همچنین مشتریان چندفرهنگی عمل میکند.
سرگرمکنندهتر برای رانندگی
هوندا سیویک Si توربوشارژ یکی از بهترین خودروهای کلاس خود با نسبت قدرت به وزن عالی، هندلینگ زنده و احساس رانندگی سرگرمکننده است.
همه اینها در حالی که برای رانندگی روزانه راحت باقی میماند. با این بهروزرسانی، پویایی افسانهای سرگرمکننده برای رانندگی سدان اسپرت و راحتی سواری پیشرو در کلاس با بهبود ساختار بدنه و سیستم تعلیق بیشتر بهبود یافته است.
بدنه جدید مطابق با استاندارد SICE، این را به سفتترین سیویک Si تبدیل کرده است. تکیهگاههای پایینتر ستون B و آستانه درب عقب استحکام پیچشی و خمشی را افزایش میدهند.
![هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه هوندا سیویک Si](/wp-content/uploads/2024/07/هوندا-سیویک-Si-9.jpg)
برای تقویت بیشتر لذت راننده و بهرهمندی از افزایش سفتی بدنه، کمکفنرهای تعلیق Si برای مطابقت با افزایش سفتی بدنه تنظیم مجدد شدهاند. و برای رانندگانی که به دنبال حداکثر عملکرد هستند، لاستیکهای تابستانی چسبنده اکنون به عنوان یک گزینه کارخانهای در دسترس هستند.
بیشتر بخوانید: هوندا سیویک ۲۰۲۵ با پیشرانه هیبریدی قدرتمندتر
عملکرد سیستم تطبیق دور موتور استاندارد Si با گسترش عملکرد آن برای شامل کردن کاهش دنده از دنده دوم به اول بهبود یافته است.
سیستم تطبیق دور موتور با تشخیص تمام کاهش دندهها، دور موتور را با زمان پاسخگویی سریع ۴۳۰ میلیثانیه به طور کامل مطابقت میدهد.
سیویک Si با یک گیربکس دستی ۶ سرعته دقیق با پرتاب کوتاه، همراه با یک فلایویل سبک تک جرم، که به موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری VTEC® سدان اسپرت پاسخ سریع دریچه گاز میدهد، سطح بالایی از هیجان و تعامل راننده را ارائه میدهد.
برای حداکثر کشش در دسترس در حین شتابگیری، ۲۰۰ اسب بخار و ۱۹۲ پوند فوت گشتاور موتور از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود مارپیچی استاندارد به چرخهای جلو هدایت میشود.
سیویک Si به طور استاندارد دارای ترمزهای بزرگتر نسبت به سدان سیویک استاندارد و لاستیکهای عملکردی تمام فصل ۲۳۵/۴۰R18 یا لاستیکهای تابستانی اختیاری ذکر شده است.
علاوه بر حالتهای رانندگی عادی و اسپرت، سیستم حالت رانندگی دارای یک حالت فردی است که به راننده اجازه میدهد پارامترهای پاسخ موتور، سطح کمک فرمان و رنگ نمایشگر صفحه آمپر را برای یک تجربه رانندگی سفارشی انتخاب کند.
حالت اسپرت پاسخ دریچه گاز را اضافه میکند، کمک فرمان را کاهش میدهد، سیستم توقف دور آرام را غیرفعال میکند و نور پسزمینه ابزار را از سفید به قرمز تغییر میدهد.
طراحی هیجانانگیز
سبک طراحی جدید هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۵ با جلوپنجره تهاجمیتر جدید، جلوپنجره ششضلعی جدید و چراغهای عقب بازطراحی شده با ظاهری تیره، ظاهر قابل توجهی به سدان اسپرت اضافه میکند.
چرخهای آلیاژی ۱۸ اینچی V شکل خاص Si که با رنگ مشکی مات به پایان رسیدهاند، ظاهر اسپرت را بیشتر تقویت میکنند.
Si دارای چراغهای جلو و عقب LED استاندارد و تزئینات مشکی براق اسپرت روی آینههای بیرونی و اطراف پنجرهها است.
![هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه هوندا سیویک Si](/wp-content/uploads/2024/07/هوندا-سیویک-Si-11.jpg)
کمکهای آیرودینامیکی کاربردی منحصر به سیویک Si عملکرد آن را نسبت به سایر مدلهای سدان سیویک بهبود میبخشد.
اسپویلر جلویی پنهان شده در زیر خودرو و اسپویلر عقب مشکی براق نصب شده روی درب صندوق عقب، نیروی پایینبر را برای بهبود پایداری در سرعت بالا افزایش میدهند.
سیویک Si مدل ۲۰۲۵ برای اولین بار در رنگ خاکستری مرواریدی شهری در دسترس است که در مدلهای دیگر هوندا از جمله آکورد و CR-V محبوب شده است.
تکنولوژی شهودیتر
تکنولوژی شهودی به صورت هوشمندانه در سیویک Si با تمرکز بر تعامل راننده ادغام شده است و پیشرفتهترین سیویک Si را تا کنون ایجاد میکند.
علاوه بر صفحه نمایش لمسی ۹ اینچی سدان اسپرت و سازگاری بیسیم Apple CarPlay و Android Auto™، Si دارای صفحه نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی جدید، اولین ادغام مدل از سیستم داخلی گوگل و پورتهای USB-C جلوی جدید است که همه استاندارد هستند.
برای پشتیبانی بهتر از رانندگی پرکارایی، Si دارای یک نمایشگر ابزار دیجیتال جدید است که گرافیکهای واضح و خوانا و انتخاب گستردهای از نمایشگرها از جمله گیج تقویتکننده توربوشارژ و گیج نیروی G را ارائه میدهد. طراحی جدید دارای یک تاکومتر بزرگ و نمایشگر موقعیت دنده و همچنین یک چراغ نشانگر تعویض دنده جدید است.
![هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه هوندا سیویک Si](/wp-content/uploads/2024/07/هوندا-سیویک-Si-12.jpg)
برای راحتی بیشتر، صندلیهای اسپرت تثبیتکننده بدنه انحصاری سیویک Si اکنون گرمکندار هستند و به ویژگیهایی مانند تکیهگاههای سر داخلی و پشتیبانی برجسته شانه و ران پایینتر اضافه میشوند. دکمههای گرمکن صندلی جلو سه سطحی در کنار دستگیرههای چروکدار باکیفیت سیستم کنترل آب و هوا قرار دارند.
پدالهای اسپرت و دوخت کنتراست قرمز روی درها، فرمان، تکیهگاه دست وسط، بوت تعویض دنده و دسته دنده چرمپیچیده، لبهای از عملکرد را به کابین Si اضافه میکنند.
لهجههای قرمز مسابقهای همچنین تزئینات داشبورد لانه زنبوری فلزی امضا و لوگوهای “Si” دوخته شده قرمز روی پشتی صندلیهای جلو را تزئین میکنند.
سیویک Si به طور استاندارد دارای سانروف و بهترین سیستم صوتی در کلاس است – یک سیستم صدای برتر Bose با ۱۲ بلندگو با فناوری Bose Centerpoint 2 و پردازش سیگنال دیجیتال SurroundStage.
سیویک Si دارای سیستم داخلی گوگل است
سیستم داخلی گوگل برای اولین بار در سیویک Si مدل ۲۰۲۵ استاندارد است.
این شامل برنامههایی مانند Google Assistant، Google Maps و موارد دیگر در Google Play برای یک تجربه رانندگی مفید، شخصی و متصل با یک برنامه داده نامحدود ۳ ساله رایگان است.
با Google Assistant، کاربران میتوانند کارها را انجام دهند در حالی که چشمهای خود را روی جاده و دستهای خود روی فرمان نگه میدارند.
با گوگل صحبت کنید تا به راحتی با یک دوست تماس بگیرید یا پیامک بفرستید، یادآوری تنظیم کنید یا حتی دمای داخل خودرو را تغییر دهید. کاربران همچنین میتوانند به مقصد بعدی ناوبری
مجموعه فناوریهای ایمنی و کمک راننده Honda Sensing® در تمام مدلهای سیویک با عملکرد ایمنی ارتقا یافته برای سال ۲۰۲۵ استاندارد است.
بر اساس رویکرد دیرینه هوندا “ایمنی برای همه”، تعهد به ارتقای ایمنی برای همه کسانی که در جاده تردد میکنند، سیویک نسل یازدهم به دلیل فناوری ایمنی فعال و غیرفعال پیشرفتهای که در هر سیویک استاندارد است، یک رهبر ایمنی در کلاس کامپکت است و شامل ارتقاهایی برای سیویک Si مدل ۲۰۲۵ نیز میشود.
Si ارتقا یافته شامل افزایش دید سیستم برای موتورسیکلتها و دوچرخهها برای سیستم ترمز کاهش برخورد با تشخیص عابر پیاده (CMBS™) و احساس صافتر و طبیعیتر برای عملکردهای کروز کنترل تطبیقی (ACC) و سیستم کمک حفظ مسیر (LKAS) است. هشدار برخورد روبرو؛ سیستم کاهش خروج از جاده (RDM) با هشدار خروج از خط (LDW) استاندارد هستند. همه مدلهای Civic Sport و Civic Si به سیستم اطلاعات نقطه کور با هشدار ترافیک عقب مجهز هستند.
![هوندا سیویک Si: هیجانانگیزتر از همیشه هوندا سیویک Si](/wp-content/uploads/2024/07/هوندا-سیویک-Si-14.jpg)
هر سیویک شامل ساختار بدنه اختصاصی مهندسی سازگاری پیشرفته (ACE™) هوندا است که برای کمک به محافظت از سرنشینان در انواع برخوردهای روبرو طراحی شده است، به همراه سیستمهای محدود کننده تکمیلی پیشرفته.
کیسههای هوای جلو راننده و سرنشین در Civic برای به حداقل رساندن خطر آسیب مغزی شدید ناشی از برخوردهای زاویهدار روبرو طراحی شدهاند. کیسه هوای راننده جلو از یک ساختار نوآورانه دونات شکل برای گهواره سر برای کاهش چرخش استفاده میکند. کیسه هوای سرنشین جلو از یک طراحی سه محفظه استفاده میکند که دو محفظه بیرونی برای دستیابی به نتیجه مشابه طراحی شدهاند. همه مدلهای Civic همچنین دارای پیشتنظیمکنندههای کمربند ایمنی جلو و کیسههای هوای جانبی، راننده و زانو و پردههای جانبی سرنشین جلو هستند.
تولید
هوندا سیویک Si که برای اولین بار در سال ۱۹۸۶ معرفی شد، نزدیک به دو دهه است که در آمریکای شمالی تولید میشود و این میراث با مدل ۲۰۲۵ ادامه دارد که به طور انحصاری در کارخانه خودروسازی هوندا در آلliston، انتاریو، کانادا تولید میشود.
موتور توربوشارژ سدان اسپرت به طور انحصاری در کارخانه موتور هوندا در آنا، اوهایو تولید میشود.
هوندا بیش از ۱۱ میلیون سیویک را در آمریکای شمالی تولید کرده است، از جمله بیش از پنج میلیون در ایالات متحده، که بیش از یک چهارم تولید خودرو هوندا در این منطقه از زمانی که این شرکت در سال ۱۹۸۲ شروع به ساخت خودرو در آمریکا کرد، را شامل میشود.
هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۵ از اوایل آگوست ۲۰۲۴ با قیمت پیشنهادی تولیدکننده (MSRP) 29950 دلار (بدون احتساب هزینه مقصد ۱۰۹۵ دلاری) به فروش خواهد رسید.
لاستیکهای تابستانی پرکارایی اختیاری که چسبندگی و هندلینگ را به حداکثر میرسانند، تنها ۳۰۰ دلار اضافه خواهند داشت.
جسیکا لودر میلک، معاون دستیار فروش خودروهای هوندا، شرکت خودروسازی آمریکایی هوندا، گفت: بهترینها در هوندا بهتر میشوند و امسال ما با سیویک هیبریدی جدید و اکنون یک سیویک Si حتی مطلوبتر، سیویک را به سطح بالاتری میبریم. سیویک Si یک نماد عملکرد در بخش خودروهای کامپکت اسپرت است و سیویک Si مدل ۲۰۲۵ این میراث را به عنوان سرگرمکنندهترین Si که تاکنون به مشتریان خود ارائه کردهایم، ادامه میدهد.
هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۵ با طراحی اسپرتتر، هندلینگ بهبود یافته، فناوریهای پیشرفته و لیست بلندبالایی از ویژگیهای استاندارد، یک انتخاب عالی برای رانندگان جوانی است که به دنبال یک خودروی پرکارایی و سرگرمکننده هستند. با قیمت اولیه ۲۹۹۵۰ دلار، Si ارزش بالایی را برای پول ارائه میدهد و مطمئناً برای علاقهمندان به رانندگی جذاب خواهد بود.
جدول مشخصات فنی و امکانات Honda Civic Si 2025
مشخصات فنی | جزئیات |
---|---|
پیشرانه | موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری VTEC با توان ۲۰۰ اسب بخار و ۱۹۲ پوند-فوت گشتاور |
گیربکس | ۶ سرعته دستی با دندههای کوتاه |
سیستم تعلیق | سیستم تعلیق با دامپرهای بازتنظیم شده برای بهبود سختی بدنه |
ترمزها | ترمزهای بزرگتر نسبت به مدل استاندارد Civic Sedan |
چرخها | چرخهای آلیاژی ۱۸ اینچی V-spoke با پوشش مشکی مات |
لاستیکها | تایرهای عملکردی تمامفصل ۲۳۵/۴۰R18 یا تایرهای تابستانی با عملکرد بالا (گزینهای) |
سیستم دیفرانسیل | دیفرانسیل لغزش محدود مارپیچی برای بهبود کشش در هنگام شتابگیری |
شتاب صفر تا صد | اطلاعاتی در دسترس نیست |
حداکثر سرعت | اطلاعاتی در دسترس نیست |
امکانات | جزئیات |
---|---|
سیستمهای فناوری و اطلاعاتی | نمایشگر لمسی ۹ اینچی، سازگاری با Apple CarPlay® و Android Auto™ بیسیم، نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی برای ابزارها، سیستم صوتی Bose با ۱۲ بلندگو |
سیستمهای ایمنی | سیستم ترمز کاهش تصادف (CMBS™) با تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو، سیستم کمک به نگهداشتن لاین (LKAS)، سیستم کاهش خروج از جاده (RDM) |
سیستمهای کمک راننده | کروز کنترل تطبیقی (ACC) با دنبال کردن سرعت پایین، سیستم هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک عقب، سیستم هشدار خروج از لاین |
طراحی داخلی | صندلیهای اسپرت با گرمکن و پشتیبانی اضافی، دوخت قرمز روی درها، فرمان، استراحتگاه مرکزی، پوشش دنده و دکمههای سیستم کنترل آب و هوا |
سیستمهای راحتی و رفاهی | سانروف، سیستم تهویه دوگانه، سیستم شارژ بیسیم، پورتهای USB-C، کنترل صوتی با Google Assistant |
طراحی خارجی | جلوپنجره جدید با الگوی شش ضلعی، چراغهای LED جلو و عقب، تریم براق مشکی روی آینهها و دور پنجرهها، اسپویلر جلو و عقب برای بهبود آیرودینامیک |