معرفی جینتا آکولا (Ginetta Akula): سوپرکاری با ۶۰۰ اسب بخار

به گزارش مجله ماشین، جینتا این خودرو را در سال 2019 با کانسپت آکولا پیش‌نمایش کرد. چهار سال بعد، این شرکت که 70 سال است خودرو می‌سازد، سریع‌ترین و گران‌ترین مدل قانونی خیابانی خود را تاکنون عرضه کرد.

آکولا توسط یک موتور V8 6.4 لیتری تنفس طبیعی، ساخته شده در اطراف یک بلوک آلومینیومی ساخته شده در داخل خانه، نصب شده در جلوی راننده اما پشت محور جلو، نیرو می‌گیرد.

این موتور 600 اسب بخار (608 اسب بخار متریک) و 494 پوند-فوت (670 نیوتن متر) گشتاور را از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته یا یک گیربکس اتوماتیک DCT هفت سرعته با کمک یک دیفرانسیل لغزش محدود به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

این موتور باید تنها 2600 پوند (1190 کیلوگرم) خودرو را حرکت دهد که فریاد عملکرد است. طراحی بر روی آیرودینامیک تمرکز دارد زیرا بسته هوا از بسته G61-LT-P1 LMP1 racecar گرفته شده است.

یک کف تخت فیبر کربن با یک اسپلیتر جلو، تیغه‌های چرخان، بال عقب و دیفیوزر عقب، آشفتگی هوا را کاهش می‌دهند و سطح بالایی از نیروی رو به پایین تولید می‌کنند، اما جینتا هیچ عددی را فاش نمی‌کند.

با تمام این ارقام در CV خود، جینتا آکولا در 2.9 ثانیه از 0 به 62 مایل در ساعت (0 تا 100 کیلومتر در ساعت) شتاب می‌گیرد و به سرعت نهایی 180 مایل در ساعت (290 کیلومتر در ساعت) می‌رسد.

این مدل در اطراف یک مونوکوک کربن و زیرشاسی‌های کربن ساخته شده است. جینتا سعی کرد یک خودروی قابل رانندگی بسازد که در آن فناوری مسابقه را پیاده‌سازی کرد. این با یک قفس رول فولادی همراه است.

این خودرو بر روی چرخ‌های 20 اینچی با لاستیک‌های Pirelli P Zero سوار می‌شود. این خودرو به طور استاندارد با روتورهای فولادی مجهز است، اما ترمزهای کربنی برای پول اضافی در دسترس هستند. سیستم تعلیق شامل بازوهای دوبل با پایه‌های بالایی و دمپرهای عملگر فشار است. این ویژگی دارای میله‌های ضد غلتش جلو و عقب است که هر دو به صورت مکانیکی قابل تنظیم هستند.

کابین، همانطور که انتظار دارید، الهام گرفته از مسابقه است. راننده یک فرمان مسابقه را در دست دارد و از حضور شارژ بی‌سیم و سیستم اطلاعات سرگرمی با ادغام Apple iOS بهره‌مند خواهد شد.

جزئیات آلومینیوم ماشینکاری شده، از جمله دستگیره‌های درب، تهویه هوا، کنسول مرکزی و محیط کربن، با جزئیات آلومینیوم ماشینکاری شده CNC در آکولا ترکیب شده‌اند.

سوپرکار جینتا آکولا گران‌ترین مدل این برند تاکنون است و از حدود 361000 دلار (275000 پوند) به علاوه مالیات شروع می‌شود.

برای حفظ انحصاری بودن، جینتا تنها 20 نمونه جاده‌ای را عرضه خواهد کرد که هر کدام از حدود 360000 دلار شروع می‌شود. این شرکت این رقم را برای بزرگداشت سالگرد خرید جینتا توسط دکتر لارنس تامیلسون انتخاب کرد.

صاحب این شرکت می‌گوید که قبلاً یکی را خریداری کرده است، بنابراین فقط 19 مورد برای مشتریان باقی مانده است. او می‌گوید: “منتظر هستم ببینم چه کسی به من ملحق خواهد شد.”