معرفی تانک ۵۰۰ Hi۴-Z: بهینهشده برای آفرود
به گزارش مجله ماشین، پیشفروش تانک 500 Hi4-Z گریتوال از 3 دسامبر آغاز شد و قیمت آن 379,800 یوان (معادل 52,150 دلار آمریکا) اعلام شده است. در کنفرانس مطبوعاتی این مدل، اطلاعات جدیدی درباره خودرو منتشر شد. مهمترین نکته این است که این خودرو صرفاً نسخهای با باتری بزرگتر از تانک 500 Hi4-T نیست، بلکه تغییرات زیادی برای بهبود عملکرد آن در شرایط آفرود اعمال شده است.
در کنفرانس مطبوعاتی، توضیحات مفصلی درباره نیاز به تغییرات سیستم PHEV برای تولید مدل Hi4-Z ارائه شد. در سیستم سنتی، پیکربندی محورها به صورت P1 + P3 در محور جلو و جداسازی موتور محور عقب P4 است. اگرچه این پیکربندی پاسخ سریع به قدرت و باتری با ظرفیت بزرگ را در میانه شاسی فراهم میکند، اما محدودیتهایی دارد.
اولاً، هیچ انتقال قدرت موثری بین محورها وجود ندارد و توانایی کشش لغزشی که در مبدل گشتاور سنتی وجود دارد، از دست رفته است. این به این معناست که وقتی یکی از محورها در شرایط آفرود از دست میدهد، موتور محور قادر به کمک به خودرو برای خارج شدن از این وضعیت نخواهد بود. همچنین، در هنگام صعود ممکن است با مشکلاتی همچون توقف موتور یا بیحرکت ماندن چرخها مواجه شویم.
واکنش اولیه گریتوال به این مشکل، استفاده از سیستم Hi4-T بود که معماری P-2 دارد و مبدل گشتاور و گیربکس اتوماتیک را حفظ کرده است تا توانایی صعود و بیرون آمدن از وضعیتهای سخت را حفظ کند. مشکل اینجاست که این سیستم هنوز به یک شافت انتقال نیرو نیاز دارد که باعث میشود باتری نتواند در شاسی قرار گیرد و باید در صندوق عقب جایگذاری شود. این موضوع فضای صندوق و ظرفیت باتری را محدود میکند.
سیستم Hi4-Z پاسخ گریتوال به این چالش است. این سیستم از یک تقسیم نیرو سهسرعته در محور جلو، یک کاهشدهنده دوسرعته در محور عقب و یک باتری بزرگ 59.05 کیلوواتساعت در میانه شاسی استفاده میکند. این سیستم برای مدیریت مصرف انرژی و جلوگیری از توقف موتور در شرایط آفرود طراحی شده است و با استفاده از تکنولوژی انشعاب قدرت و قرار دادن دندههای متعدد در هر دو محور جلو و عقب، پاسخگوی تقاضای گشتاور در شرایط بحرانی است. همچنین، این سیستم دارای دنده عقب مکانیکی است که کنترل بهتری را هنگام بازگشت به عقب و خارج شدن از شرایط دشوار فراهم میکند. طراحی پل DeDion مشابه آنچه در مرسدس بنز G-Wagon برقی استفاده شده، باعث افزایش طول سفر سیستم تعلیق عقب و حفظ فاصله از سطح زمین برای موتور میشود.
باتری 59.05 کیلوواتساعتی استفادهشده در Hi4-Z نسبت به باتری 37.1 کیلوواتساعتی مدل Hi4-T بسیار بزرگتر است. طبق ادعای گریتوال، این خودرو دارای محدوده رانندگی 201 کیلومتر (با استاندارد WLTC) است و در مجموع با یک بار شارژ میتواند مسافت 1096 کیلومتر را طی کند. این باتری از نوع NCM با چگالی انرژی 234 Wh/kg است. تانک 500 Hi4-Z از پلتفرم جدید انرژیهای نو آفرود با ولتاژ بالا 800 ولت استفاده میکند که امکان شارژ سریع تا 163 کیلووات را فراهم میآورد و در 15 دقیقه، 30 تا 80 درصد باتری شارژ میشود که معادل 120 کیلومتر رانندگی است. مصرف سوخت این خودرو به طور رسمی 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.
مشخصات فنی تانک 500 Hi4-Z
تانک 500 Hi4-Z از موتور جدید E20NB با چرخه میلر بهره میبرد که در بهروزرسانی 2024 مدل تانک 500 Hi4-T معرفی شد. این موتور 2.0 لیتری توربو دارای قدرت 185 کیلووات و گشتاور 380 نیوتنمتر است. طبق کنفرانس مطبوعاتی، این پلتفرم میتواند با موتور 3.0 لیتری توربو نیز تجهیز شود، اگرچه به نظر نمیرسد این گزینه برای تانک 500 Hi4-Z در دسترس باشد. این سیستم دارای گیربکس هیبریدی سهسرعته طولی است.
موتور الکتریکی جلو دارای قدرت 215 کیلووات و گشتاور 400 نیوتنمتر است، در حالی که موتور الکتریکی عقب 240 کیلووات و گشتاور 415 نیوتنمتر تولید میکند. مجموع قدرت سیستم 645 کیلووات و گشتاور 1195 نیوتنمتر است. این مشخصات به تانک 500 Hi4-Z شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت در 4.6 ثانیه میدهد و حتی در حالت تغذیه نیز میتوان در 5 ثانیه به شتاب دست یافت.
برخلاف سایر خودروهای آفرود هیبریدی موجود در بازار، Hi4-Z از معماری سیستم تعلیق پل یکپارچه چندپیوندی استفاده میکند و نه سیستم جداسازیشده. این موضوع باعث میشود که سفر تعلیق طولانیتر باشد، احتمال اتصال چرخها بیشتر و توانایی خودرو برای خارج شدن از شرایط دشوار بالاتر باشد. علاوه بر این، استحکام ساختاری بالاتری دارد که در شرایط آفرود عملکرد بهتری ارائه میدهد.
زاویه نزدیک شدن 29 درجه، زاویه خروج 24 درجه و حداقل فاصله از زمین 210 میلیمتر است. ابعاد این خودرو مشابه تانک 500 Hi4-T با اندازههای 5078/1934/1905 میلیمتر و فاصله محور 2850 میلیمتر است.
از نظر ظاهری، خودرو جدید مشابه تانک 500 Hi4-T است، به جز نشانهای آن. بهطور مشابه، فضای داخلی خودرو نیز تقریبا مشابه است. این خودرو دارای یک صفحهنمایش LCD 12.3 اینچی، نمایشگر هدلایت، فرمان چندمنظوره سهشاخه و واحد اطلاعات و سرگرمی 14.6 اینچی است. در اطراف انتخابکننده رانندگی دکمههایی برای کنترل تنظیمات آفرود مانند سیستم چهارچرخ متحرک با سرعت پایین (4L) و قفل دیفرانسیل برای محورهای جلو و عقب وجود دارد.
انتظار میرود که تانک 500 Hi4-Z به زودی وارد بازار شود؛ زیرا لیست آن در آوریل انجام شده است. مدل Hi4-T در حال حاضر با قیمت 345,000 یوان (47,350 دلار آمریکا) به فروش میرسد و بنابراین قیمت نهایی برای Hi4-Z باید بین این مقدار و 379,800 یوان (52,150 دلار آمریکا) که برای پیشفروش اعلام شده باشد، متغیر باشد.
