معرفی مرسدس بنز W ۱۹۶ R Stromlinienwagen: گرانترین خودروی فرمول یک جهان
به گزارش مجله ماشین، در تاریخ 1 فوریه 2025، یک مرسدس بنز W 196 R Stromlinienwagen، خودرویی که توسط راننده افسانهای خوان مانوئل فانجو در مسابقات فرمول یک پیروز شده بود، در حراجی RM Sotheby’s که در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت برگزار شد، به قیمت 51,155,000 یورو به فروش رسید. خریدار این خودروی منحصر به فرد که هویت او فاش نشده است، رکورد جدیدی را در قیمتگذاری خودروهای مسابقهای ثبت کرد.
مرسدس بنز W 196 R Stromlinienwagen که در سال 1954 تولید شده، اکنون به عنوان گرانترین خودروی مسابقهای تاریخ شناخته میشود و دومین خودروی گران قیمت فروختهشده در تاریخ حراجیهای عمومی است. رکورد نخست متعلق به مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe سال 1955 است که در سال 2022 به مبلغ 135 میلیون یورو فروخته شد.
این خودرو که نام “Stromlinienwagen” به معنی «خودروی آیرودینامیک» دارد، به دلیل داشتن بدنه بسته و طراحی خاصش منحصر به فرد است. W 196 R Stromlinienwagen تنها خودرویی است که با بدنه بسته در مسابقات فرمول یک پیروز شده است. این خودرو در مسابقات گران پری فرانسه 1954 و گران پری ایتالیا در سالهای 1954 و 1955 به پیروزی رسید که همه اینها توسط خوان مانوئل فانجو به دست آمد.
این خودروی مسابقهای توسط مهندس افسانهای رودیولف اولنهاوت طراحی شده بود و در چندین نسخه مختلف به مسابقات وارد میشد. نسخه Stromlinienwagen با بدنه بسته، که طبق قوانین آن زمان مجاز بود، برای استفاده در پیستهای سرعت بالا مانند مونزای ایتالیا طراحی شده بود. در مسیرهای پیچیدهتر و کندتر نیز نسخههای با چرخهای باز استفاده میشد. در برخی مسابقات، خودروهایی با چرخهای باز و بسته همزمان به رقابت میپرداختند.
مدل حراجی که شماره شاسی 00009/54 و شماره ترتیب 16 را داشت، همان خودرویی بود که در پیروزیهای تاریخی شرکت داشت و این موضوع باعث ارزش تاریخی بالای آن و در نتیجه قیمت بالای آن شد. این خودرو مجهز به موتور 8 سیلندر 2.5 لیتری با تزریق مکانیکی سوخت و سیستم کنترل دسمدرومیک است که قدرتی بین 257 تا 290 اسب بخار بسته به تنظیمات دارد. همچنین، این خودرو با گیربکس 5 دنده دستی و حداکثر سرعت حدود 290 کیلومتر در ساعت شناخته میشود.
در سال 1965، خودروی شماره 00009/54 به موزه اتومبیلرانی ایندیاناپولیس در ایالات متحده اهدا شد و تا مدتی پیش در وضعیت عالی نگهداری میشد. اما موزه تصمیم گرفت این خودروی ارزشمند را به حراج بگذارد تا منابع مالی برای گسترش مجموعه و صندوق مرمت خود جمعآوری کند. مبلغ حاصل از فروش این خودرو، طبق انتظارات کارکنان موزه، بهطور قابل توجهی بیشتر از پیشبینیها بود.
