کاهش تعرفه خودروهای لوکس و فشار بر قشر متوسط
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، در جریان بررسی بودجه 1404، مجلس شورای اسلامی مصوبهای بحثبرانگیز درباره حقوق ورودی خودروهای وارداتی تصویب کرد که به سود لوکسسواران و به ضرر اقشار متوسط و کمدرآمد تمام شده است. این تصمیم که با افزایش شدید تعرفه خودروهای اقتصادی و کاهش حدود 35 درصدی حقوق ورودی خودروهای لوکس (حجم موتور بالای 2000 سیسی) همراه است، انتقادات گستردهای را به دنبال داشته است.
تغییرات تعرفهها در بودجه 1404
به گزارش خبرگزاری تسنیم، بر اساس مصوبه جدید، حقوق ورودی خودروهای اقتصادی با حجم موتور پایین بهطور چشمگیری افزایش یافته، در حالی که تعرفه خودروهای لوکس کاهش قابلتوجهی پیدا کرده است. این تغییر در حالی رخ داده که پیشتر در سال 1403، تعرفههای متفاوتی برای خودروهای وارداتی اعمال میشد. در ادامه، مقایسه تعرفههای سال 1403 و تغییرات جدید آورده شده است:
| نوع خودرو | تعرفه سال 1403 | تعرفه بودجه 1404 |
|---|---|---|
| خودروهای برقی | 4 درصد | 100 درصد |
| خودروهای هیبریدی | 15 درصد | 100 درصد |
| بنزینی تا 1000 سیسی | 20 درصد | افزایش شدید |
| بنزینی 1001 تا 1500 سیسی | 55 درصد | افزایش شدید |
| بنزینی 1501 تا 2000 سیسی | 95 درصد | افزایش شدید |
| بنزینی 2001 تا 2500 سیسی | 135 درصد | کاهش حدود 35% |
پیامدهای مصوبه برای بازار و جامعه
این مصوبه که ظاهراً با هدف تنظیم بازار خودرو از سال 1401 کلید خورده بود، حالا به ابزاری برای حمایت از قشر مرفه و تضعیف طبقه متوسط تبدیل شده است.
برخی از مهمترین تبعات این تصمیم عبارتند از: با بالا رفتن تعرفهها، عرضه خودروهای اقتصادی کاهش یافته و قیمتها برای قشر متوسط سر به فلک کشیده است. کاهش تعرفه خودروهای بالای 2000 سیسی، راه را برای ورود بیشتر این خودروها باز کرده و شکاف طبقاتی را تشدید خواهد کرد. افزایش 2400 درصدی تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی، انگیزه واردات این خودروهای پاک را از بین برده و با سیاستهای کاهش آلودگی در تضاد است. کمبود عرضه خودروهای اقتصادی و تداوم انحصار در بازار، تورم را تشدید میکند.
منبع: تسنیم
