معرفی آئودی ۱۰۰ GL سدان ۱۹۷۲: نگاهی به تاریخچه

۱۴۰۴-۰۴-۱۷ زمان مطالعه: 3 دقیقه 4

به گزارش مجله ماشین، توسعه آئودی 100، خودرویی که قرار بود تاریخ‌ساز شود، در اواسط دهه 1960 و پس از تملک شرکت اتو یونیون ( که آئودی یکی از برندهای زیرمجموعه آن بود ) توسط فولکس‌واگن AG، به‌صورت مخفیانه آغاز شد. در آن زمان، فولکس‌واگن فعالیت‌های اتو یونیون را صرفاً به توسعه مدل‌های فولکس‌واگن محدود کرده بود

لودویگ کراس، مدیر فنی اتو یونیون، معتقد بود که می‌تواند با معرفی یک مدل جدید برای رقابت در کلاس خودروهای لوکس، این برند را سرپا نگه دارد. او در پشت درهای بسته، پروژه‌ی آئودی 100 را به راه انداخت. در یک بازدید معمول مدیران فولکس‌واگن از کارخانه اینگولشتات ، کراس از فرصت پیش آمده استفاده کرد تا ایده خود را مطرح کند و باقی ماجرا به تاریخ پیوست. تولید آئودی 100 در کارخانه اینگولشتات که در آن زمان منحصراً برای تولید فولکس‌واگن بیتل استفاده می‌شد، مجوز گرفت و سپس در سال 1970 به نکارسولم منتقل شد.

آئودی 100 GL سدان 1972 در تصاویر، نمونه‌ای برجسته از نبوغ کراس و سرآغاز فصلی جدید در تاریخ آئودی است. این خودرو با طراحی کلاسیک و ویژگی‌های فنی پیشرفته برای زمان خود، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای سدان به دست آورد.