صدای طبیعی و هیجانانگیز پیشرانه برقی التریکا
به گزارش مجله ماشین، پس از گمانهزنیهای فراوان، سرانجام فراری جزئیات جدیدی از اولین خودروی تمامبرقی خود را منتشر کرد. این خودرو که نام ایتالیایی آن “التریکا” (Elletrica) (به معنی الکتریکی) است، با حدود ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، حالت شبیهسازی تعویض دنده دستی و چهار صندلی، یک انقلاب در مارانللو خواهد بود. اما شاید جذابترین نوآوری، نحوه تولید صدای آن باشد.
فراری اعلام کرده است که صدای پیشرانه التریکا جعلی نیست، بلکه تقویتشده است. این سیستم، صدای چرخش طبیعی موتورهای برقی را از طریق حسگرها دریافت کرده و آن را به داخل کابین منتقل میکند.
برخلاف برخی خودروهای برقی مانند هیوندای آیونیک N که صداهای مصنوعی و شبیه به سفینههای فضایی را به داخل کابین پخش میکنند، فراری راه متفاوتی در پیش گرفته است.
التریکا فاقد صدای شتابگیری کاملاً دیجیتال و مصنوعی خواهد بود. فراری با این تصمیم، خود را از خودروهایی که سعی میکنند با صدای کاذب شبیه به موتور احتراق داخلی باشند، متمایز میکند.
سیستم صوتی التریکا به جای استفاده از میکروفون، از یک شتابسنج (Accelerometer) استفاده میکند که روی محفظه اینورتر (Inverter Casting) اکسل برقی عقب نصب شده است.
فراری معتقد است که در حالی که موتورهای احتراق داخلی صدا را از طریق لرزش هوا تولید میکنند، صدای موتورهای برقی عمدتاً از طریق لرزش در قطعات فلزی منتقل میشود. وظیفه این شتابسنج، دریافت فرکانسهای لرزشی طبیعی است که از چرخش موتورهای عقب با سرعت ۲۵,۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد میشود و انتقال آن به داخل کابین.
فراری این مکانیزم را به نحوه کار گیتار الکتریک تشبیه کرده است؛ جایی که بدنه ساز صدای کمی تولید میکند، اما یک تقویتکننده (آمپلیفایر) صدای آن را به شدت بالا میبرد.
هدف این نیست که کابین التریکا در بزرگراه دائماً صدای آزاردهندهای داشته باشد. در واقع، این سیستم هوشمند تنها زمانی فعال میشود که راننده پدال گاز را تا انتها فشار میدهد یا از پدلهای پشت فرمان برای شبیهسازی تعویض دنده دستی استفاده میکند.
ایده اصلی فراری، ایجاد یک ارتباط و حس هیجان میان راننده و خودرو است؛ کاری که جایگزین صدای باشکوه موتورهای V12 یا V8 توربو خواهد شد.
هنوز مشخص نیست که آیا فراری این صدا را از طریق بلندگوهای خارجی نیز پخش خواهد کرد یا خیر. در صورت انجام این کار، احتمالاً باید صدای آن از خودروهایی مانند دوج چارجر دیتونا برقی، که صدایش به اندازهای بلند است که میتواند جریمه ایجاد نویز اگزوز دریافت کند، کمتر باشد.
