اشتباهاتی که هرگز نباید برای رفع صدای تسمه موتور انجام دهید

به گزارش مجله ماشین، یکی از صداهای آزاردهنده‌ای که بسیاری از رانندگان تجربه کرده‌اند، جیغ یا سوت تسمه موتور است. اغلب افراد در چنین مواقعی سراغ روش‌های سریع و غیرعلمی می‌روند؛ از اسپری‌های به‌اصطلاح «تسمه‌سایلنسر» گرفته تا ترفندهای عجیبی که در فروم‌های خودرویی پیدا می‌شوند. اما حقیقت این است که بیشتر این روش‌ها نه‌تنها مشکل را حل نمی‌کنند، بلکه ممکن است به قطعات موتور آسیب بزنند.

چرا تسمه موتور صدا می‌دهد؟

صدای تسمه در واقع علت نیست، بلکه نشانه یک ایراد است. این صدا معمولاً به‌دلیل شل شدن تسمه، خرابی هرزگرد یا پولی‌ها، ضعف در تسمه‌سفت‌کن (تنسینر) یا آلودگی سطح تسمه ایجاد می‌شود. نادیده گرفتن صدا یا پوشاندن آن با اسپری فقط باعث تشدید خرابی می‌شود.

دوران «اسپری بزن و تمامش کن» گذشته است

در گذشته، استفاده از اسپری‌های مخصوص تسمه برای خودروهایی با تسمه‌های V شکل نئوپرنی روشی رایج و مؤثر بود. اما تسمه‌های امروزی از جنس EPDM (نوعی لاستیک مصنوعی مقاوم در برابر حرارت و سایش) ساخته می‌شوند و برای کارکرد خشک طراحی شده‌اند. اسپری زدن روی این تسمه‌ها باعث چسبندگی، جذب گردوغبار و تسریع فرسایش می‌شود.

روش‌های اشتباه که باید از آن‌ها پرهیز کنید

در دنیای اینترنت، راهکارهای عجیبی برای رفع صدای تسمه پیدا می‌شود که اغلب نتیجه‌ای جز خرابی ندارد. از جمله:

• چسب RTV یا سیلانت‌ها: این مواد برای آب‌بندی طراحی شده‌اند، نه برای تماس با تسمه. استفاده از آن‌ها باعث چسبیدن تسمه و خرابی پولی‌ها می‌شود.

• روغن ترمز: ممکن است موقتاً صدا را کاهش دهد، اما به ترکیب شیمیایی تسمه آسیب می‌زند.

• بست کمربندی (زیپ‌تای): برخی تصور می‌کنند با محکم کردن تسمه می‌توان صدا را حذف کرد، اما این روش خطرناک و موقتی است.

• سنباده یا ساییدن پولی: از بین بردن سطح صاف پولی باعث لغزش بیشتر تسمه و آسیب شدید به آن می‌شود.

حتی روش‌هایی که به‌ظاهر منطقی‌ترند – مثل استفاده از اسپری تسمه، روان‌کننده‌ها، واکس یا صابون – نیز توصیه نمی‌شوند، زیرا اصطکاک طبیعی تسمه را تغییر می‌دهند و آلودگی را جذب می‌کنند.

چرا اسپری‌ها مشکل را بدتر می‌کنند؟

اسپری‌های تسمه و روان‌کننده‌ها باعث تورم و لغزش در سطح تسمه و صیقلی شدن پولی‌ها می‌شوند. نتیجه آن، افزایش سر و صدا و کاهش عمر تسمه است. بسیاری از تولیدکنندگان قطعات خودرو به‌صراحت نسبت به استفاده از این مواد هشدار داده‌اند.

چطور مشکل را به‌درستی تشخیص دهیم؟

به‌جای پنهان کردن صدا، بهتر است علت اصلی را بررسی کنید:

• وضعیت تسمه را چک کنید؛ ترک‌خوردگی، براق شدن یا دندانه‌های ازبین‌رفته نشانه تعویض است.
• سلامت هرزگردها و تنسینر را بررسی کنید؛ هرگونه لقی یا صدای غیرطبیعی به معنی خرابی است.
• تراز بودن پولی‌ها را بسنجید؛ حتی انحراف جزئی می‌تواند تسمه را از مسیر خارج کند.

زمان تعویض یا تعمیر

اگر تسمه فرسوده یا آلوده است، آن را تعویض کنید. در غیر این صورت، با تمیز کردن دقیق پولی‌ها و اطمینان از کشش صحیح، مشکل رفع خواهد شد. به یاد داشته باشید که نادیده گرفتن صدای تسمه می‌تواند منجر به پارگی، داغ شدن موتور و ازکارافتادن سیستم شارژ شود.

راه‌حل واقعی

بهترین و مطمئن‌ترین روش، استفاده از قطعات اصلی و تمیز نگه داشتن ناحیه تسمه است. تسمه جدید باید مطابق با مشخصات کارخانه (OEM) باشد و روی پولی‌های خشک و بدون روغن نصب شود. همچنین، اگر نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده دارید، ابتدا آن را برطرف کنید تا تسمه جدید آلوده نشود.

جمع‌بندی

صداهای تسمه را با اسپری یا ترفندهای عجیب برطرف نکنید. این صداها هشدار اولیه‌ای هستند که به شما می‌گویند یکی از قطعات سیستم تسمه نیاز به بررسی دارد. با یک بازدید ساده و در صورت نیاز تعویض تسمه، می‌توانید از بروز خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کنید. تعمیر اصولی همیشه بهتر از پنهان کردن موقتی مشکل است.