مقایسه هیوندای آیونیک ۹ با فولکسواگن ID. Buzz GTX
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، خانوادهها زمانی با یک هاچبک ساده هم کنار میآمدند، اما امروز انتخابها به خودروهای برقی عظیمالجثه و چندتُنی رسیده است. در این مقایسه، دو خودروی تمامبرقی بزرگ و گرانقیمت خانوادگی روبهروی هم قرار میگیرند: هیوندای آیونیک ۹ و فولکسواگن ID. Buzz GTX؛ دو خودرویی که علاوه بر کاربرد خانوادگی، ادعای جذابیت و شخصیت خاص هم دارند.
قیمت
هر دو خودرو در نسخههای فولآپشن و با قویترین قوای محرکه عرضه شدهاند و طبیعتاً قیمت بالایی دارند. آیونیک ۹ در تیپ Calligraphy با آرایش ششنفره، در بازار اروپا هزینه ماهانهای بیش از هزار پوند در قراردادهای سهساله دارد. ID. Buzz GTX با فاصلهای نهچندان زیاد، گزینهای کمی ارزانتر محسوب میشود. با این حال، هدف این خودروها فقط جابهجایی سرنشینان نیست؛ بلکه قرار است حس «خودروی خاص» را هم منتقل کنند.
طراحی
آیونیک ۹ از زبان طراحی مدرن هیوندای با چراغهای پیکسلی و بدنهای آیرودینامیک بهره میبرد. ضریب درگ ۰.۲۶ برای خودرویی با این ابعاد، عددی چشمگیر است. با این حال، اندازه بسیار بزرگ بدنه باعث میشود برای برخی مخاطبان بیش از حد حجیم به نظر برسد.
در مقابل، ID. Buzz GTX با الهام از ونهای کلاسیک فولکسواگن، طراحی رترو و دوستداشتنیتری دارد. نسخه فاصلهمحوری بلند، ضمن حفظ جذابیت ظاهری، کاربردپذیری بیشتری برای خانوادهها فراهم کرده و همچنان یکی از خاصترین خودروهای برقی بازار به شمار میرود.
کابین
هر دو خودرو از چیدمان ۲+۲+۲ استفاده میکنند. آیونیک ۹ فضای بار بیشتری در حالت پر از سرنشین ارائه میدهد، اما در ردیف سوم، راحتی سرنشینان بزرگسال کاملاً به تنظیم ردیف دوم وابسته است. کنسول متحرک مرکزی هیوندای (Universal Island) یکی از نقاط قوت کابین به شمار میرود.
ID. Buzz GTX با سقف پانورامای هوشمند، نورگیری عالی و صندلیهایی که بهراحتی جابهجا و تا میشوند، فضای دلپذیری ایجاد میکند. هرچند حجم صندوق عقب در حالت استفاده از ردیف سوم محدود است، اما راحتی سرنشینان حتی در ردیف آخر، امتیاز مهمی محسوب میشود.
تجربه رانندگی
آیونیک ۹ در نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک، ۴۲۱ اسب بخار قدرت دارد و شتاب صفر تا صد آن کمتر از ۵ ثانیه است. تمرکز اصلی این خودرو روی راحتی، سکوت کابین و سواری نرم قرار دارد. عایقبندی قوی، شیشههای دولایه و سیستم کاهش نویز فعال، آن را به گزینهای مناسب برای سفرهای طولانی تبدیل کردهاند.
ID. Buzz GTX با ۳۳۵ اسب بخار قدرت، حسوحال اسپرتتری دارد. با وجود فرم ونمانند، فرمانپذیری خوب و مرکز ثقل پایین باعث شده رانندگی با آن لذتبخش و حتی سرگرمکننده باشد. این خودرو در شهر و پارک کردن نیز چابکتر از رقیب کرهای خود عمل میکند.
برد و شارژ
هیوندای آیونیک ۹ با باتری بزرگتر، برد حرکتی حدود ۳۷۲ مایل را اعلام میکند، در حالی که برد ID. Buzz GTX حدود ۲۸۲ مایل است. هر دو خودرو از شارژ سریع پشتیبانی میکنند و امکان استفاده بهعنوان منبع برق (V2L) را دارند. در استفاده واقعی، مصرف انرژی آنها تفاوت چندانی با هم ندارد.
اگر اولویت شما سفرهای طولانی، آرامش کابین و برد بیشتر است، هیوندای آیونیک ۹ انتخاب منطقیتری خواهد بود. اما اگر بهدنبال خودرویی خاص، خوشران و دوستداشتنی برای تمام اعضای خانواده هستید، ID. Buzz GTX گزینهای است که بیشتر احساسات را درگیر میکند.
در نهایت، هر دو خودرو نماینده نسل جدید مینیونها و کراساوورهای برقی خانوادگی هستند؛ خودروهایی که دیگر فقط وسیله حملونقل نیستند، بلکه بخشی از سبک زندگی محسوب میشوند.
