معرفی آلپاین A526: همکاری با مرسدس
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، تیم آلپاین از خودروی جدید خود برای فصل ۲۰۲۶ فرمول یک با نام A526 طی مراسمی متفاوت روی یک کشتی کروز در بندر بارسلونا رونمایی کرد. این تیم پس از یکی از ضعیفترین فصلهای تاریخ خود در سال ۲۰۲۵، حالا امیدوار است با تغییرات فنی و مدیریتی، دوباره به مسیر رقابت بازگردد.
آلپاین فصل گذشته را با تنها ۲۲ امتیاز و در جایگاه آخر جدول سازندگان به پایان رساند؛ فصلی پر از حاشیههای فنی و مدیریتی که باعث شد تیم انستون عملاً به قعر جدول سقوط کند. با آغاز قوانین جدید در ۲۰۲۶، آلپاین وارد دورهای تازه شده و دیگر از موتورهای کارخانهای رنو استفاده نمیکند.
خداحافظی با موتور رنو؛ همکاری با مرسدس
مهمترین تغییر فنی آلپاین برای فصل جدید، استفاده از پیشرانههای مرسدس بهصورت مشتری است. این تصمیم علاوه بر کاهش هزینهها، میتواند عملکرد فنی تیم را بهبود دهد و آلپاین را از انتهای جدول رقابتها جدا کند. هرچند آلپاین دیگر یک تیم کارخانهای محسوب نمیشود، اما مدیران کلیدی همچنان در ساختار تیم باقی ماندهاند.
استیو نیلسن نخستین فصل کامل خود را بهعنوان مدیرعامل آغاز میکند و فلاویو بریاتوره نیز بهعنوان مشاور اجرایی، تحت فشار برای کسب نتایج بهتر قرار دارد.
ترکیب رانندگان؛ فشار بالا برای کولپینتو
در بخش رانندگان، پیر گسلی وارد چهارمین فصل حضور خود در آلپاین شده و امیدوار است این بار خودرویی در اختیار داشته باشد که امکان رقابت در نیمه بالایی جدول را فراهم کند. در کنار او، راننده آرژانتینی فرانکو کولپینتو نخستین فصل کامل خود در فرمول یک را تجربه میکند؛ رانندهای با استعداد که فصل گذشته نتوانست بهطور کامل همسطح گسلی ظاهر شود.
بریاتوره بهصراحت اعلام کرده که «دوران بهانهها به پایان رسیده» و هر دو راننده باید نتایج قابل قبول ارائه دهند. کولپینتو بهویژه تحت فشار است، چراکه رقبای جوانی برای ورود به ترکیب آلپاین در صف انتظار هستند و عملکرد ضعیف میتواند جایگاه او را به خطر بیندازد.
اولین تستها و برنامه پیشفصل
خودروی A526 نخستین تست خود را در پیست سیلورستون و در شرایط سرد و بارانی با رانندگی پیر گسلی انجام داد. همچنین آلپاین از ۲۶ ژانویه در پیست بارسلونا سه روز تست اولیه (شِیکداون) خواهد داشت و سپس برای دومین مرحله تستهای پیشفصل در اواسط فوریه راهی بحرین میشود.
طراحی بدنه خودرو نسبت به سال گذشته تغییرات زیادی ندارد، هرچند برخی از اسپانسرها در طول زمستان از تیم جدا شدهاند.
احتمال ورود کریستین هورنر به سهام آلپاین
یکی از خبرهای جنجالی مراسم رونمایی، احتمال سرمایهگذاری کریستین هورنر، مدیر پیشین تیم ردبول، در آلپاین بود. در حال حاضر گروه رنو مالک ۷۶ درصد سهام آلپاین است و شرکت سرمایهگذاری Otro Capital نیز ۲۴ درصد باقیمانده را در اختیار دارد. گفته میشود هورنر در حال مذاکره برای خرید بخشی از این سهام است، هرچند انجام این معامله نیازمند موافقت رنو و Otro خواهد بود.
