کاهش شتاب تورم تولید خودرو در پاییز ۱۴۰۴
به گزارش مجله ماشین، گزارش تازه مرکز آمار ایران نشان میدهد تورم تولیدکننده در صنعت خودرو طی پاییز ۱۴۰۴ نسبت به تابستان کاهش یافته است. بر اساس این آمار، تورم فصلی تولید خودرو ۶.۲ درصد ثبت شده؛ رقمی که در مقایسه با ۱۰.۶ درصد تابستان افت محسوسی دارد. با این حال، رشد بیش از ۶ درصدی هزینهها در یک فصل همچنان نشاندهنده ادامه روند افزایشی هزینههای تولید در خودروسازی است، هرچند با سرعتی کمتر.
انتظار میرفت با توجه به تشدید ریسکهای اقتصادی در پاییز، از جمله افزایش نااطمینانیهای خارجی، مشکلات تأمین قطعه و افزایش پرشتاب نرخ ارز از اواسط پاییز، تورم تولید خودرو نهتنها کاهش نیابد، بلکه از تابستان هم فراتر رود. اما آمار رسمی تصویر متفاوتی ارائه میدهد.
بیشتر بخوانید: آمار تولید خودروسازان داخلی در سال ۱۴۰۴
کارشناسان معتقدند اثر شوکهای ارزی و هزینهای با تأخیر به آمار تولید منتقل میشود. بخش قابلتوجهی از نهادهها با قراردادهای قبلی یا موجودی انبار تأمین شده و به همین دلیل، افزایش نرخ ارز لزوماً در همان فصل در شاخصها منعکس نمیشود. بنابراین کاهش تورم فصلی پاییز به معنای حذف فشار هزینهها نیست و احتمال دارد اثر واقعی آن در زمستان نمایان شود.
تورم تولیدکننده خودرو در مقیاس نقطهبهنقطه (پاییز ۱۴۰۴ نسبت به پاییز ۱۴۰۳) به ۲۶.۵ درصد رسیده است. این رقم در پاییز سال گذشته ۳۳.۳ درصد بود که نشان میدهد شدت شوکهای هزینهای نسبت به سال قبل کاهش یافته؛ با این حال باقیماندن تورم در محدوده نزدیک به ۳۰ درصد بیانگر تداوم فشار بر هزینهها و صورتهای مالی خودروسازان است.
تورم سالانه تولید خودرو (میانگین چهار فصل منتهی به پاییز) در پاییز ۱۴۰۴ به ۲۹.۴ درصد رسیده است؛ رقمی که اختلاف چندانی با تورم سالانه تابستان (۳۰.۵ درصد) ندارد. این ثبات نسبی نشان میدهد طی یک سال گذشته، روند رشد قیمت نهادههای تولید متوقف نشده و صنعت خودرو همچنان با هزینههای بالا دستوپنجه نرم میکند.
آمارهای پاییزی از کاهش شتاب تورم تولید خودرو حکایت دارد، اما این کاهش به معنای پایان فشارهای هزینهای نیست. با توجه به تأخیر اثر افزایش نرخ ارز، احتمال میرود تورم تولید خودرو در فصلهای آینده، بهویژه زمستان، دوباره تقویت شود. برای فعالان بازار خودرو، این دادهها نشانهای از ادامه ریسکهای قیمتی در ماههای پیشرو است.
