اجباری شدن استفاده از دکمههای فیزیکی در خودروهای چینی
به گزارش مجله ماشین، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) اعلام کرده است که خودروسازان ملزم خواهند شد برای برخی عملکردهای اصلی خودرو، از کنترلهای فیزیکی استفاده کنند. این مقررات جدید از اول جولای ۲۰۲۶ (۱۰ تیر ۱۴۰۵) برای خودروهای تازهتولیدشده اجرایی خواهد شد.
این تصمیم در حالی اتخاذ شده که طی سالهای اخیر، بسیاری از خودروهای برقی و انرژی نو چین با طراحی کابین مینیمال و حذف گسترده دکمههای فیزیکی عرضه شدهاند؛ بهگونهای که اغلب تنظیمات از طریق یک نمایشگر بزرگ مرکزی انجام میشود.
کدام امکانات باید دکمه فیزیکی داشته باشند؟
طبق پیشنویس اصلاحیه استاندارد ملی GB4094-2016 با عنوان «نشانهگذاری اجزای کنترلی و تجهیزات هشداردهنده خودرو»، عملکردهای زیر باید به کنترلهای فیزیکی مجهز شوند:
سیستم روشنایی و هشدار
-
راهنما
-
فلاشر (چراغ خطر)
-
بوق
تعویض دنده
-
حالتهای P / R / N / D
استفاده صرف از تعویض دنده لمسی روی نمایشگر ممنوع خواهد بود.
سامانههای کمکراننده
-
کلید فعالسازی سیستمهای پیشرفته کمکرانندگی (ADAS)
تجهیزات ایمنی و ضروری
-
برفپاککن
-
گرمکن یا بخارزدا (دیفراست)
-
شیشهبالابر برقی
-
سامانه تماس اضطراری (AECS)
-
کلید قطع برق خودروهای برقی
هدف اصلی این اصلاحیه، افزایش ایمنی و کاهش حواسپرتی راننده عنوان شده است. به بیان ساده، راننده باید بتواند عملکردهای مهم خودرو را بدون وابستگی کامل به نمایشگر و بدون نیاز به تمرکز بصری زیاد فعال کند.
در سالهای اخیر، حذف دکمههای فیزیکی و تمرکز بر نمایشگرهای بزرگ به یک ترند غالب در خودروهای برقی چین تبدیل شده است. برای نمونه، در محصولات برندهایی مانند BYD و زیرمجموعههای آن، طراحی کابین کاملاً دیجیتال رواج یافته است.
با این حال، برخی مدیران صنعت خودرو از جمله یکی از مدیران ارشد Geely پیشتر این روند را «پیروی کورکورانه از مد روز» توصیف کرده بودند.
فرآیند بازنگری این استاندارد از سال ۲۰۲۳ آغاز شده و شرکتها و نهادهایی مانند China Automotive Technology and Research Center، FAW-Volkswagen، بیوایدی و گریتوال در آن مشارکت داشتهاند. پیشنویس نهایی نیز بهزودی برای اظهار نظر عمومی منتشر خواهد شد.
این تصمیم میتواند مسیر طراحی کابین خودروهای برقی و هوشمند را تغییر دهد. خودروسازان ناچار خواهند شد بین طراحی مینیمال و الزامات ایمنی تعادل برقرار کنند.
در نهایت، به نظر میرسد چین بهعنوان بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان، در حال بازنگری در رویکرد «همهچیز در نمایشگر» است تا ایمنی و کاربری آسانتر را در اولویت قرار دهد؛ موضوعی که احتمالاً بر طراحی خودروهای آینده در سایر بازارها نیز تأثیر خواهد گذاشت.
