معرفی مرسدس بنز C کلاس برقی: برد ۷۶۰ کیلومتری

به گزارش مجله ماشین، مرسدس‌بنز با رونمایی از نسل کاملاً برقی کلاس C رسماً مسیر تازه‌ای را در استراتژی طراحی و توسعه خودروهای خود آغاز کرده است. این سدان جدید که پیش‌تر با نام احتمالی EQC سدان شناخته می‌شد، دیگر نشانی از برند EQ در عنوان خود ندارد و با کنار گذاشتن فرم‌های تخم‌مرغی و فوق‌منحنی گذشته، به زبان طراحی اصیل‌تر و کلاسیک مرسدس بازگشته است؛ سبکی که در آن جلوپنجره‌ای عمودی با امضای مدل‌های تاریخی نظیر W111 نقش‌آفرینی می‌کند.

مرسدس برای تاکید بر هویت بصری خودرو، شبکه جلویی را با ۱۰۵۰ پیکسل نورانی تزیین کرده و طرح ستاره سه‌پر را در چراغ‌های جلو و عقب ادامه داده است. سقف پانورامای تیره‌شونده نیز با حضور ۱۶۲ ستاره نورانی، چهره‌ای منحصربه‌فرد در شب ایجاد می‌کند و امضای برند را برجسته‌تر از همیشه نشان می‌دهد.

در کابین، الهام‌گیری مستقیم از GLC برقی کاملاً مشهود است. نسخه‌های فول‌آپشن این سدان به نمایشگر سرتاسری HyperScreen با ابعاد ۳۹.۱ اینچ مجهز شده‌اند و تریم‌های پایه از سه نمایشگر یکپارچه در زیر یک پنل شیشه‌ای استفاده می‌کنند. بهره‌گیری از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی موجب شده فاصله محوری به ۲۹۶۲ میلی‌متر برسد؛ رقمی که نسبت به نسخه بنزینی ۹۷ میلی‌متر افزایش داشته و فضای پای سرنشینان عقب را به‌طور محسوسی ارتقا داده است. طراحی سقف پانوراما نیز به بهبود فضای سر کمک کرده است.

مرسدس این فرصت را هم غنیمت دانسته تا به لطف حذف موتور درون‌سوز، فضای اضافه زیر کاپوت را به یک فرانتراک ۱۰۱ لیتری اختصاص دهد. صندوق عقب نیز ۴۷۰ لیتر فضا ارائه می‌دهد و قابلیت یدک‌کشی ۱.۸ تن، این سدان الکتریکی را به یکی از توانمندترین گزینه‌ها در کلاس خود تبدیل کرده است.

اولین نسخه‌ای که وارد بازار می‌شود، C400 4Matic نام دارد؛ مدلی دو موتوره با مجموع ۴۸۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور. باتری ۹۴.۵ کیلووات‌ساعتی آن با اتکا به ضریب درگ چشمگیر ۰.۲۲، بردی تا ۷۶۲ کیلومتر (استاندارد WLTP) فراهم می‌کند. شتاب صفر تا صد رسمی ۴.۱ ثانیه و سرعت نهایی محدود شده روی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است. همچنین شارژر فوق‌سریع ۳۳۰ کیلوواتی اجازه می‌دهد تنها در ۱۰ دقیقه انرژی لازم برای ۳۲۵ کیلومتر رانندگی ذخیره شود.

مرسدس‌بنز تأکید کرده که این نسل جدید در سفرهای طولانی، سطح آرامش و نرمی مشابه کلاس S را ارائه می‌کند. سیستم تعلیق بادی تطبیقی با استفاده از اطلاعات ابری و نقشه‌های گوگل، سطح جاده را پیش‌بینی کرده و کمک‌فنرها را پیش از رسیدن به ناهمواری آماده می‌سازد. شیشه‌های لمینت، عایق‌بندی گسترده و سیستم تهویه کم‌صدا نیز سکوت کابین را به بالاترین حد ممکن می‌رسانند. قابلیت فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب تا ۴.۵ درجه نیز شعاع گردش کلاس C برقی را به ۱۱.۲ متر کاهش داده تا مانورهای شهری بسیار آسان‌تر شود.

براساس اعلام رسمی، عرضه این خودرو در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.