استراتژی جدید چری برای رقابت با تسلا و تویوتا

به گزارش مجله ماشین، نمایشگاه خودرو پکن بار دیگر نشان داد که خودروسازان چینی با سرعت چشمگیری در حال توسعه فناوری‌های نوین و تسخیر بازارهای جهانی هستند. در ادامه، مروری بر مهم‌ترین اخبار و نوآوری‌های اخیر صنعت خودرو خواهیم داشت.

در حاشیه بازدیدهای اخیر از خودروسازان چینی، فناوری‌های جالب‌توجهی به نمایش درآمد. برای مثال، شاسی‌بلند فول‌سایز زیکر 8X دارای یک ویژگی خودران کاربردی است که تنها با تکان دادن دست، خودرو را از پارکینگ‌های تنگ خارج می‌کند. همچنین این خودرو پیش از تصادف از پهلو، کمی به سمت بالا متمایل می‌شود تا ضربه به درها وارد شده و ایمنی سرنشینان افزایش یابد. در سوی دیگر، چانگان نِوو E07  با ظاهری جذاب و مشابه سایبرتراک، قابلیت حرکت جانبی برای پارک دوبل آسان‌تر را به نمایش گذاشت.

شرکت چری  که تولید خودرو را از سال ۱۹۹۹ آغاز کرده، سال گذشته موفق به فروش ۲.۸ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان شد. فروش این شرکت از سال ۲۰۲۰ تا کنون چهار برابر شده و مدل جائکو ۷ در ماه مارس پرفروش‌ترین خودروی بریتانیا بود.

یین تونگیوئه، رئیس چری، در مصاحبه‌ای اعلام کرد که این شرکت برای فاز بعدی توسعه خود، استراتژی «دابل تی» را دنبال می‌کند: رسیدن به کیفیت تویوتا و نوآوری تسلا. هدف چری، رقابت مستقیم با بزرگ‌ترین نام‌های صنعت خودرو در بازارهای جهانی است.

گروه خودروسازی استلانتیس پس از افت فروش در سال ۲۰۲۴، تحت فشار برای کاهش تعداد برندهای زیرمجموعه خود قرار داشت. با این حال، آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل جدید این شرکت، تصمیم گرفته هر ۱۴ برند را حفظ کند، اما عمده سرمایه‌گذاری‌ها را روی تنها چهار برند اصلی یعنی جیپ، رم، پژو و فیات متمرکز کند. سایر برندها (مانند سیتروئن و اوپل) بودجه محدودی برای استفاده از فناوری‌های برندهای اصلی و اعمال طراحی‌های اختصاصی دریافت خواهند کرد تا ارزش خود را برای ماندن در سبد محصولات استلانتیس ثابت کنند.

یکی از نکات حیرت‌انگیز نمایشگاه پکن، قیمت بسیار پایین خودروهای الکتریکی چینی بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که پنج مدل پرفروش در چین، همگی با قیمتی زیر ۱۲,۰۰۰ دلار به فروش می‌رسند؛ به این معنا که با پول خرید یک خودروی جدید معمولی در بازار آمریکا، می‌توان هر پنج خودروی الکتریکی پرفروش بازار چین را خریداری کرد! این قیمت‌های رقابتی در کنار امکانات رفاهی بالا، نشان‌دهنده استراتژی قدرتمند چین برای صادرات و تسلط بر بازار جهانی خودروهای برقی است.