معرفی هیوندای توسان ۲۰۲۷: رونمایی از نسل
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، شرکت هیوندای موتور به‌صورت رسمی از نسل کاملاً جدید شاسی‌بلند پرفروش خود، هیوندای توسان مدل ۲۰۲۷، رونمایی کرد. این خودرو با تکیه بر زبان طراحی جدید «هنر فولاد» (Art of Steel)، پیشرانه‌های هیبریدی ارتقایافته، کابین مدرن مجهز به هوش مصنوعی و نسخه‌های آفرودی جدید به میدان آمده است تا موقعیت رهبری خود را در بازار جهانی کراس‌اوورها حفظ کند.
ابعاد بزرگ‌تر
توسان جدید بر اساس زبان طراحی اختصاصی هیوندای شکل گرفته و با خطوط عضلانی، برجستگی‌های گلگیر و چهره‌ای باوقارتر بازطراحی شده است. نسخه با فاصله محوری بلند (LWB) نسبت به نسل قبل رشد ابعادی محسوسی داشته است:
- طول: ۴,۷۰۰ میلی‌متر (۶۰ میلی‌متر افزایش)
- عرض: ۱,۹۰۵ میلی‌متر (۴۰ میلی‌متر افزایش)
- ارتفاع: ۱,۶۸۵ میلی‌متر (۲۰ میلی‌متر افزایش)
- زاویه باز شدن درها: افزایش از ۷۳ به ۸۳ درجه جهت ورود و خروج آسان‌تر
در بخش روشنایی، چراغ‌های پیوسته جلو موسوم به H-Edge نمایی پهن و متوازن خلق کرده‌اند و در عقب از چراغ‌های کریستالی و سه‌بعدی منشورگونه (Prism) استفاده شده است. همچنین فناوری چراغ‌های ماتریسی هوشمند (Micro Pixel LED) با ۲۵,۶۰۰ دیود نوری مجزا، قابلیت ترسیم الگوهای دقیق نوری و راهنمای رانندگی در هوای بارانی را داراست.
کابین
فضای داخلی توسان با الهام از چیدمان مبلمان خانگی طراحی شده تا آرامش سرنشینان را به اوج برساند. کلیدهای فیزیکی پرکاربرد مثل تهویه مطبوع و مولتی‌مدیا حفظ شده‌اند تا راننده بدون نیاز به لمس مداوم نمایشگر و پرت شدن حواس، تنظیمات را کنترل کند:
- سامانه چندرسانه‌ای Pleos Connect: توسعه‌یافته بر پایه سیستم‌عامل اندروید اتوموتیو، مجهز به دستیار هوش مصنوعی صوتی Gleo AI که فرامین محاوره‌ای کاربر را برای مسیریابی و کنترل خودرو درک می‌کند.
- نمایشگرها: مانیتور اصلی ۱۷ یا ۱۲.۹ اینچی به همراه نمایشگر ۹.۹ اینچی باریک مقابل دید راننده و فرمان D-Cut.
- امکانات رفاهی ویژه: شیفتر الکترونیکی دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع سه‌کاناله با سامانه توزیع هوای یکنواخت (Multi-Air Mode)، پد شارژ بی‌سیم دوبل ۱۵ وات و صندلی‌های ماساژوردار ارگونومیک (Ergo Motion) با قابلیت خوابیدن در حالت استراحت.
- شیشه گرم‌شونده فلزی نانو: قابلیت یخ‌زدایی کامل شیشه جلو ظرف ۱۵ دقیقه در زمستان و بازتاب ۶۰ درصدی گرمای خورشید در تابستان بدون سیم‌کشی‌های مرئی.
مشخصات فنی
هیوندای برای توسان ۲۰۲۷ طیف متنوعی از قوای محرکه را تدارک دیده است:
- نسخه بنزینی توربو (۱.6T-GDI): با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتن‌متر به همراه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک.
- نسخه هیبریدی نسل جدید (HEV): شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۸.۵ ثانیه و مصرف سوخت اقتصادی حدود ۵.۶ لیتر در هر صد کیلومتر (۴۲ مایل بر گالن). این مدل به سیستم پایداری دینامیکی E-Traction و قابلیت HEV Stay Mode مجهز است که به راننده اجازه می‌دهد هنگام خاموش بودن موتور، کولر، بخاری و سیستم برقی را مانند یک خودروی تمام‌برقی مورد استفاده قرار دهد.
- نسخه پلاگین هیبرید (PHEV): ترکیب موتور توربو و الکتریکی با مجموع خروجی ۲۹۲ اسب بخار و ۳۸۷ نیوتن‌متر گشتاور که بُرد پیمایش تمام‌برقی آن حدود ۸۱ کیلومتر است و از شارژر ۷.۲ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند.
توانایی‌های آفرود
هیوندای سامانه‌های حرکتی این کراس‌اوور را به شکل چشمگیری تقویت کرده است:
- دستیار هوشمند سنجش عوارض زمین (STA): تحلیل میزان چسبندگی چرخ‌ها و نمایش شاخص احتمال گیر افتادن خودرو در مسیر با رنگ‌های سبز، زرد و قرمز.
- کروز کنترل مسیرهای ناهموار: تثبیت سرعت خودرو بین ۲ تا ۲۵ کیلومتر بر ساعت در شیب‌ها و موانع تا راننده صرفاً روی هدایت فرمان تمرکز کند.
- حافظه دنده عقب (MRA): بازگشت خودکار در مسیرهای باریک تا سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت و دوربین دید زیر شاسی (Ground View).
- افزایش ظرفیت یدک‌کشی: ارتقا به ۱,۳۶۱ کیلوگرم در نسخه هیبریدی.
معرفی مدل‌های سرسخت XRT و XRT PRO
علاوه بر تیپ‌های استاندارد، نسخه XRT با قطعات محافظتی مشکی‌رنگ بدنه و طرح‌های الهام‌گرفته از فیبرکربن عرضه می‌شود. نسخه تخصصی‌تر یعنی XRT PRO با افزایش ۳ سانتی‌متری ارتفاع از سطح زمین (رسیدن به ۲۱۰ میلی‌متر)، سیستم چهارچرخ محرک، لاستیک‌های چهارفصل همه‌جارو (All-Terrain)، زوایای حمله و فرار بهبودیافته و قلاب‌های بکسل قرمز جلو، توسان را به یک خودروی تمام‌عیار برای بیراهه‌نوردی و طبیعت‌گردی بدل می‌کند.
