افت تولید و محدودیت واردات چه اثری بر بازار دارد؟
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، افت همزمان تولید خودروسازان بزرگ و مونتاژکاران، در کنار محدودیت واردات، تأمین خودرو در بازار را با چالش مواجه کرده است. ادامه این روند می‌تواند فاصله عرضه و تقاضا را افزایش دهد و فشار بیشتری بر قیمت خودروهای صفر و کارکرده وارد کند.
افت ۳۲ درصدی تولید خودروسازان بزرگ
براساس آمار ارائه‌شده در این گزارش، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۵ مجموعاً ۳۳۲ هزار و ۸۵۷ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۲ درصد کاهش نشان می‌دهد. فروش این سه شرکت نیز با افت حدود ۳۱ درصدی به ۳۱۴ هزار و ۱۹۲ دستگاه رسیده است.
مونتاژکاران هم نتوانسته‌اند کاهش عرضه را جبران کنند. طبق آمار نقل‌شده از وزارت صمت، تولید هفت‌ماهه مدیران‌خودرو ۹۱ درصد، فرداموتور ۸۸ درصد، بهمن‌موتور ۶۲ درصد و کرمان‌موتور ۵۲ درصد کاهش یافته است.
واردات کمتر از برنامه پیش رفته است
درحالی‌که برای امسال واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو پیش‌بینی شده بود، در نیمه نخست سال تنها حدود ۲۱ هزار دستگاه وارد کشور شده است. محدودیت‌های ارزی، مشکلات ثبت سفارش و مقررات جدید نیز ادامه واردات را با ابهام روبه‌رو کرده‌اند.
این وضعیت در شرایطی رخ داده که تقاضای سالانه بازار خودرو حدود ۱.۵ میلیون دستگاه برآورد می‌شود؛ بنابراین، تداوم افت عرضه می‌تواند پاسخ‌گویی به نیاز خریداران را دشوارتر کند.
پیامد کمبود خودرو برای خریداران چیست؟
کارشناسان هشدار داده‌اند که ادامه مشکلات تأمین ارز و قطعات، همراه با افزایش هزینه‌های تولید و حمل‌ونقل، می‌تواند زمینه رشد قیمت‌ها، افزایش فاصله قیمت کارخانه و بازار و تشدید واسطه‌گری را فراهم کند.
کاهش دسترسی به خودروی صفر همچنین ممکن است بخشی از تقاضا را به بازار خودروهای کارکرده منتقل کند و قیمت این خودروها را نیز تحت فشار قرار دهد. بهبود شرایط بازار، به رفع موانع تولید، تأمین قطعات و تسهیل واردات وابسته خواهد بود.
