خودروی ایرانی در گرداب مونتاژ: از رونق تا رکود
به گزارش مجله ماشین، اصغر خسروشاهی، رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو؛ در مصاحبه‌ای با خبرگزاری فارس، زنگ خطر را به صدا درآورده و هشدار داده که ادامه این روند، صنعت خودروی ایران را به ورطه نابودی خواهد کشاند. وی معتقد است که با واردات قطعات با تعرفه تولید، برخی خودروسازان به راحتی سودهای کلانی به جیب می‌زنند، در حالی که قطعه‌سازان داخلی با مشکلات عدیده مالی دست و پنجه نرم می‌کنند.
براساس اظهارات ایشان، مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودروسازان به بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم نشان می‌دهد که صنعت قطعه‌سازی در چه شرایط بحرانی قرار دارد. همچنین، با کاهش تولید خودروهای داخلی و افزایش مونتاژ، فرصت‌های شغلی در این صنعت در حال از بین رفتن است.
اما چرا این اتفاق می‌افتد؟
قیمت‌گذاری دستوری باعث شده تا خودروسازان داخلی با مشکل زیان‌دهی مواجه شوند و به سمت مونتاژکاری روی آورند. برخی خودروسازان با استفاده از رانت‌های موجود، قطعات را با تعرفه‌های بسیار پایین وارد می‌کنند و به تولید داخلی ضربه می‌زنند. نبود سرمایه‌گذاری کافی در صنعت خودرو، باعث شده تا این صنعت نتواند با فناوری‌های روز دنیا رقابت کند.
راه حل چیست؟
دولت قیمت‌گذاری دستوری خودرو را حذف کند تا خودروسازان بتوانند با قیمت واقعی محصولات خود را عرضه کنند. باید از تولیدکنندگان داخلی حمایت شود و تسهیلات لازم برای توسعه آن‌ها فراهم شود. باید بر واردات قطعات نظارت دقیق انجام شود تا از واردات بی‌رویه قطعات جلوگیری شود. باید زیرساخت‌های لازم برای توسعه صنعت خودرو، مانند شبکه‌های شارژ خودروهای برقی، فراهم شود.
اگر دولت و سیاست‌گذاران به این موضوع مهم توجه نکنند، صنعت خودروی ایران با چالش‌های بسیار جدی‌تری مواجه خواهد شد.”
