بررسی نیم‌فصل فرمول یک ۲۰۲۵: امپراتوری ردبول در حال فروپاشی
فهرست مطالب:
به گزارش مجله ماشین، سال ۲۰۲۴ برای تیم ردبول ریسینگ سالی پرفراز و نشیب بود، اما به نظر می‌رسد فصل ۲۰۲۵ کابوسی به مراتب بزرگ‌تر برای این تیم بوده است. با وجود اینکه در سال گذشته، مکس ورشتپن توانست چهارمین عنوان قهرمانی متوالی خود را کسب کند، اما حواشی خارج از پیست، از جمله رسوایی کریستین هورنر و جدایی افراد کلیدی مانند آدریان نیووی، تیم را به شدت تحت تأثیر قرار داد و آن‌ها را در رده سوم جدول قهرمانی سازندگان قرار داد.
اما فصل جاری با مشکلات بیشتری همراه بوده و عملکرد ضعیف در پیست، با آشفتگی‌های پشت صحنه تشدید شده است. از تغییرات مداوم راننده دوم تیم گرفته تا برکناری ناگهانی مدیر باسابقه، کریستین هورنر، همه نشان از وضعیتی بحرانی در ردبول دارند.
نقطه روشن: جادوی ورشتپن در سوزوکا
در حالی که حواشی پشت سر هم گریبان‌گیر ردبول بود، مکس ورشتپن در پیست سوزوکا ژاپن توانست جادوی خود را به نمایش بگذارد. او در مرحله تعیین خط، با وجود رقابت نزدیک با رانندگان مک‌لارن، موفق شد با اختلافی ناچیز و تنها ۱۲ هزارم ثانیه، سریع‌ترین دور را ثبت کرده و پول پوزیشن را از آن خود کند.
در روز مسابقه، ورشتپن با نمایشی بی‌نقص، دو راننده مک‌لارن را پشت سر گذاشت و اولین پیروزی فصل خود را کسب کرد. این برد، تنها امید طرفداران تیم در این نیم‌فصل پرفراز و نشیب بود.
نقطه تاریک: برکناری کریستین هورنر
پیروزی ورشتپن در سوزوکا و ایمولا تنها مُسکنی موقت برای یک فصل کابوس‌وار بود. پس از نتایج ضعیف در مسابقات بعدی، جایگاه هورنر تحت فشار قرار گرفت. عملکرد ناامیدکننده تیم به اوج رسید، به طوری که در مسابقه خانگی اتریش، تیم خواهر آن‌ها یعنی ریسینگ بولز، سرعت بیشتری از ردبول داشت. اوج این وضعیت در مسابقه بریتانیا رقم خورد، جایی که پس از یک رقابت پر چالش برای هر دو راننده ردبول، کمتر از ۷۲ ساعت بعد، کریستین هورنر از سمت خود برکنار شد. این اتفاق به سلطه ۲۰ ساله او بر این تیم پایان داد و لوران مکیس جایگزین وی شد.
آینده مبهم و یک کورسوی امید
به نظر می‌رسد تیم ردبول در حال حاضر در مسیر بدترین عملکرد خود از سال ۲۰۱۵ قرار گرفته است و با توجه به شرایط فعلی، احتمالاً فصل ۲۰۲۵ را در جایگاه چهارم جدول سازندگان به پایان خواهد رساند. عملکرد یوکی تسونودا پس از ارتقا به تیم اصلی بسیار ناامیدکننده بوده و با توجه به جدایی هوندا از ردبول و پیوستنش به تیم استون مارتین در سال ۲۰۲۶، آینده او در فرمول یک در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
تنها نقطه امید برای ردبول، تعهد مکس ورشتپن به تیم است. با وجود شایعات مبنی بر انتقالش به مرسدس، پیروزی‌های خیره‌کننده او در مسابقاتی چون ایمولا و سوزوکا نشان می‌دهد که او حتی با یک خودروی ضعیف‌تر، همچنان بهترین راننده جهان است. با آغاز چرخه جدید قوانین در سال ۲۰۲۶، آینده ردبول به شدت به این مسئله وابسته است که آیا مکیس و تیمش می‌توانند پیشرفت چشمگیری حاصل کنند یا خیر، در غیر این صورت، این خطر وجود دارد که آن‌ها تنها نقطه روشن تیم خود را نیز از دست بدهند.
