بررسی تویوتا یاریس هما تلکام: با قیمتی نهچندان اقتصادی
فهرست مطالب:
به گزارش خبرنگار مجله ماشین، شرکت هما تلکام اخیراً عرضهی نسل چهارم تویوتا یاریس را در بازار ایران آغاز کرده است؛ خودرویی که در تایلند با نام ویوس (Vios) شناخته میشود و در سال ۲۰۲۴ با پلتفرم جدید، طراحی مدرنتر و امکانات بهروزتر به کشور وارد شده است. هرچند افزایش چشمگیر قیمت آن در آبان ۱۴۰۴، خرید این سدان اقتصادی را برای بسیاری از خریداران دشوار کرده است.
طراحی ظاهری
طراحی یاریس جدید نسبت به نسلهای پیشین کاملاً دگرگون شده است. جلوپنجرهی بزرگ و زاویهدار به همراه چراغهای LED باریک با طرح L شکل، جلوهای پویا و هماهنگ با زبان طراحی جدید تویوتا ایجاد کردهاند. در نمای جانبی، خط سقف خمیده و خطوط نرم بدنه حس پویایی را القا میکند. بخش عقب نیز با چراغهای بههمپیوسته و طراحی ساده اما متناسب، ظاهری امروزی دارد.
ابعاد این خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته و اکنون با طول ۴۴۲۵ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر و فاصلهی محوری ۲۶۲۰ میلیمتر در ردهی سدانهای کلاس B قرار میگیرد. این ابعاد باعث شده تا یاریس جدید نسبت به رقبا جادارتر و از نظر تناسبات بصری، بالغتر به نظر برسد.

طراحی داخلی
فضای کابین تویوتا یاریس ۲۰۲۴ بر پایهی سادگی و نظم طراحی شده است. برخلاف روند مینیمالیستی افراطی در برخی رقبا، تویوتا همچنان از دکمههای فیزیکی کاربردی استفاده کرده که کاربری آسان و بیدردسر را برای راننده فراهم میکند.
متریال استفادهشده در داشبورد و تودریها با وجود پلاستیکی بودن، کیفیت قابل قبولی دارند و مونتاژ دقیق و بدون لقی قطعات حس اطمینان را منتقل میکند. نمایشگر لمسی مرکزی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto در مرکز توجه قرار دارد و دریچههای تهویهی عقب نیز راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم کردهاند.

مشخصات فنی
در بخش فنی، تویوتا یاریس AC100 از پیشرانهی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۶ نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. انتقال نیرو از طریق گیربکس CVT به چرخهای جلو انجام میشود. ساختار تعلیق از نوع مکفرسون در جلو و محور پیچشی در عقب است که راحتی سواری مناسبی را در مسیرهای شهری فراهم میکند.
وزن خالص خودرو حدود ۱۰۳۵ کیلوگرم و ظرفیت بار مجاز ۴۲۵ کیلوگرم است. این ترکیب به معنی راندمان سوخت مناسب و هزینههای نگهداری پایین است؛ ویژگیای که همواره از نقاط قوت برند تویوتا محسوب میشود.

امکانات ایمنی و رفاهی
نسخهی وارداتی یاریس توسط هما تلکام در سطح تجهیزاتی میانی عرضه میشود. از جمله امکانات قابل توجه آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
چراغهای LED جلو
-
رینگهای ۱۵ اینچی آلومینیومی
-
دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
-
سیستم کنترل پایداری (VSC) و کنترل کشش (TCS)
-
سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
-
پایش فشار باد تایرها (TPMS)
-
نمایشگر مرکزی چندرسانهای با پشتیبانی از گوشی هوشمند
-
ایموبیلایزر و قفل مرکزی هوشمند
در مقایسه با استانداردهای جهانی، سطح ایمنی این خودرو حداقلهای لازم را ارائه میدهد و جای خالی سیستمهای پیشرفتهتر مانند کروز کنترل تطبیقی یا ترمز اضطراری خودکار در آن احساس میشود.
تجربهی رانندگی
تویوتا یاریس همانند سایر محصولات اقتصادی این برند، سواری نرم و آرامی دارد. گیربکس CVT با تغییر ضریب پیوسته، انتقال نیرو را بدون تکان انجام میدهد؛ هرچند در شتابگیری ناگهانی کمی از هیجان کاسته میشود. سیستم تعلیق عملکرد مناسبی در جذب ناهمواریها دارد و فرمانپذیری خودرو برای رانندگی شهری رضایتبخش است.
در مجموع، یاریس ۲۰۲۴ بیشتر برای رانندگان آرام و استفادهی روزمره طراحی شده تا دوستداران رانندگی اسپرت.
رقبا در بازار ایران
در بازار ایران، تویوتا یاریس وارداتی باید با رقبایی چون چری آریزو ۵، هوندا سیتی، کیا پگاس و هیوندای اکسنت رقابت کند.
اگرچه از نظر دوام، برند و کیفیت ساخت، یاریس برتری محسوسی دارد، اما قیمت بالاتر آن در برابر چری آریزو ۵ توربو یا کیا پگاس مجهز، تصمیمگیری را برای خریداران دشوار میکند.
افزایش قیمت این خودرو از ۲.۴ میلیارد تومان در اردیبهشت ۱۴۰۴ به ۳.۲۵ میلیارد تومان در آبان ۱۴۰۴، فاصلهی قابل توجهی با جایگاه «سدان اقتصادی» ایجاد کرده است.
ارزش خرید؛ کیفیت بالا در برابر بهای گزاف
اگر ملاک خرید شما کیفیت ساخت، دوام فنی و مصرف سوخت اقتصادی باشد، یاریس ۲۰۲۴ همچنان یکی از گزینههای مطمئن در بازار ایران است. با این حال، قیمتگذاری سنگین هما تلکام باعث شده ارزش خرید آن در مقایسه با رقبا پایینتر ارزیابی شود.
برای مشتریانی که اولویت اصلیشان برند معتبر و استهلاک پایین است، یاریس انتخابی منطقی و بلندمدت است؛ اما برای کسانی که در پی امکانات بیشتر و طراحی لوکستر در بازهی قیمتی مشابه هستند، رقبا پیشنهاد جذابتری خواهند بود.
جمعبندی
تویوتا یاریس ۲۰۲۴ هما تلکام خودرویی است با کیفیت ساخت ژاپنی، طراحی مدرن و کارکردی اقتصادی، اما قیمت بالای آن مهمترین مانع در مسیر موفقیتش در بازار ایران به شمار میرود. این خودرو همچنان نماد اعتماد، دوام و مصرف کم سوخت است، اما جایگاه آن از یک سدان اقتصادی به خودرویی نیمهلوکس با بازار محدود تغییر یافته است.


