معرفی تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶: تمام‌برقی، دیزلی، بنزینی و هیدروژنی

به گزارش مجله ماشین، تویوتا سرانجام نسل نهم هایلوکس (Hilux) را معرفی کرد؛ وانت محبوب و ماندگاری که پس از نزدیک به یک دهه، دستخوش تغییرات اساسی شده است. مهم‌ترین خبر اینکه این وانت کارآمد برای نخستین‌بار در تاریخ خود، با نسخه‌ی تمام‌برقی (EV) نیز عرضه می‌شود؛ با این حال، موتورهای دیزلی و بنزینی همچنان در کنار آن باقی خواهند ماند. حتی تویوتا وعده داده که در سال ۲۰۲۸ نسخه‌ای با فناوری سوخت هیدروژنی (Fuel Cell) هم معرفی خواهد شد.

طراحی تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶

نسل تازه هایلوکس با طراحی کاملاً جدید و حجیم‌تر از گذشته عرضه می‌شود. جلوپنجره بسته نسخه برقی، چراغ‌های باریک و نوشته بزرگ «TOYOTA» در جلو، ظاهری مدرن و قدرتمند به آن داده است.
در نسخه‌های مجهز به موتور درون‌سوز، جلوپنجره سنتی برای خنک‌کاری حفظ شده است. پورت شارژ نسخه برقی روی گلگیر جلو نصب شده و مدل‌های دیزلی و بنزینی همچنان از درپوش سوخت عقب استفاده می‌کنند.

تویوتا در تمام تصاویر رسمی، نسخه کابین دوگانه (Double Cab) را به نمایش گذاشته است؛ چراکه مشتریان اروپایی بیشترین تقاضا را برای این مدل دارند. با این حال، نسخه تک‌کابین در بازارهایی مانند استرالیا همچنان عرضه خواهد شد.

در بخش عقب نیز تغییراتی مانند پله جدید روی سپر برای دسترسی آسان‌تر به فضای بار، طراحی تازه رکاب‌های جانبی و نوشته برجسته‌ی بزرگ TOYOTA روی درِ بار دیده می‌شود.

کابین تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶

داشبورد و فضای داخلی به‌طور کامل بازطراحی شده و حالا شباهت زیادی به کابین لندکروزر جدید دارد. طراحی زاویه‌دار و خطوط هندسی حس استحکام بیشتری القا می‌کند.

دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای پشت فرمان و سیستم چندرسانه‌ای در نظر گرفته شده، اما همچنان کلیدهای فیزیکی برای کنترل تهویه و سیستم چهارچرخ محرک حفظ شده‌اند تا کار با خودرو در شرایط سخت و آفرود آسان باشد.
به‌طور کلی، کابین ساده، کاربرپسند و کاملاً متناسب با شخصیت کاربردی هایلوکس طراحی شده است.

قوای محرکه تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶

تویوتا فعلاً تمرکز خود را روی نسخه برقی گذاشته است. این مدل از دو موتور برقی (جلو و عقب) نیرو می‌گیرد که انرژی خود را از یک باتری لیتیوم‌یونی ۵۹.۲ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌کنند.
برد حرکتی این نسخه حدود ۲۴۰ کیلومتر (WLTP) اعلام شده و توانایی حمل بار تا ۷۱۵ کیلوگرم و کشش تریلر تا ۱۶۰۰ کیلوگرم را دارد.

اما برای کاربرانی که به توان و برد بیشتر نیاز دارند، نسخه‌ی دیزلی ۲.۸ لیتری توربوشارژ با سیستم هیبرید ملایم (Mild Hybrid) همچنان در دسترس خواهد بود. این مدل می‌تواند تا ۱۰۰۰ کیلوگرم بار حمل کند و ۳۵۰۰ کیلوگرم یدک بکشد.
در برخی بازارهای اروپای شرقی، نسخه‌های غیربرقی با موتور ۲.۸ لیتری دیزل و ۲.۷ لیتری بنزینی نیز عرضه خواهند شد.

فناوری و ایمنی تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶

برای نخستین‌بار، هایلوکس به فرمان برقی (EPS) مجهز شده است (در بازار اروپای غربی)، درحالی‌که نسخه‌های دیگر همچنان از سیستم هیدرولیکی استفاده می‌کنند.
از دیگر فناوری‌های جدید می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم پایش نقاط کور (Blind Spot Monitor)
• دوربین نظارت بر راننده
• سیستم خروج ایمن (Safe Exit Assist)
• به‌روزرسانی از راه دور (Over-the-Air Updates)
• و مجموعه‌ی کامل Toyota Safety Sense شامل سیستم توقف اضطراری، کنترل شتاب در سرعت پایین و دستیار رانندگی هوشمند.

نسخه برقی به سیستم تعویض دنده الکترونیکی (Shift-by-Wire) مجهز است و تمام مدل‌ها دارای پد شارژ بی‌سیم و پورت‌های USB جدید در عقب هستند.

تولید و عرضه

تویوتا اعلام کرده که فروش هایلوکس جدید از دسامبر ۲۰۲۵ در اروپا آغاز می‌شود.
تولید نسخه دیزلی هیبرید ملایم نیز از بهار آینده شروع خواهد شد و انتظار می‌رود این مدل، پرفروش‌ترین نسخه در بازار اروپا باشد؛ زیرا تعادل بهتری میان توان، مصرف سوخت و هزینه خرید دارد.

جمع‌بندی

نسل نهم تویوتا هایلوکس ترکیبی از میراث و نوآوری است. این وانت که از سال ۱۹۶۸ تاکنون بیش از ۲۱ میلیون دستگاه از آن فروخته شده، اکنون مدرن‌تر و کارآمدتر از همیشه بازگشته است.
هایلوکس جدید در شش کشور مونتاژ می‌شود و به بیش از ۱۸۰ بازار جهانی صادر خواهد شد. البته حضور آن در بازار آمریکا بعید است، زیرا با مدل تاکوما (Tacoma) هم‌پوشانی دارد.

گالری تصاویر تویوتا هایلوکس ۲۰۲۶