پلیس راهور: خودروهای برقی و هیبریدی هم باید آزمون ایمنی بدهند
به گزارش مجله ماشین، رئیس پلیس راهور فراجا تأکید کرد که تمام قوانین و استانداردهای ایمنی حاکم بر خودروهای بنزینی و گازوئیلی، برای خودروهای برقی و هیبریدی نیز بهطور کامل اجرا میشود و این خودروها بدون گذراندن آزمونهای ایمنی و تصادف، اجازه شمارهگذاری و تردد نخواهند داشت.
سردار تیمور حسینی در گفتوگو با ایرنا گفت: تمامی شاخصها، آزمونها و معیارهای سنجش ایمنی خودرو و سرنشینان، مطابق استانداردهای ملی، برای خودروهای برقی و هیبریدی نیز اعمال میشود و در این زمینه هیچ تفاوتی با سایر خودروها وجود ندارد.
به گفته رئیس پلیس راهور، اگرچه توسعه خودروهای برقی برای کاهش آلودگی هوا یک ضرورت است، اما حفظ جان مردم همواره اولویت اصلی پلیس بوده و هیچ نوع خودرویی از الزامات ایمنی مستثنا نمیشود.
او تأکید کرد: صدور مجوز تردد و شمارهگذاری خودروهای برقی، منوط به قبولی کامل در آزمونهای ایمنی است و پلیس این فرآیند را بهصورت دقیق نظارت میکند.
در سالهای اخیر، خودروهای برقی و هیبریدی بهعنوان راهکاری جدی برای کاهش آلایندگی و وابستگی به سوختهای فسیلی، رشد چشمگیری داشتهاند. آمارها نشان میدهد در سال ۲۰۲۵ بیش از ۲۰ میلیون دستگاه خودروی برقی در جهان فروخته شده که بیش از ۲۰ درصد فروش خودروهای جدید را شامل میشود و پیشبینی میشود این سهم تا سال ۲۰۳۰ به ۳۵ تا ۴۰ درصد برسد.
این خودروها بهطور متوسط ۵۰ تا ۷۰ درصد آلایندگی کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند.
در ایران نیز با وجود چالشهایی مانند تعرفه واردات و محدودیت زیرساختهای شارژ، روند ورود خودروهای برقی در حال افزایش است. ترخیص حدود ۵ هزار خودروی برقی در اوایل سال ۱۴۰۴ و پیشبینی عرضه ۵ هزار دستگاه دیگر تا اوایل ۱۴۰۵، نشاندهنده تمایل بازار و نهادها به توسعه این بخش است.
این در حالی است که حدود ۷۰ درصد آلودگی هوای کشور به وسایل نقلیه، بهویژه خودروهای فرسوده، مربوط میشود.
همزمان با توجه به مزایای زیستمحیطی خودروهای برقی، نگرانیهایی درباره ایمنی آنها، بهویژه در زمینه آتشسوزی باتریها، مطرح شده است. پلیس راهور اعلام کرده این موارد نیز در آزمونهای ایمنی لحاظ میشود و هر خودرویی، صرفنظر از نوع سوخت، باید پیش از ورود به تردد عمومی، استانداردهای ایمنی را با موفقیت پشت سر بگذارد.
