معرفی چری آریزو اس: با طراحی فستبک
به گزارش مجله ماشین، شرکت چری در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ از سدان مفهومی جدید خود با نام «آریزو اس» (Arrizo S) رونمایی کرد. این خودرو با طراحی فستبک و پیشرانهای قدرتمند، در جایگاهی بالاتر از خانواده فعلی آریزو (در سگمنت B ردهبالا) قرار میگیرد و تمرکز ویژهای بر عملکرد فنی و تکنولوژی دارد.
آریزو S از جدیدترین زبان طراحی سدانهای چری بهره میبرد. المانهای کلیدی این طراحی شامل جلوپنجره بزرگ ششضلعی، چراغهای جلوی کشیده و تیز، سقف فستبک و تناسبات بدنه کوپهمانند (شبیه به طراحی محصولات آئودی) است. در نمای عقب، از چراغهای یکپارچه و سراسری به همراه طراحی لایهدار سپر استفاده شده است. قطعات مشکیرنگ بدنه و رینگهای چندپره نیز بر هویت اسپرت و پرفورمنس این مدل تاکید دارند.
طبق تایید رسمی چری، آریزو S به یک پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ (۲.0T) مجهز شده است که توان تولید ۱۹۲ کیلووات قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این ارقام با قدرتمندترین پیشرانههای احتراقی فعلی چری (مانند نسخههای قدرتمند آریزو ۸) مطابقت دارد. اگرچه جزئیات گیربکس در این نمایشگاه اعلام نشد، اما انتظار میرود از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (8AT) توسعهیافته توسط خود چری استفاده شود.
این سدان به سیستم کمکراننده اختصاصی چری با نام «فالکون» (Falcon) مجهز است. این سیستم با تکیه بر سختافزارهای پردازشی قدرتمند، برای پشتیبانی از سناریوهای مختلف رانندگی از جمله محیطهای شهری، بزرگراهها و پارک خودکار طراحی شده و بخشی از برنامه کلان چری برای یکپارچهسازی فناوریهای رانندگی هوشمند و کنترل شاسی است.
معرفی آریزو S نشاندهنده برنامه چری برای توسعه سدانهای احتراقی با عملکرد بالا، در کنار مدلهای الکتریکی است. بر اساس دادههای اخیر بازار چین، خودروهای درونسوز همچنان بخش عمدهای از فروش سدانها را در اختیار دارند؛ به طوری که نیسان سیلفی با فروش ۲۸,۰۹۳ دستگاه (سهم ۶.۲\%) و فولکسواگن لاویدا با ۱۹,۹۳۹ دستگاه (سهم ۴.۴\%) در صدر قرار دارند و پس از آنها، خودروی الکتریکی تسلا مدل ۳ با ۱۶,۲۸۰ دستگاه (سهم ۳.۶\%) به رقابت میپردازد. چری قصد دارد با این مدل جدید، سهم بیشتری از این بازار پرتقاضا را به دست آورد.
