بررسی و تعویض فیوز خودرو کاری ساده، سریع و کمهزینه است که با رعایت نکات ایمنی میتوانید خودتان انجام دهید. این مهارت نهتنها در مواقع اضطراری بسیار کاربردی است، بلکه به درک بهتر شما از سیستم برق خودرو نیز کمک میکند.
سیستم تعلیق خودرو نقشی کلیدی در ایمنی، راحتی و هندلینگ دارد و خودروسازان با توجه به هزینه، پیچیدگی و فضای در دسترس، از طرحهای مختلفی استفاده میکنند. یکی از این طرحها، تعلیق تیر پیچشی است که در محور عقب بسیاری از خودروهای اقتصادی و کامپکت (از جمله نسل جدید مزدا 3) بهکار رفته است.
پیستونها از مهمترین اجزای هر موتور احتراقی هستند و وظیفه تبدیل انرژی ناشی از احتراق را به حرکت چرخشی بر عهده دارند.
برای خارج کردن شمع شکسته از موتور، هرگز از روشهای خشن یا دریل استفاده نکنید. بهترین راه، استفاده از کیت مخصوص استخراج، روغن نفوذی و صبر است تا از آسیب به رزوههای سرسیلندر جلوگیری شود.
لرزش یا ضربان غیرعادی در پدال و فرمان هنگام ترمزگیری، معمولاً به «تاب برداشتن دیسک ترمز» نسبت داده میشود. با این حال، حقیقت فنی این است که دیسکهای ترمز (روتورها) به ندرت خم یا تاب فیزیکی برمیدارند. این احساس ناخوشایند ناشی از توزیع نامتوازن مواد لنت روی سطح دیسک است.
اگر تاکنون دیدهاید که یک مکانیک پیش از نصب شمع جدید، با ماژیک خط کوچکی روی آن میکشد، او در حال انجام یک ترفند فنی به نام «ایندکسگذاری شمع» (Spark Plug Indexing) است.
شمعها قطعات کوچکی هستند که نقش حیاتی در احتراق و روشن شدن موتور خودروهای احتراق داخلی دارند.
مایع خنککننده یا ضدیخ که معمولاً ترکیبی از گلیکول، آب و افزودنیهای شیمیایی است، نقشی حیاتی در حفظ سلامت موتور خودرو ایفا میکند.
شمعها یکی از حیاتیترین قطعات برای عملکرد صحیح موتور خودرو هستند، زیرا جرقه کوچکی که توسط آنها ایجاد میشود، ترکیب سوخت و هوا را در سیلندرهای موتور مشتعل میکند.
فیلتر ذرات دیزل (DPF) یکی از اجزای حیاتی در خودروهای دیزلی مدرن است.
این بخش وظیفه عایقبندی صدا، گرما و سرما را بر عهده دارد، اما زیبایی و تمیزی آن تأثیر مستقیمی بر ظاهر و ارزش خودروی شما دارد.
مایع خنککننده یا همان کولانت (ضد یخ/ضد جوش) درون رادیاتور خودرو، بر خلاف روغن موتور، عمر مفید بسیار طولانیتری دارد.