شرکت خودروسازی آلمانی Bayerische Motoren Werke AG (بیامو) از کاهش فروش خود در بازار آمریکا طی سهماهه چهارم سال ۲۰۲۵ خبر داد؛ کاهشی که بهگفته این شرکت، عمدتاً به افت تقاضا برای خودروهای تمامبرقی مرتبط است.
هر بار که یک بیامو M2، M3 یا M4 جدید دیده میشود، ذهن علاقهمندان بیاختیار به سراغ اسطورهای میرود که همهچیز از آنجا آغاز شد: بیامو M3 نسل E30. خودرویی که نهتنها پایهگذار خانواده M3 بود، بلکه هنوز هم یکی از خالصترین خودروهای اسپرت تاریخ بیامو محسوب میشود.
وقتی صحبت از M5 به میان میآید، اغلب ذهن علاقهمندان خودرو بهسرعت به سراغ سدان اسپرت و قدرتمند BMW M5 میرود. اما در این مقایسه متفاوت و جالب، رقیب این خودروی افسانهای نه یک سدان دیگر، بلکه یک ماشین کاملاً متفاوت است: کوبوتا M5؛ یک تراکتور چهارچرخ محرک که نامی مشترک، اما فلسفهای کاملاً متضاد دارد.
بامو سری ۳ در سال ۲۰۲۵ پنجاهمین سال تولد خود را جشن میگیرد؛ خودرویی که نهتنها یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید صنعت خودرو محسوب میشود، بلکه طی نیمقرن گذشته، تعریف «سدان اسپرت خانوادگی» را برای همیشه تغییر داده است.
ب ام و اعلام کرد که ۳۶ هزار و ۹۲۲ دستگاه خودرو از محصولات خود را در بازار ایالات متحده فراخوان میکند. این اقدام در پی شناسایی حرکت ناخواسته فرمان در زمان توقف کامل خودرو انجام میشود.
ب ام و M3 نسل E36 معمولاً در سایه نسلهای قبل و بعد از خود قرار میگیرد، اما نمونهای که اخیراً در وبسایت Bring a Trailer دیده شده، این نگاه را کاملاً تغییر میدهد.
در سال ۱۹۷۵ و طی مراسمی در ورزشگاه المپیک مونیخ، نخستین نسل بیامو سری ۳ به جهان معرفی شد.
این مدل که پیشتر با عنوان کانسپت F 450 GS در ابتدای سال معرفی شده بود، اکنون در نسخه تولیدی نهایی به نمایش درآمده و بسیاری از ویژگیهای طراحی و فنی نسخه مفهومی را حفظ کرده است.
شرکت پرشیا خودرو، طرح جدید فروش خود را برای متقاضیان پیکاپ وارداتی نیسان ترا (Terra) اعلام کرد.
شرکت بامو، یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس جهان، اعلام کرد که به دلیل نقص فنی جدی در سیستم استارت موتور، بیش از ۱۹۶ هزار دستگاه از خودروهای خود را فراخوانی میکند.
زبان طراحی (Neue Klasse) بامو رسماً به دنیای خودروها وارد شده است.
گروه بامو با یک رویکرد استراتژیک و متفاوت، در حال آمادهسازی برای عرضه مدل جدید BMW X5 با پنج نوع پیشرانه مختلف است.