نقص در سیستم استارت بامو ۱۹۶ هزار خودرو را به گاراژ میکشاند
شرکت بامو، یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس جهان، اعلام کرد که به دلیل نقص فنی جدی در سیستم استارت موتور، بیش از ۱۹۶ هزار دستگاه از خودروهای خود را فراخوانی میکند.
شرکت بامو، یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس جهان، اعلام کرد که به دلیل نقص فنی جدی در سیستم استارت موتور، بیش از ۱۹۶ هزار دستگاه از خودروهای خود را فراخوانی میکند.
زبان طراحی (Neue Klasse) بامو رسماً به دنیای خودروها وارد شده است.
گروه بامو با یک رویکرد استراتژیک و متفاوت، در حال آمادهسازی برای عرضه مدل جدید BMW X5 با پنج نوع پیشرانه مختلف است.
تصاویر اولیه و استتارشده از نسل جدید سری ۳ منتشر شده است.
مارکوس شفر، مدیر ارشد فناوری مرسدسبنز، شایعه استفاده این شرکت از موتورهای بیامو را به طور رسمی تکذیب کرد. این شایعه مدتی بود که در محافل خودرویی منتشر میشد، اما شفر در نمایشگاه خودروی مونیخ به آن پایان داد.
در تابستان ۱۹۹۴، نسل سوم این خودرو با کد اتاق E38 معرفی شد.
صنعت خودروسازی آلمان با چالش بزرگی روبروست: رقابت فزاینده با تسلا و برندهای چینی در بازار خودروهای برقی.
سه خودروساز بزرگ آلمانی، آئودی، بیامو و مرسدس-بنز، به تازگی از نمونههای اولیه و تولیدی کابین خودروهای جدید خود رونمایی کردهاند و نشان دادهاند که دیگر خبری از تقلید صرف از یکدیگر نیست.
ب ام و در یک تغییر بزرگ، دکمه چرخشی آیدرایو را که بیش از ۲۰ سال نماد سیستم اطلاعاتی این شرکت بود، کنار گذاشته است.
ب ام وiX3 ۲۰۲۶ که یک خودروی کاملاً الکتریکی در کلاس SAV (خودروی فعالیتهای اسپرت) است، نویدبخش دوران جدیدی از لذت خالص رانندگی خواهد بود.
ب ام و بار دیگر با یک کانسپت متفاوت، ایدهای جاهطلبانه را مطرح کرده است: موتورسیکلتی که به قدری ایمن است که ممکن است دیگر نیازی به پوشیدن کلاه و تجهیزات محافظ نداشته باشید.
بیامو در حال آمادهسازی خطوط تولید خود برای ساخت یک خودروی پیل سوختی (هایدروژنی) است.