صنعت خودروهای برقی چین، با وجود رشد چشمگیر و تسلط بر بازار جهانی، با چالشهای عمیقی درگیر است. یارانههای دولتی و جنگ قیمتی باعث شده تا تولید خودروها به مراتب بیشتر از تقاضای واقعی باشد، و این مازاد تولید مشکلات زیادی را به همراه آورده است.
نمایشگاه خودروی مونیخ (IAA) امسال، بیش از آنکه محلی برای نمایش مدلهای جدید باشد، به صحنه نبرد و چالشهای بزرگی برای صنعت خودروسازی اروپا تبدیل شده است.
تنظیمکننده بازار چین با تأسیس سرمایهگذاری مشترک جدید میان شرکت نیسان (چین) و شرکت دانگفنگ موتور موافقت کرد.
گروه خودروسازی سایپا، جزئیات طرح پیشفروش محصول مونتاژی چانگان CS35 پلاس (421P) را ویژه مردادماه ۱۴۰۴ منتشر کرد.
آئودی A5L اسپرتبک که حاصل همکاری مشترک سایکو-آئودی است، به عنوان اولین خودروی بنزینی جهان که به سیستم کمکراننده هوشمند پیشرفته شرکت هواوی مجهز شده، رونمایی شد.
در گذشتهای نهچندان دور، خودروهای چینی در بازار اروپا جایگاهی نداشتند، اما حالا اوضاع بهکلی تغییر کرده است.
شرکت خودروسازی چینی IM Motors از سامانه پیشرانه جدید خود با نام "Stellar" رونمایی کرد.
آمارها نشان میدهد که صادرات خودرو از چین در نیمه اول سال 2025 به 3.083 میلیون دستگاه رسیده که 10.4 درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است.
شرکت راسا موتور خاورمیانه، که سابقه در تأمین خودرو برای جانبازان گرانقدر دارد، اکنون مجوز واردات و عرضه چند مدل از خودروهای الکتریکی مرسدس بنز را کسب کرده است.
فولکسواگن، غول خودروسازی آلمان، تصمیم به تعطیلی کارخانه مشترک خود با شرکت دولتی سایک موتور در شهر نانجینگ، واقع در استان جیانگسو چین گرفته است.
دانگفنگ، یکی از برجستهترین خودروسازان چینی، با معرفی کراساوور لوکس و پرچمدار خود به نام هیوج (Huge) آماده ورود به بازار روسیه میشود.
بازار خودروهای برقی در چین، بزرگترین بازار خودرویی جهان، به میدان نبردی بیرحمانه تبدیل شده است.