رقابت جهانی خودروسازان چینی در سایه جنگ تجاری
صنعت خودروسازی چین در سالهای اخیر به یکی از بازیگران اصلی بازار جهانی تبدیل شده است.
صنعت خودروسازی چین در سالهای اخیر به یکی از بازیگران اصلی بازار جهانی تبدیل شده است.
نمایشگاه خودروی شانگهای، یکی از مهمترین رویدادهای صنعت خودروسازی جهان، بار دیگر با نمایش جدیدترین دستاوردها در حوزه خودروهای برقی توجه جهانیان را به خود جلب کرد.
ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت تسلا، روز سهشنبه اعلام کرد که تولید رباتهای انساننمای اپتیموس (Optimus) این شرکت تحت تأثیر محدودیتهای صادراتی چین بر عناصر خاکی کمیاب و آهنرباهای ساختهشده از آنها قرار گرفته است.
شرکت نفتی آرامکو عربستان با امضای تفاهمنامهای با غول خودروسازی چین، BYD، وارد همکاری گستردهای در حوزه توسعه خودروهای برقی و سامانههای انتقال قدرت کمکربن شد.
نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵، که از ۳ تا ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ برگزار میشود، میزبان بیش از ۷۰ برند خودرویی چینی و بینالمللی خواهد بود که بیش از ۱۰۰ مدل جدید یا بهروزرسانیشده را به نمایش میگذارند.
در بهار سال ۱۴۰۴، شرکت آفتاب خودرو، سدان تمام برقی مزدا EZ-6 را به بازار ایران معرفی کرد.
اگر این شرکتها ورشکست نشوند، تنها راه بقای آنها ادغام، بازسازی ساختاری یا همکاری نزدیک با یکدیگر است.
شرکت مشترک فولکسواگن و گروه FAW چین روز دوشنبه، اعلام کرد که از سال ۲۰۲۶، یازده مدل جدید با برندهای فولکسواگن و جتا را که بهطور خاص برای بازار چین طراحی شدهاند، عرضه خواهد کرد.
شرکت جک موتورز از وانت تمام الکتریکی جک T9 EV، یک پیکاپ دوکابین ۴×۴ برقی، در سنگاپور رونمایی کرد.
شرکت اکسپنگ (Xpeng) در تاریخ ۲۳ اسفند ۱۴۰۳، شاسیبلند تمام الکتریکی ۲۰۲۵ اکسپنگ G6 را با ۸۱ ارتقاء جدید در بازار چین عرضه کرد.
شرکت تسلا در ماه فوریه 2025 تنها 3,911 خودرو از کارخانه شانگهای خود صادر کرد که نشاندهنده کاهش چشمگیر 87 درصدی نسبت به 30,224 دستگاه صادرشده در سال گذشته است.
فروش خودرو در چین در دو ماه ابتدایی سال ۲۰۲۵ با رشدی ۱.۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است.