مزدا  MX-۳۰ الکتریکی اسکای اکتیو  R-EV معرفی شد

به گزارش مجله ماشین، مزدا  MX-30 الکتریکی اسکای اکتیو  R-EV  مجهز به موتور بنزینی 830 سی سی با تزریق مستقیم دارای نسبت تراکم بالا 11.9:1 است.

این موتور 75 اسب بخار قدرت در 4700 دور در دقیقه و 116 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه تولید می کند اما در واقع چرخ ها را به حرکت در نمی آورد. درست مانند نیسان قشقایی e-Power، چرخ‌ها منحصراً توسط یک موتور الکتریکی نیرو می‌گیرند که در این مورد 167 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند.

بدون اتصال مکانیکی به چرخ‌ها نقش موتور، تامین انرژی ژنراتوری است که برای افزایش برد MX-30 به بیش از 600 کیلومتر انرژی ایجاد می‌کند. ICE آب مورد نیاز را از یک مخزن 50 لیتری بنزینی که درست جلوتر از محور عقب نصب شده است دریافت می کند در حالی که بسته باتری لیتیوم یونی 17.8 کیلووات ساعتی در زیر بدنه نصب شده است.

مزدا معتقد است که مالکان عمدتاً از این وسیله نقلیه صرفاً به عنوان یک خودروی برقی استفاده خواهند کرد زیرا فکر می کند برد تمام الکتریکی 85 کیلومتر در سیکل ترکیبی باید برای یک روز کافی باشد.

در مورد باتری، 1 ساعت و 40 دقیقه طول می کشد تا آن را به طور کامل از منبع شهری 11 کیلوواتی شارژ کنید. شارژ از 20 به 80 درصد با استفاده از اتصال DC (36 کیلووات) 25 دقیقه طول می کشد.

مزدا  MX-30 الکتریکی اسکای اکتیو  R-EV شتاب صفر تا 100 کیل.متر را در 9.1 ثانیه طی می‌کند و به صورت الکتریکی روی سرعت 140 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

این نسخه هیبریدی پلاگین به عنوان یک کراس اوور کوچک سنگین است و وزن آن به 1703 کیلوگرم (3754 پوند) می رسد. با این وجود، مزدا مصرف سوخت بسیار کم تنها 1 لیتر در 100 کیلومتر (62 مایل) را در چرخه ترکیبی WLTP، با انتشار CO2 مربوطه تنها 21 گرم در کیلومتر اعلام می کند.

قیمت اولیه آن 35990 یورو در آلمان است. پنج نسخه از این کراس اوور الکتریکی موجود است که بالاتر از نسخه R با قیمت 45040 یورو قرار دارد.

لازم به ذکر است در برخی از بازارها مانند ژاپن و استرالیا، این کراس اوور با موتور 2 لیتری هیبریدی ملایم با قدرت 153 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن به فروش می رسد.